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供應申報【敏感詞】國人都懂的用電梯生產制造資質要多大的廠房
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2、轎門的作用
轎門是設置安裝在轎廂入口處，由轎廂頂部的開關門機構驅動而開閉，同時帶動層門開閉。轎門是隨同轎廂一起運行的門，乘客在轎廂內部只能見到轎門，供乘客和貨物的進出。簡易電梯用手工操作開閉的稱為手動門，當前一般的電梯都裝有自動開、關門機構，稱為自動門。
3、層門和轎門的相互關系
層門是設置在層站入口的封閉門，當轎廂不在該層門開鎖區(qū)域時，層門保持鎖閉；此時如果強行開啟層門，層門上裝設的機械——電氣聯鎖門鎖會切斷電梯控制電路，使轎廂停駛。層門的開啟，必須是當轎廂進入該層站開鎖區(qū)域，轎門與層門相重疊時，隨轎門驅動而開啟和關閉。所以轎門稱為主動門，層門為被動門，只有轎門、層門完全關閉后，電梯才能運行。
為了將轎門的運動傳遞給層門，轎門上一般設有開門聯動裝置，通過該裝置與層門門鎖的配合，使轎門帶動層門運動。
為了防止電梯在關門時將人夾住，在轎門上常設有關門安全裝置（近門保護裝置），當轎門關閉過程中遇到阻礙時，會立即反向運動，將門打開，直至阻礙消除后再完成關閉。
5.3.2 層門、轎門的使用
層門和轎門是電梯的重要安全保護裝置和重要組成部分，因此在結構和安全使用方面有一定的要求：
1、層門必須是無孔的，當門關閉后，門扇之間或門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙應盡可能小，對于乘客電梯，此間隙不超過6 mm；對于載貨電梯，此間隙不得大于8mm，由于磨損原因，此間隙允許達到10mm（如果有凹進部分，上述間隙應從凹底處測量）。
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