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● 一項(xiàng)美國(guó)高科技成果● 最佳的干膜潤(rùn)滑劑● 解決表面磨損的最佳途徑

●ws2是現(xiàn)代工業(yè)所使用的獨(dú)特的、革命性的表面潤(rùn)滑方法。
●ws2以分子狀態(tài)牢固地與基材結(jié)合成一體。
●膜厚僅0.5微米。
使用ws2的工業(yè)：汽車工業(yè)   塑料工業(yè)    機(jī)械工業(yè)   醫(yī)療器械工業(yè)
為美國(guó)國(guó)家航空暨太空總署開(kāi)發(fā)研制,符合美國(guó)軍用標(biāo)準(zhǔn)dod-l-85645美國(guó)軍方、國(guó)防部、太空總署已廣泛采用。
 ws2應(yīng)用實(shí)例與效益

應(yīng)用
 
使用場(chǎng)所
操作條件
應(yīng)用結(jié)果
銷、小齒輪、齒輪、軸承 分?jǐn)?shù)馬達(dá) 相片復(fù)印機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備 免除了傳統(tǒng)的潤(rùn)滑劑,延長(zhǎng)零件使用壽命1倍。
活塞、活塞塊、
彈簧 水力泵 高速往返運(yùn)動(dòng) 延長(zhǎng)磨損件壽命3倍,免除了零件熱處理工序。
主軸承凸輪和曲軸、杠軸承、肘桿、活塞 汽車發(fā)動(dòng)機(jī) nascar賽車
24耐力賽車 操作溫度減少了10％,發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損大為降低,汽車動(dòng)力達(dá)到最上限。
滾柱指數(shù)軸
440c不銹鋼 血液分析儀 突然啟動(dòng)和停止,其它時(shí)間維持高速、恒定轉(zhuǎn)速 免除了傳統(tǒng)的潤(rùn)滑劑,增加易磨損件壽命4倍,大大降低了磨損和咬合現(xiàn)象。
不銹鋼擴(kuò)展帶 飛機(jī)
飛行記錄儀 劇烈的溫度變化,經(jīng)常性的振動(dòng) 消除了強(qiáng)烈的磨損。
線性促動(dòng)器 衛(wèi)星遙控器 低溫、高真空、旋轉(zhuǎn)和周期性的運(yùn)動(dòng) 消除咬合,降低磨損,延長(zhǎng)使用壽命。
卷筒和進(jìn)料卷筒 造紙廠 高速、290°f 連續(xù)使用 消除拖曳和卷筒上的物料堆積,減少一半的維修時(shí)間。
醫(yī)療儀器、制輪 整形外科、制輪 手術(shù)室 消除咬合,減少磨損,延長(zhǎng)使用壽命
切削工具,鉆頭、銑刀、鉸刀 切削沖模鋼
440c不銹鋼 高速切削
高速進(jìn)料 各工具平均提高使用壽命5倍。

ws2的應(yīng)用實(shí)例
ws2可以延長(zhǎng)變速箱的壽命
1.       英國(guó)著名的摩托車賽手stuart.medd的賽車(125cc和750cc兩種)也使用ws2技術(shù)。他發(fā)現(xiàn)使用ws2以后變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)更為平滑流暢。
2.       美國(guó)軍用直升機(jī)的變速箱中各齒輪均采用ws2技術(shù)處理。
3.       ws2和變速箱
(1)    薄膜僅0.5微米,不會(huì)給零件帶來(lái)任何外形上的變化。
(2)    薄膜含極細(xì)微孔,與潤(rùn)滑油有親和力,因此確保在齒輪表面上總是有一個(gè)潤(rùn)滑層（ws2和潤(rùn)滑油）。
(3)    ws2可忍受650℃的高溫。
(4)    ws2呈化學(xué)惰性,并不與金屬基材發(fā)生反應(yīng)。
(5)    ws2有非常低的摩擦系數(shù),因此在變速箱中產(chǎn)生的熱減少了許多。
(6)    齒輪變換時(shí)所需要的力將減少,在操作時(shí)更加快速和平滑。
(7) ws2延緩了齒輪表面微坑現(xiàn)象的出現(xiàn)。
                                             
化油器針閥

以三國(guó)為代表的日本廠商占領(lǐng)了國(guó)外（包括美國(guó)）通用汽油機(jī)化油器的高端市場(chǎng),表面采用了固體潤(rùn)滑涂層處理。
固體潤(rùn)滑涂層處理針閥表面的目的：
在摩托車化油器和通用機(jī)化油器中,針閥很輕,在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中容易被吸粘、堵塞,導(dǎo)致故障。經(jīng)過(guò)固體潤(rùn)滑涂層處理后,針閥會(huì)自動(dòng)回落,不會(huì)吸粘。

美國(guó)通用汽油機(jī)市場(chǎng)的針閥絕大部分是經(jīng)過(guò)固體潤(rùn)滑涂層處理的。因而經(jīng)過(guò)ws2處理的針閥完全可以替代日本廠商的針閥產(chǎn)品。

ws2處理球形軸承
一個(gè)著名的國(guó)際軸承公司在他們?cè)O(shè)計(jì)的非常大的自校準(zhǔn)平面軸承系統(tǒng)中使用這些經(jīng)過(guò)ws2處理過(guò)的球形軸承,有效地延長(zhǎng)了該系統(tǒng)的壽命,使該公司的產(chǎn)品質(zhì)量一直處在國(guó)際領(lǐng)先水平。
ws2延長(zhǎng)軸承壽命
微型單座賽車所使用的100cc發(fā)動(dòng)機(jī),是一種轉(zhuǎn)速極高（20,000轉(zhuǎn)/分鐘）的特種發(fā)動(dòng)機(jī),因此經(jīng)常造成大末端軸承（big.end.bearings）的損壞。自從該種發(fā)動(dòng)機(jī)使用ws2處理大末端軸承后,這種損壞顯著減少了。

                    ws2在高真空設(shè)備中是一種優(yōu)秀的潤(rùn)滑劑
美國(guó)格林公司專業(yè)為高真空方面的研究機(jī)構(gòu)提供特種抽真空機(jī)和壓縮機(jī)。原先他們使用常規(guī)的方法來(lái)潤(rùn)滑這些設(shè)備中的軸承,既費(fèi)時(shí)又昂貴。目前他們改換用ws2來(lái)處理這些軸承,效果明顯改善,既省了時(shí)間又節(jié)約了資金。
                            ws2在超低溫下工作
國(guó)際太空站使用一種馬達(dá),它的工作溫度極低（4°k）,ws2被用于處理該馬達(dá)中的軸承,效果非常好。實(shí)驗(yàn)證明,不論是在高溫、高壓狀態(tài),還是在低溫、真空狀態(tài),經(jīng)ws2處理過(guò)的零部件均有非凡的表現(xiàn)。
客戶提供之軸承
經(jīng)ws2處理后的性能測(cè)試報(bào)告
 應(yīng)用：        電機(jī)軸承
背景描述         在電機(jī)滾針軸承的深度傳動(dòng)運(yùn)行中,發(fā)動(dòng)機(jī)的任何故障可導(dǎo)致軸承的嚴(yán)重超載,這將引起支架（外殼）中外環(huán)軸的扭轉(zhuǎn)而移位,從而引起軸承破損。本測(cè)試是用ws2技術(shù)處理此軸承,做性能對(duì)比測(cè)試。
 軸承                    帶有保持架、滾針的高強(qiáng)度軸承
尺寸                    外軸直徑            1-3/8”
                            軸直徑         1-1/16”
                            滾針直徑            5/32”
材料                    52100鋼
轉(zhuǎn)速                    5000rpm
達(dá)到破損之前的運(yùn)行時(shí)間          204小時(shí)
臨時(shí)超載           6000磅沖擊
潤(rùn)滑                    50 : 1（氣/油混合物）
 實(shí)驗(yàn)結(jié)果
未使用ws2處理的軸承在超載和摩擦力的作用下,其溫度升至1200~1500°f,從而引起組件紅熱,然后軸承破損、報(bào)廢。
 若軸承表面和內(nèi)部均以ws2為潤(rùn)滑涂層,軸承運(yùn)行時(shí)溫度僅達(dá)500°f左右,在超載2.5分鐘后也未發(fā)現(xiàn)碎裂及金屬疲勞現(xiàn)象。
(注：超載測(cè)試2.5分鐘是astm（美國(guó)材料實(shí)驗(yàn)協(xié)會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的測(cè)試方法)。
當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)204小時(shí)后,軸承rockwell硬度從62rc降至52~54rc,但并不影響軸承的再次使用(注：軸承在高溫時(shí)硬度稍有下降屬正�，F(xiàn)象)。另一個(gè)顯著的區(qū)別是,經(jīng)過(guò)ws2處理后的軸承抗疲勞強(qiáng)度增強(qiáng),在連續(xù)運(yùn)行204小時(shí)后不會(huì)有疲勞現(xiàn)象；而未經(jīng)ws2處理的軸承在運(yùn)行100小時(shí)后,已出現(xiàn)可看到的破裂現(xiàn)象,運(yùn)行200至250小時(shí),軸承則已完全破損。