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 　　5)卸下上閥蓋上的螺母,擰松壓板上螺母,拆下上閥蓋。

　　6)鏟除填料,取出閥桿。

　　7)取出閥芯,卸下上、下墊片,取出套筒,再取出環(huán)繞墊片,拆開分別型套筒,須用專用工具。

　　8)回裝按潰散次序反次序進行.

　　9)調整閥門,作開關實驗。

　　2、質量規(guī)范

　　1)各接合面無裂紋、沖刷、腐蝕、無徑向溝痕。

　　2)閥桿無沖刷、腐蝕磨損、曲折度<0.05mm,螺紋無毛刺。

　　3)上下閥蓋、閥芯、閥座堅持同心,閥蓋與閥桿配空位0.30一0.35mm。

　　三、安  全閥

　　1、繃簧式安  全閥

　　構造如圖：閥體、閥蓋、繃簧、反沖盤、導向套、繃簧調度螺栓、閥桿等構成。

　　2、脈沖式安  全閥體系圖

　　由主安  全閥、脈沖繃簧安  全閥和聯接管道所構成。

　　脈沖式安  全閥的作業(yè)進程是；當容器〈如汽包、聯箱等〉內壓力跨越規(guī)定值時,將脈沖繃簧安  全閥翻開,蒸汽進入主安  全閥活塞上部,借蒸汽壓力使活塞向下移動,翻開主安  全閥,排出剩下的蒸汽下降壓力。當壓力下降到一定程度后,脈沖繃簧安  全閥即封閉,使蒸汽連續(xù)進入主安  全閥活塞上部,這么主安  全閥在蒸汽壓力和繃簧的效果下隨即封閉。主安  全閥借蒸汽壓力使閥頭壓向閥座,閥門封閉確保緊密。

　　閥上部繃簧在蒸汽壓力沒有抵達額定值時能幫忙其密封。脈沖繃簧安  全閥借繃簧將閥頭壓住,使閥門堅持緊密,經過調度螺絲調度繃簧以抵達需求的翻開壓力。脈沖繃簧安  全閥上部帶有電磁鐵,當容器壓力跨越規(guī)定值時,帶接點壓力表宣告信號,經過繼電器使電磁鐵電流接通,翻開脈沖繃簧安  全閥。

　　1）主安  全閥構造如圖：活塞、繃簧、閥瓣等件構成。

　　2）脈沖繃簧安  全閥

　　構造如圖：繼電器、電磁鐵、繃簧、閥芯等件構成。

　　3、帶有外加負載的安  全閥

　　目前我國出產的超高壓和亞臨界壓力的鍋爐多選用帶有外加負載的安  全閥。構造如圖：閥殼、閥蓋、噴嘴、閥芯、閥桿、盤型繃簧、盤型繃簧調整螺母、定位圈、u型墊板、緊縮汽缸等。

　　安  全閥閥頭上的壓力是由盤形繃簧調度螺母來調整。

　　繃簧安  全閥的作業(yè)進程為：當容器(汽包或聯箱）內的壓力跨越規(guī)定值時,噴嘴內蒸汽效果于閥頭上的壓力大于盤形繃簧壓向下的效果力,閥頭即被推離閥座,使安  全閥翻開排汽降壓,直至容器內的蒸汽壓力下降到使效果于閥頭上的力小于盤形繃簧的效果力時,即容器中蒸汽壓力降至額定值時安  全閥即封閉。

　　通�？嚮砂�  全閥的漏泄表象是很難避免的,為此在繃簧安  全閥上加以外加負載就可大大削減其漏泄。通常選用緊縮空氣作為外加負載。

　　緊縮空氣缸的設置就是為改善安  全閥的緊密性,削減漏泄表象,延伸運用壽數和前進啟、閉活絡性。緊縮空氣缸的進口氣壓需求4公斤/公分2,氣源的接通和堵截是由容器上的壓力沖量經壓力繼電器來操控的。

　　帶有外加負載的繃簧安  全閥在正常運行時,緊縮空氣缸約有20~30公斤/公分2附加力效果于閥頭上。因此,當蒸汽壓力和繃簧的效果力持平常,依托這個附加外力,能夠堅持安  全閥的緊密。只有當安  全閥抵達建議壓力,壓力繼電器動作,堵截緊縮空氣源,使緊縮空氣附加外力消失時,安  全閥當即翻開排汽,一會兒就開足,這時閥頭和噴嘴間的流轉截面現已較大,能夠避免和減輕對密封面的吹損程度，緊縮空氣缸的附加外力還能夠幫忙安  全閥的封閉和密封,向上能夠手動操作使安  全閥翻開。

　　4、安  全閥的修補

　　安  全閥的修補與閥門修補根柢一樣,本節(jié)就其格外內容敘說。

　　1）安  全閥修補的預備作業(yè)

　　在鍋爐修補前應修好備用安  全閥,并進行冷態(tài)校驗合格后,將其運到修補現場,鍋爐修補時將安  全閥換上即可。這么有利于縮短鍋爐修補期限。

　　2）安  全閥的潰散查看

　　安  全閥在修補前應潰散查看,以便了解各個部件的狀況,以斷定修補內容和辦法。在潰散前應丈量和記載各部規(guī)范,如繃簧的長度,繃簧調整螺母方位,重錘方位,遍地空位,節(jié)流閥開度等等。這么有利于修補后的拼裝和調整作業(yè)。

　　安  全閥潰散后應對如下部件進行查看；

　　（1）查看安  全閥繃簧�？捎眯″N擊打繃簧,聽其動態(tài)以區(qū)分有無裂紋等損壞。若動態(tài)清亮則說明繃簧沒有損壞;若動態(tài)沙啞則說明有損壞,應仔細查出損壞的本地。然后再由金屬查驗人員作1~2點金相查看

　�。�2）查看活塞環(huán)（脹圈）有無缺點,并丈量脹圈接口的空位。在活塞室內空位應為0.20~0.30毫米,在活塞室外安  閑狀況其空位應為1毫米。查看活塞有無裂紋,查看活塞室有無裂紋、溝槽和麻    坑。

　�。�3）查看安  全閥閥頭和閥座的密封面有無溝槽和麻    坑等缺點。

　�。�4）查看繃簧安  全閥的閥桿有無曲折。查看時可將閥桿夾在車床上用千分表查看。閥桿的曲折每500毫米長度容許的曲折不跨越0.05毫米。

　�。�5）查看安  全閥法蘭聯接螺絲有無裂紋、拉長、絲扣損壞等缺點,并由金屬查驗人員做金相查看

　　3）安  全閥的修補

　　(1)密封面研磨

　　安  全閥閥頭和閥座密封面的研磨辦法和閥門密封面研磨相同,但需求更高。先用研磨頭和研磨座分別研磨閥座和閥頭,抵達需求后將閥頭與閥座合研,至悉數觸摸的寬度為閥座密封面寬的1/2間斷,其光潔度應達0.012微米。

　　(2)活塞環(huán)與活塞室修補

　　活塞環(huán)(漲圈)開裂后應更換新的。活塞環(huán)應光滑,通常要用零號砂布鋪在平板上對其上下面進行研磨,研磨時運用兩只手的母指和中指將其壓住,沿圓周方向重復翻滾,切不行直線移動避免活塞環(huán)開裂。

　　拆開活塞環(huán)的辦法

　　裝活塞環(huán)則于拆開相反,先將鋸條片貼在活塞上,把活塞環(huán)套上,再逐根沿一個方向把鋸條片抽出,活塞環(huán)即可進入活塞環(huán)槽中,裝好后應使活塞環(huán)口互相錯開。

　　所運用的鋸條片應將鋸齒磨去,其端部和四邊亦應磨成圓弧狀,避免劃傷活塞環(huán)�；钊�室內壁若有溝槽或麻    坑肘,運用零號砂布沿圓周方向研磨,研磨好后應抹上黑鉛粉  ,切忌用油。

　　4)安  全閥的拼裝

　　安  全閥各部件修補完后在拼裝時,應根據潰散前丈量的記載進行拼裝作業(yè),遍地規(guī)范、空位等如有改動也要做好記載保留。

　　5)安  全閥的冷態(tài)校驗

　　安  全閥修補好后可進行冷態(tài)校驗,這么可確保熱態(tài)校驗一次成功,縮短熱校驗時刻,并且減少了因為校驗安  全閥時鍋爐跨越額外壓力作業(yè)的時刻。安  全閥的冷態(tài)校驗可在專用的校驗臺上進行。

　　脈沖安  全閥的冷態(tài)校驗

　　脈沖安  全閥的冷態(tài)校驗進程

　　脈沖安  全閥和主安  全閥等修補完往后,將其設備在校驗臺上；

　　校驗時應先封閉校驗調度閥2和校驗臺放水閥9,翻開脈沖安  全閥之人員閥6,并開調度緩沖節(jié)流閥8,開1/4~1/2圈。再接通校驗用的高壓給水,其壓力應高于安  全門動作壓力。

　　校驗時漸漸翻開操控校驗調度閥2,監(jiān)督壓力表3壓力增加數值和脈沖安  全閥的動作情況,調整脈沖安  全閥之重錘方位(假如繃簧式脈沖安  全閥則調整繃簧之調整螺母),使其在規(guī)則的動作壓力下動作,接著主安  全閥亦應動作。否則應查看找出不動作的因素  ,并給予處理。

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