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汽車(chē)模擬訓(xùn)練館訓(xùn)練機(jī)駕吧加盟項(xiàng)目

汽車(chē)模擬訓(xùn)練館訓(xùn)練機(jī)駕吧加盟項(xiàng)目

　　汽車(chē)駕駛模擬器是一種駕駛訓(xùn)練的教學(xué)設(shè)備,利用虛擬現(xiàn)實(shí)仿真技術(shù)營(yíng)造一個(gè)虛擬的駕駛訓(xùn)練環(huán)境，人們通過(guò)模擬器的操作部件與虛擬的環(huán)境進(jìn)行交互，從而進(jìn)行駕駛訓(xùn)練。模擬駕駛環(huán)境幾乎完全“克隆”真實(shí)學(xué)車(chē)環(huán)境，能夠消除駕駛初學(xué)者的恐懼心理，適時(shí)規(guī)范駕駛者的操作，為駕校駕駛培訓(xùn)的有力幫助！

　　汽車(chē)駕駛模擬器不是以尋求刺激為賣(mài)點(diǎn)的，而是以安全培訓(xùn)為目的:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)文化的迅猛發(fā)展，車(chē)輛的迅速增多造成交通壓力急劇升高。據(jù)介紹，我國(guó)每年特大交通事故存在普遍性，除了交通道路狹窄，交通管理不到位，車(chē)輛審核制度不規(guī)范等因素外，我國(guó)車(chē)輛駕駛者的車(chē)輛控制能力不夠強(qiáng)也是頻繁發(fā)生交通事故的因素。據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)每年發(fā)生的特大交通事故有百分之七十與新手駕駛車(chē)輛有關(guān)。而除此之外，因?yàn)榧眲≤?chē)輛的增長(zhǎng)勢(shì)頭，導(dǎo)致大批學(xué)習(xí)汽車(chē)的新手涌進(jìn)各類(lèi)汽車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，與此同時(shí)，我國(guó)汽車(chē)駕駛培訓(xùn)制度和考試規(guī)章都還未曾達(dá)成嚴(yán)密的新法規(guī)去適應(yīng)當(dāng)下的境況，暴漏出許多盲點(diǎn)。

　　根據(jù)汽車(chē)駕駛心理研究專(zhuān)業(yè)人士表示，汽車(chē)駕駛新手與有經(jīng)驗(yàn)的駕駛?cè)藛T相比較對(duì)駕駛汽車(chē)過(guò)程中的信息臨場(chǎng)應(yīng)變，思維邏輯處理，正確情景意識(shí)判斷等方面有很大的缺陷，并且新手開(kāi)車(chē)更容易緊張、疲勞，因此急需在新的汽車(chē)駕駛培訓(xùn)規(guī)章制度中緊急提出應(yīng)付對(duì)策的新的觀點(diǎn)。

　　汽車(chē)駕駛模擬器是個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，商機(jī)無(wú)限。這個(gè)新興行業(yè)里面，具有良好的發(fā)展前景和廣闊的發(fā)展空間。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，早在1982年日本90％的駕駛培訓(xùn)就是借用駕駛模擬器來(lái)實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)計(jì)劃的。美國(guó)、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家也在上世紀(jì)90年代全面普及汽車(chē)駕駛模擬器。汽車(chē)駕駛模擬器能有效化解學(xué)車(chē)難的問(wèn)題，而我國(guó)目前的普及率為0。借鑒國(guó)外的發(fā)展規(guī)律，專(zhuān)家預(yù)測(cè)，5年內(nèi)我國(guó)駕駛模擬器的普及率將達(dá)60％，10年內(nèi)將達(dá)90％。100％空白市場(chǎng)，獨(dú)一無(wú)二的產(chǎn)品。想賺錢(qián)要趁早，想賺大錢(qián)就是現(xiàn)在!加盟汽車(chē)駕駛模擬器，搶得先機(jī)，搶先致富!