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王鑫(先生)
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王鑫 (先生)
五排放標準的日漸靠近，目前用戶都優(yōu)先考慮國五車型。目前這款國五t7h b版牽引車搭載的是mc11發(fā)動機和重汽hw12檔鋁殼變速箱和mcy11后橋，自重僅為8.5噸。
● t7h-g豪華駕駛室 全浮設計氣囊減震
雖說是輕量化車型，不過b版牽引車的駕駛室并沒有減重而減配，依舊采用的是t7h-g豪華版高頂駕駛室，和普通版t7h的沒有太大的差別。
在翼展式遮陽罩兩側各有一個示寬燈，一體式的后視鏡加上前方的補盲鏡，可以為駕駛員提供一個比較好的視線，減少盲區(qū)。電動調節(jié)后視鏡帶電加熱功能，而且上下兩塊鏡片都可以調節(jié)。
兩側的導風槽、前面罩和保險杠過渡形成一個v型的前臉，比較耐看。b版t7h采用的是低位保險杠，在保險杠上有兩級踏板，駕駛員可以通過這兩個踏板擦拭前擋風玻璃，十分的方便。不規(guī)則大燈延續(xù)了從a7開始的造型，有著較高的識別度。
駕駛室兩側都設置了超大的儲物格，平整的內部空間可以存儲隨車工具、尿素 等，非常實用。駕駛室配備了電動舉升，開關設置在右后擋泥板上，需要檢修時翻轉駕駛室非常方便。
打開前面罩，內部管路布置包扎整齊，駕駛室選用了四點懸浮氣囊減震設計，這也是目前重卡的主流舒適性設計，可很好地過濾震動，能為駕駛員帶來輕松舒適的駕駛感受。
這款車型還裝配了原裝導流罩，駕駛室頂部的導流罩高度可以調節(jié)，在導流罩上還有兩個小的示寬燈，方便提示后方的車輛。
● 高頂雙臥空間足 細節(jié)把握很到位
駕駛室的內部和普通版的沒有任何的區(qū)別，駕駛室內部采用的是高頂雙臥設計，寬裕的空間可以滿足兩個駕駛員在日常運輸要求。
駕駛室內部高度可以達到1.9米，采用上淺下深的配色。主駕駛位配備
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