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全電動(dòng)堆高車概述
1. 主要應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)中貨架上托盤及貨物的存取及短距離運(yùn)輸；
2. 堅(jiān)固的叉車專用型門架(單、雙、三級(jí)門架)；進(jìn)口的電控及液壓?jiǎn)卧?
3. 低口噪聲、無(wú)污染、故障率低；操作簡(jiǎn)便、功能強(qiáng)大、使用安全；
4. 提升能力更高更重、電瓶使用時(shí)間耐久、無(wú)噪音、日常免維護(hù)；
5. 一定程度上可替代搬運(yùn)車作業(yè)，相比叉車更加高效率節(jié)約成本；
6. 可以提升2噸以內(nèi)的重物，提升高度可以達(dá)到1.6米-4.5米；
7. 本公司有足夠的技術(shù)含量，可根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)不同規(guī)格的堆高車。
cpd-平衡重式特點(diǎn)：
1. 車架結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，確保貨叉輕松處理重型貨物。
2. 計(jì)時(shí)器和電量表隨時(shí)顯示電量使用情況，方便通知操作者適時(shí)充電。
3. 可折疊的人機(jī)工程學(xué)踏板，減輕操作者的工作強(qiáng)度。
4. 電瓶尺寸和容量可選范圍大，方便用戶根據(jù)實(shí)際需要選擇。
高性能-高可靠-高安全-易維護(hù)
cdd叉腿式堆高車
pk平衡重式堆高車
根據(jù)不同的托盤類型，我們堆高車廠商又設(shè)計(jì)出了各種不同款式的堆高車，
大致分為：無(wú)腿平衡重堆高車、叉腿式平衡重堆高車、寬腿式堆高車、前移式堆高車。
cdd叉腿式堆高車：
優(yōu)點(diǎn)：
1、可以增加車身的穩(wěn)固性，用專業(yè)術(shù)語(yǔ)說(shuō)就是增加了前后輪的軸距，使得整車的前后移動(dòng)時(shí)更加安全穩(wěn)定。
2、能有效降低車身的重量；能有效縮短堆高車的尺寸，做到小巧精悍！因?yàn)椴捎弥瓮�，支點(diǎn)前移，后方就只需要按照整車必備的一些設(shè)備，而不需要增加額外的配重，所以車體的長(zhǎng)度可以有效的減少。
3、叉腿式堆高車就是在貨叉的下方有兩根支撐腿，用來(lái)承受來(lái)自重物的重力！其中貨叉抬升貨物可以實(shí)現(xiàn)上下位移，但是這個(gè)支撐腿是固定的，即不能上下移動(dòng)，又不能前后伸縮，也就是說(shuō)其車身與支持腳（支持腿）是保持同步運(yùn)動(dòng)的。
缺點(diǎn)：
1、使用范圍有較多的限制：不適用于高坡度的環(huán)境，一般來(lái)說(shuō)爬坡度不能超過(guò)10°，否則有底盤擱淺的危險(xiǎn)。不適用于底部無(wú)法進(jìn)入貨叉的貨架及堆垛場(chǎng)所。
2、對(duì)配合使用的托盤有較高要求：托盤大致可分為單面型和雙面型；單面托盤的就是說(shuō)上面板用來(lái)放貨，面板下方就是支持柱或者支持檔子，再下來(lái)就是地面，單面托盤也可以叫做單層托盤。雙面托盤也叫做雙層托盤，就是在單面托盤的基礎(chǔ)上在支持柱下方還有一塊面板，然后是面板著地，也就說(shuō)雙面托盤有兩層面板，很多時(shí)候其翻過(guò)來(lái)也是能用的；但是單面托盤只能面板朝上使用。叉腿式堆高車只能配合單面托盤使用，因?yàn)槠渲文_和貨叉是同步進(jìn)入托盤的空隙，然后貨叉把托盤提升，而支撐腳在那邊原封不動(dòng)用以支撐整車以及貨品的重量！
3、因此如果是配合雙面托盤使用會(huì)造成兩種不良結(jié)果：
a.貨叉同支撐腿無(wú)法進(jìn)入托盤空隙、
b.貨叉同支撐腿同步進(jìn)入托盤空間，但是提升當(dāng)中貨叉提升托盤上方面板，支撐腿依然壓住下方面板造成托盤損壞或者堆高車損壞或者原封不動(dòng)！
c.對(duì)托盤的高度有一定要求，一般來(lái)說(shuō)叉腿式堆高車的貨叉放到最低點(diǎn)的時(shí)候（也就是貨叉直接放在支撐腿上）其最低高度一般85mm或者90mm；那么配合使用的托盤空隙高度肯定是要超過(guò)這個(gè)貨叉最低高度才能使用的。
cpd無(wú)腿平衡重堆高車
優(yōu)點(diǎn)：適用范圍廣、爬坡度相比叉腿式堆高車有一定提升、貨叉最低點(diǎn)可以達(dá)到50mm甚至更低；
單雙面托盤均可輕松使用,可輕松適用于任一堆垛需求;
缺點(diǎn)：采用配重塊導(dǎo)致車身比較笨重、車體較長(zhǎng)、價(jià)格較貴。
手動(dòng)堆高車
pk電動(dòng)堆高車
兩者雖然同屬于堆高車但是比較起來(lái)卻如同小舟與航母。
其工作效率方面
1、升降速度：手動(dòng)堆高車升高速度是升高1.6米，大概需要腳踩100下，也就是說(shuō)液壓一次大概能上升1.5cm。按照液壓一次1.5s計(jì)算的話速度也就是1cm/s、升高1米需要的時(shí)間是100秒。而電動(dòng)堆高車 起升速度是10cm/s升高1米的話就是10秒。這是在空車作業(yè)時(shí)候的測(cè)試。如果負(fù)載作業(yè)的話手動(dòng)堆高車需要人力液壓的力氣更大，速度會(huì)更慢，但是電動(dòng)堆高車的速度仍然是一樣的速度。單單從這個(gè)升降方面就能看出工作效率相差很多。
2、行走驅(qū)動(dòng)：手動(dòng)堆高車采用的是人力移動(dòng)。操作時(shí)空車移動(dòng)的話移動(dòng)速度一般不會(huì)超過(guò)1m/s的，載貨時(shí)移動(dòng)的話那速度應(yīng)該也不會(huì)超過(guò)0.8m/s的,因?yàn)槿俗叩乃俣炔荒苣敲纯臁６妱?dòng)堆高車采用的是電機(jī)驅(qū)動(dòng)整車實(shí)現(xiàn)移動(dòng)行駛速度一般是在3.5km/h-5.5km/h之間，就按照3.6km/h來(lái)計(jì)算的話也有1m/s的速度，這個(gè)速度是肯定比人力移動(dòng)的堆高車來(lái)的快很多。
3、實(shí)際工作效率：采用人力的手動(dòng)堆高車作業(yè)時(shí)候，移動(dòng)和升降都是比較費(fèi)力的。 按照提升20次貨物每次提升1.5米，每托貨物移動(dòng)20米往返40米，升降均是同等速度計(jì)算。
4、作業(yè)時(shí)間：采用手動(dòng)液壓堆高車作業(yè)需要的時(shí)間大概是[150cm*1cm/s*2+20m÷0.8m/s*2]*20=7000秒，大概也就是需要2個(gè)小時(shí)的時(shí)間，這還不包括休息時(shí)間，而且每次作業(yè)都是同樣的速度。實(shí)際過(guò)程中是不可能的，因?yàn)槿耸切枰菹⒌�。全電�?dòng)堆高車需要的時(shí)間[150cm*10cm/s*2+20m÷1m/s*2]*20=1400秒，大概也就是不到25分鐘的時(shí)間。工作這20分鐘的時(shí)間，人和機(jī)器都是不需要怎么休息的。從以上數(shù)據(jù)顯示：全電動(dòng)堆高車的工作效率是手動(dòng)液壓堆高車效率的5倍以上。
5、工作持續(xù)性：手動(dòng)堆高車是人力操作，所以持續(xù)工作時(shí)間上沒多少限制，最大的限制就是人力的問(wèn)題了。如果是一個(gè)人操作一臺(tái)堆高車的話。裝1次貨平均要液壓100次如果是30次那么就是3000次，這個(gè)工作量是很大的，而且推著移動(dòng)的時(shí)候也是比較費(fèi)力的。所以使用手動(dòng)堆高車不適合大工作量的場(chǎng)所使用，同時(shí)也不適合強(qiáng)度要求比較高的地方，比如很多需要趕時(shí)間裝車卸貨的地方。而電動(dòng)堆高車工作效率是手動(dòng)堆高車的5倍以上，而且操作輕松，操作人員只有很少有勞動(dòng)強(qiáng)度。電動(dòng)堆高車只需要站立駕駛，手指按動(dòng)按鈕控制升降非常的輕松。所以人力這塊基本不受限制，目前最大的限制就是其電瓶的容量問(wèn)題了。目前普通的全電動(dòng)堆高車持 續(xù)工作時(shí)間大概是3-6小時(shí)，視不同規(guī)格不同型號(hào)的堆高車而定，一般來(lái)講，電瓶容量越大，續(xù)航時(shí)間越久。
半電動(dòng)堆高車
pk全電動(dòng)堆高車
電動(dòng)堆高機(jī)又可以分為全電動(dòng)堆高機(jī)（全自動(dòng)堆高機(jī)）和半電動(dòng)堆高機(jī)（半自動(dòng)堆高機(jī)）
全電動(dòng)-顧名思義，其提升裝置也驅(qū)動(dòng)裝置都是利用電動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，作用稱為全電動(dòng)或者全自動(dòng)堆高車。驅(qū)動(dòng)裝置是電瓶帶動(dòng)電機(jī)工作以驅(qū)動(dòng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)方向和位置的移動(dòng);提升裝置也是利用電機(jī)帶動(dòng)液壓本站來(lái)推動(dòng)液壓油缸實(shí)現(xiàn)提升動(dòng)作的。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是：升降和移動(dòng)都是利用電動(dòng)的。
半電動(dòng)-跟全電動(dòng)功能類似，但是比全電動(dòng)堆高機(jī)缺少的就是驅(qū)動(dòng)裝置這塊。半電動(dòng)是沒有驅(qū)動(dòng)裝置的，只有幾個(gè)最基本的承重輪和方向輪。所以半電動(dòng)堆高車位置的移動(dòng)是需要人力來(lái)進(jìn)行推動(dòng)的，提升方面是電機(jī)帶動(dòng)液壓本站來(lái)推動(dòng)液壓油缸實(shí)現(xiàn)貨物的升高的。
電動(dòng)堆高機(jī)使用范圍：
半電動(dòng)-主要的作用就是起到升降的功能，主要用于裝車卸貨、倉(cāng)庫(kù)堆貨架、高空取料等只需要小范圍移動(dòng)的操作。
全電動(dòng)-主要的作用就是提升搬運(yùn)貨物，主要用于倉(cāng)庫(kù)取貨，堆貨架，搬運(yùn)物品，全自動(dòng)堆高車在很大程度上可以替代電動(dòng)搬運(yùn)車和叉車作業(yè)。
電動(dòng)堆高機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)
半電動(dòng)-優(yōu)點(diǎn)：操作簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜、實(shí)用范圍較廣、保養(yǎng)維護(hù)方便、對(duì)通道寬度要求比較低。
缺點(diǎn)：移動(dòng)費(fèi)力、安全系數(shù)較低、電瓶使用時(shí)間較短、不適合載重超過(guò)1.2噸以上的貨物、承重量隨著升高的高度變化比較大，大多數(shù)的半電動(dòng)堆高車在升高到最高時(shí)都不能載重到它額定的重量。
全電動(dòng)-優(yōu)點(diǎn)：操作簡(jiǎn)便、功能強(qiáng)大、使用安全、提升能力更高更重、電瓶使用時(shí)間耐久、無(wú)噪音、日常免維護(hù)、一定程度上可替代搬運(yùn)車作業(yè)，相比叉車更加節(jié)約成本，可以提升2噸以內(nèi)的重物，提升高度可以達(dá)到5米。
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| 暫無(wú)購(gòu)買記錄 | |||
地區(qū)：邢臺(tái)
主營(yíng)產(chǎn)品：回收煙酒,回收茅臺(tái)酒,邢臺(tái)回收五糧液地區(qū)：鶴壁
主營(yíng)產(chǎn)品：促進(jìn)劑,防老劑,防焦劑地區(qū)：廊坊
主營(yíng)產(chǎn)品：富卓液壓,施羅德液壓,海普洛液壓地區(qū)：成都
主營(yíng)產(chǎn)品：電磁閥,氣缸,過(guò)濾器
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