國內(nèi)同類車型，充分體現(xiàn)了重卡技術新概念。是一款真正達到了節(jié)油、高效、舒適、安 全、聰明、可靠的智能化高性能重卡。 09款重卡產(chǎn)品技術特點 整車部分 中國重汽意在通過高技術與完美的動力總成匹配，讓中國用戶也能享受到國際最先進的卡車駕駛樂趣，在享受的同時燃油消耗降至最低。 采用當今國際上最先進的發(fā)動機、傳動系匹配技術路線。即：寬轉速帶的大扭矩共軌發(fā)動機＋手自一體變速箱（smart shift-amt-直譯為“聰明換檔”）＋小速比驅動橋。將中國的卡車帶入劃時代的自動換檔階段，并使其油耗低于手動換擋3?5％。 將牽引車分成標準型和重型兩種 標準型牽引車：主要用于跨省長途運輸工況。 1）公告參數(shù)變化：自重降低400-500公斤，駕駛室準乘3人；2）車架縱梁調整300×90-8單層，材料提升為高強度880mpa高強度低碳合金鋼。中國重汽保證在等級公路運行時，列車總重小于75噸時的車架強度；3）新七噸前軸；4）4×2、6×4牽引車前軸采用與多片簧等強度但自重低的少片簧結構；前雙軸6×2牽引車，第一軸采用少片簧，第二軸采用自重大大降低的空氣彈簧。6×4車后橋懸掛采用與美國漢德森合作研發(fā)的新型（型號）懸架系統(tǒng)，在保證承載能力與多片簧一致的情況下，自重降低約450公斤（2009年3月后陸續(xù)推出）；5）多種后驅動橋可選。 重型牽引車：用于重載工況。 1）車架縱梁調整300×90-8+4雙層；2）新九噸前軸；3）后懸掛采用自卸車板簧，四騎馬螺栓；4）后橋采用自卸鑄造輪邊減速橋。 howo9500廂長車 國內(nèi)運輸環(huán)境期望工廠能提供運輸加長箱重卡，中國重汽給予重視。9.5米車廂與充沛動力系統(tǒng)相結合，會使您輕松高效完成運輸業(yè)務，取得良好收益。 09款howo自卸車通過能力大幅提升 09款howo自卸產(chǎn)品將水箱、中冷器、發(fā)動機等相關部件抬高，接近角增大3°，使車輛通過性大幅提高，從容應對復雜多變的工程道路狀況。
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