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cdh-c型插接式滑動(dòng)擋車(chē)器是安  裝在鐵路盡頭線防止車(chē)輛溜逸時(shí)撞擊車(chē)擋的安  全設(shè)備。

結(jié)構(gòu)合理，制動(dòng)力大，支臂與制動(dòng)軌采用的插接式連接方式，系國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，安  裝簡(jiǎn)便,便于維修和復(fù)位。網(wǎng)址：出售熱線150-6975-5573  qq 3053837795

本型號(hào)為：cdh-c型-插接式滑動(dòng)擋車(chē)器，適用于標(biāo)準(zhǔn)軌鐵道車(chē)輛，緩沖座中心距軌面高度為850mm，用在其他型車(chē)輛的擋車(chē)器在基本型號(hào)后面加輔助標(biāo)記。

該擋車(chē)器的緩沖座幾何形狀及中心距軌面的高度與被制動(dòng)的車(chē)輛車(chē)鉤幾何形狀及中心距軌面的高度相匹配，主體架的寬度與軌道的軌距相對(duì)應(yīng)，形成系列產(chǎn)品，可是用于標(biāo)準(zhǔn)軌、寬軌、窄軌及城市軌道交通的各種車(chē)輛。

主體架受力后依次推動(dòng)擋車(chē)器前面的兩對(duì)制動(dòng)軌、后面兩對(duì)制動(dòng)軌和兩對(duì)增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車(chē)輛和主體架，又能使擋車(chē)器累計(jì)阻力增大。擁有較大的制動(dòng)能力。

緩沖橡膠板

車(chē)輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動(dòng)軌

制動(dòng)軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車(chē)輛滑行

由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安  裝在主體架的制動(dòng)軌和增力器制動(dòng)軌中，它的作用是在擋車(chē)器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力，增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作用，直至停車(chē)。

支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結(jié)構(gòu)合理，整體強(qiáng)大大，能承受車(chē)輛較大速度的撞擊。

支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動(dòng)軌，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安  裝、維修、復(fù)位方便。

產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)：cdh-c10/15/20/25/28

一、主要技術(shù)指標(biāo)

1.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度允許最大撞擊速度v及能高h(yuǎn)：

3擋cdh-c20型   v = 20 km/h  h = 1.57m

4擋cdh-c25型   v = 25 km/h  h = 2.46m

2.滑動(dòng)時(shí)水平總阻力：  1擋10t ,  2擋15t ,  3擋20t，4擋26t ,  5擋29t。

3.各種擋車(chē)器緩沖座中心距軌面高度：

cdh-c

型850 ±10mm， cdh-c-d型720 ±10mm，

cdh-c-c型660 ±10mm， cdh-c-q型660 ±10mm。

4.滑行距離s按以下公式計(jì)算：  s = 0.0039qv2/p（m）

式中： q —車(chē)組總重（t）

v —車(chē)速（km/h）

p —擋車(chē)器總阻力（t）

各種型號(hào)擋車(chē)器在不同車(chē)重，不同車(chē)速時(shí)的滑行距離見(jiàn)附表，因鋼軌表面銹蝕，有油垢、雨雪等情況，摩擦力減小，制動(dòng)能力會(huì)受到影響，在安  裝時(shí)滑行距離按附表要留有余量。