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駕駛模擬訓練機多少錢

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 現(xiàn)在，隨著駕培模擬訓練的開展，一系列的不安  全開車習慣也有望被糾正。一個最好的例子就是，在駕校的實際觀察過程中，學員在模擬訓練的過程中，無一例外的都系著安  全帶。除此之外，還包括上車前先繞車一周看情況，上車后調整座椅等一系列規(guī)范動作都被要求反復練習。在學員初次“上車”的時候，這一行為也許只是模擬訓練的一種規(guī)范動作，但久而久之，當這種規(guī)范動作成為習慣，安  全的駕駛習慣也就形成了。規(guī)范動作，養(yǎng)成安  全的駕駛習慣，這也正是駕培模擬器應用的最有價值之處。 

 駕駛安  全意識關乎駕駛員和行人的生命安  全，以往的駕培更加注重考試拿證，而新駕考更加注重使學員掌握實際道路復雜情況的實用性駕駛技能，培養(yǎng)學員的安  全駕駛習慣。新學員是未來的駕駛員，如果他們沒有這個意識，那么他們可能就是未來的馬路殺手�，F(xiàn)有學車之星駕駛模擬器可以讓學員在家里練習駕駛技能熟練駕駛。

汽車駕駛技能的培訓分為基礎駕駛、場地駕駛和實際道路駕駛三個階段。目前，初學駕駛者在駕校只需完成基礎駕駛和場地駕駛訓練，就可以考取駕駛證，而實際駕駛恰恰是學員能否掌握汽車安  全駕駛技能的關鍵。學車之星在長期中的研究中發(fā)現(xiàn)，小型車的應用駕駛訓練應不少于1200公里的實際道路駕駛，大型車應完成不少于2000公里的實際道路駕駛，才能確保初學駕駛人基本掌握汽車安  全駕駛技能。應試教育下，因缺少實際道路訓練，大多數(shù)人雖然取得駕駛證，但仍然不具備熟練的駕駛技能和全駕駛習慣，這既可能給社會帶來危險，也可能危及自己的安  全。新大綱的實施，將以大規(guī)模實際道路訓練為代表的素  質教育成為未來的趨勢。

開車要從新手成為老手，就需要反復多次練習，但駕駛員也必須面對這些困難：首先反復練習會增加汽車磨損、燃料和環(huán)境成本；其次，新手在復雜道路條件下練習，可能付出傷亡代價；再次，我國的駕駛員缺乏特殊道路、氣候條件、應急避險駕駛的理論知識和駕駛技能，沒有形成遇險應急處置的能力，缺乏高速公路安  全駕駛技術。而這些危險情況在道路上進行培訓和考試是不現(xiàn)實的，也是不可能的。因此，汽車駕駛模擬器成為了非常實際的代替品，能讓駕駛員的駕駛技能由“熟”到“巧”。

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