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■黃燈過線及時(shí)停車暫不處罰

對于如何界定搶黃燈，交警部門已經(jīng)進(jìn)行過詳細(xì)解釋，并表示只有抓拍了三張過程圖片，才可以確定搶黃燈的交通違法行為。昨日，公安  部再次針對搶黃燈發(fā)布最新解析，強(qiáng)調(diào)車輛在黃燈的時(shí)候開過停止線，能及時(shí)停車將不會(huì)處罰。

根據(jù)最新解釋，若黃燈亮起時(shí)車身任何一部分已過線，都可繼續(xù)開過去。如沒過線則應(yīng)剎車停住，哪怕越過斑馬線也要停住，只要停住就不處罰。對此，交警部門則表示，黃燈原本是對司機(jī)的一種警示，提醒司機(jī)信號(hào)燈即將轉(zhuǎn)換，途經(jīng)路口時(shí)應(yīng)該減速停車。對于搶黃燈的行為標(biāo)準(zhǔn)，江西交警部門則會(huì)按照公安  部的解釋實(shí)施，待完善之后出臺(tái)實(shí)施細(xì)則。

不過，還是要提醒駕駛員，在路口及時(shí)停車，雖然不會(huì)算作闖紅燈，但交警可以在路口按“不按規(guī)定停車”進(jìn)行處罰。但一般交警不會(huì)處罰。

■新規(guī)實(shí)施初期以教育為主

新規(guī)實(shí)施以后，處罰力度加大，尤其是扣分處罰，對于每個(gè)駕駛員來說都十分關(guān)心。據(jù)了解，在新規(guī)實(shí)施以后，南昌市交警部門除了對闖紅燈等交通違法行為實(shí)行了現(xiàn)場執(zhí)法，并按照新規(guī)記分處理外，搶黃燈等非現(xiàn)場處罰的情況，暫時(shí)還沒有記分處罰數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。

記者從交警部門獲悉，新規(guī)實(shí)施并不是以處罰為目的，而是為了嚴(yán)格規(guī)范駕駛員的不良駕駛行為。新規(guī)實(shí)施初期，其在執(zhí)行過程中，以及駕駛員適應(yīng)等各個(gè)方面都需要過程。因此，交警部門也會(huì)根據(jù)實(shí)際情況，在實(shí)施初期，對搶黃燈等交通違法行為采取以教育為主的方式。

■搶黃燈容易降低路口通行率

近日，關(guān)于新規(guī)實(shí)施以后，駕駛員因擔(dān)心搶黃燈而在路口磨蹭不肯走，影響路口車輛通行的情況多有曝光。有人提出，搶黃燈處罰這一規(guī)定的實(shí)施，反而影響了路口的通行率，并且還容易引發(fā)交通事故。對此，交警部門表示，嚴(yán)格駕駛管理，是有利于道路通行的。

“搶黃燈通行不僅會(huì)造成路口擁堵，還容易引發(fā)交通事故。”南昌市紅谷灘交警大隊(duì)交警徐永華說，尤其在上下班高峰，堵在馬路中間的車輛，大大降低了路口通行率。此外，車輛在搶黃燈的過程中，如有行人闖紅燈，容易引發(fā)交通事故