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智能自動道閘安裝在停車場的出入口處，離控制機3米左右距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產(chǎn)品。 　　自動道閘主要結(jié)構(gòu)： 　　

1、箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得卓越的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。 　　

2、一體化機芯：機芯將蝸輪減速箱，變矩機構(gòu)，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項工藝在同類產(chǎn)品中絕無僅有，開創(chuàng)了高質(zhì)、優(yōu)價道閘機量產(chǎn)之先河。 　

3、變頻電機：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機。電機的轉(zhuǎn)速可以精確跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉(zhuǎn)速大幅度變化時轉(zhuǎn)矩卻恒定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機比較其起動沖擊電流與體積均最小，但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機的2至3倍，并且在電機長時間堵轉(zhuǎn)時，電機的工作電流不會上升。因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn)，可精確控制開閘（或關(guān)閘）耗時，理論精確度達(dá)到1/1000秒，而且任何情況下電機也絕不會損壞（不包括過壓使用情況）。

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　　4.地感的測試，接好線之后，我們要對地感進(jìn)行測試檢驗是否正常。地感紅燈閃爍的時候把鐵板放在線圈上面，當(dāng)紅燈長亮的時候拿走鐵板，如果道閘會自動下落，則運行正常。

5.如果對道閘桿進(jìn)行了改動，比如加長或者裁減，應(yīng)當(dāng)根據(jù)桿長重新將彈簧調(diào)節(jié)到力矩平衡，否則會導(dǎo)致電機過熱及減速箱磨損。 0pt; font-family:'宋體'; " >

    1 皮帶傳動：優(yōu)點是成本低，缺點是皮帶易拉伸磨損，電機運行聲音較大，傳輸平衡性不好，要經(jīng)常維護。

    2 液壓傳動：優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、傳動速度快、噪音小、性能好，多用于公路。缺點是成本高，維護成本高。