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濟(jì)寧四通工程機(jī)械有限公司面向濟(jì)寧地區(qū)用戶推薦隨車自卸車,1.2噸隨車吊,6.3噸隨車吊。濟(jì)寧四通吊車的八大特點(diǎn)：

一、全液壓傳動，工作平穩(wěn)，作業(yè)速度隨意調(diào)整，工作效率高，勞動強(qiáng)度低，是目前輕型吊車的主流和發(fā)展方向。

二、配裝七套安  全鎖和液壓抱閘，技術(shù)先進(jìn)，安  全 性好。專利技術(shù)徹底解決了全液壓吊重后下落速度無法控制的難題;

三、使用國產(chǎn)定型車輛底盤，配置合理，可靠性有保障；

四、吊臂使用國家標(biāo)準(zhǔn)鋼材整體壓彎而成，不同于焊接，同時解決了吊臂強(qiáng)度不足和因吊臂過重影響吊重的問題;

五、出桿極限使用標(biāo)示線和微電腦起重機(jī)力矩限制器、報警器多保險；

六、加裝夜間作業(yè)照明及作業(yè)區(qū)內(nèi)警示閑雜人員的裝置；

七、配備有駕馭室、操作室及流線外型包裝，外型美觀大方，音響及燈光、信號裝置、攝像頭齊全，駕馭員工作環(huán)境好，即使產(chǎn)品不改型3-5年內(nèi)也將是輕型吊車的主流;

八、三包服務(wù)措施及配件，信譽(yù)質(zhì)量有保障。

 隨車吊廠家為您分析常見隨車吊形式！

隨車吊-一個在運(yùn)輸和起吊行業(yè)越來越耳熟，越來越實(shí)用，出現(xiàn)頻率也越來越多的車型，它為什么這么受到市場的歡迎呢？這里我們來分析一下，近些年來，在中小噸位短途搬運(yùn)領(lǐng)域，一種專用車——隨車吊——引起了人們的注意。它一個多用途的全新車型集汽車吊的吊裝功能與卡車的運(yùn)載功能于一身，能夠提供吊、裝、運(yùn)、卸全套服務(wù)，這樣就能在如今勞動力價格日趨倍增上漲，高效物流需求日益增大的背景下，讓隨車吊這個多功能于一身的車型逐漸成為短途搬運(yùn)領(lǐng)域的理想選擇。

● 認(rèn)識隨車吊 汽車吊與卡車的結(jié)合體

隨車吊他有一個能概括他的功能于一身的稱呼：隨車起重運(yùn)輸車，是通過在隨車起重專用底盤上來安  裝了一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)對貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備的專用載貨汽車。他是由隨車吊起重專用底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)等大組件組成�？梢院唵蔚乩斫鉃槭且环N安  裝了起重設(shè)備可以自行裝卸貨的卡車，也可以說是汽車吊與普通卡車的結(jié)合體。

這里我們先為大家展示幾張精美圖片，讓大家欣賞一下我廠隨車吊的與眾不同之處：

● 為什么能引起注意 兩大優(yōu)勢體現(xiàn)專業(yè)性隨車吊能在短短幾年內(nèi)迅速占領(lǐng)市場，肯定是有原因的。從經(jīng)濟(jì)效益來說，車主因?yàn)樯砑嫫�車吊司機(jī)與貨運(yùn)司機(jī)能夠額外獲得收入，貨主因?yàn)闊o需格外雇用汽車吊很運(yùn)輸車輛也能夠節(jié)省一些資金，所以隨車吊是車主與貨主“兩廂情愿”的選擇。另一個角度從入行成本來說，同樣是提供裝、運(yùn)、卸全套服務(wù)，一臺裝備12噸吊機(jī)的6x4隨車吊的價格要比一臺6x4卡車+一臺12噸汽車吊的總價格低得多，如果再算上后期柴油、日常維護(hù)、雇用駕駛員、上保險、辦手續(xù)等成本，隨車吊的成本優(yōu)勢體現(xiàn)的更明顯。

● 運(yùn)輸范圍受限 轉(zhuǎn)載能力相對小當(dāng)然隨車吊優(yōu)勢巨大的同時，也有它一定的局限性。

第一，它比較適合運(yùn)輸一些數(shù)量較少，整塊、整體的貨物，比如機(jī)械設(shè)備、叉車托盤、樹木、電桿、水泥管、成品金屬等。雖然折疊臂式吊機(jī)可以通過輔具進(jìn)行一些散裝貨物的裝卸，但是折疊臂式吊機(jī)價格和維護(hù)費(fèi)用也較高，而折疊臂式隨車吊用戶中使用輔具的也不多，一般需要借助液壓抓手來進(jìn)行作業(yè)。

第二，因?yàn)榈鯔C(jī)、支腿等設(shè)備需要占去一部分重量和空間，所以隨車吊的貨箱比普通的載貨貨車車廂要相對短1米左右，自身重量也或比普通運(yùn)輸貨車的重量大，這樣就不適合長途運(yùn)輸和大質(zhì)量的裝載。第三，因?yàn)殡S車吊一般噸位是2-16噸，起吊噸位相對較小，所以隨車吊還是不能完全代替汽車吊的。

綜上所述：隨車吊的優(yōu)勢是利大于弊，還是很受市場青睞的，使用隨車吊也能有很好的收益。