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橋梁防撞護舷，是一種保護橋梁橋墩免受船舶撞擊或車輛撞擊的裝置。

這種產(chǎn)品的主要用途是在船舶與橋梁之間或車輛與橋梁之間發(fā)生碰撞時起到吸收能量、緩沖撞擊力，避免橋梁受到損傷的作用。

橋梁防撞護舷可以分為橋梁防船撞設施和橋梁防車撞設施。

防車撞橋梁防撞護舷有剛性防撞護舷和柔性防撞護舷。剛性防撞護舷基本上就是大家經(jīng)�？梢钥吹降�，增大橋墩尺寸，或者在橋墩周圍安 裝的一些防護措施，比如說大尺寸的水泥墩，鋼管圍欄等等。

這種防護措施，從實際的效果來看，并不理想，而且因為增大了橋墩及周圍的尺寸，占用了車道，在某種程度上還增加了交通安 全事故的發(fā)生率。

柔性防撞護舷，最具有代表性的產(chǎn)品是衡水勝特科技有限公司生產(chǎn)的柔性復合材料公路橋梁防撞護舷。

這種新型橋梁防撞護舷吸能耗能效果好，可以減少撞擊力60％以上；體積小、重量輕，為單元模塊設計，不占用車道，施工安 裝維修方便；耐久性、耐腐蝕性、抗老化性能好，且可以根據(jù)橋梁和交通情況定制。防船撞橋梁防撞護舷有主動防撞和被動防撞兩種類型。

主動防撞是在沒有發(fā)生撞擊事故時，對通航的船舶采取預防莊橋措施，如導航標、圍堰、人工島等方式。

但這種方式由于條件限制及造價成本問題常常被放棄。被動防撞使通過對橋墩安 裝一些防撞裝置進行吸能，常見的是為橋墩安 裝鋼結構套箱消能設施，但這種設施易銹蝕，維修較困難，維護費用較高且吸能效果并不理想。

衡水勝特科技有限公司研發(fā)的新型柔性復合材料防船撞橋梁防撞護舷，也是一種被動防撞，該防撞護舷附著安 裝在橋梁橋墩上，以柔性材料制作，其結構可以很好消減船撞力，在有效保護大橋安 全的同時，還兼顧保護船、人的安 全。

新型防船撞橋梁防撞護舷具有良好的耐腐蝕性、耐久性、耐疲勞性，使用過程不需要維護；設計為獨立單元版塊方式，運輸、安 裝、更換方便，且體積小、可塑性墻，不影響航道，還有最重要的一點，造價成本低。

成功案例：

衡水勝特科技有限公司為中朝圈河至元汀界河公路大橋安 裝的1000噸級自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施。

中朝邊境圈河至元汀界河公路大橋連接中國琿春圈河口岸和朝鮮羅先元汀口岸，是中國進入朝鮮羅先經(jīng)貿(mào)區(qū)的主要通道，該橋全長549米，橋寬23米，采用上下行分幅設計，路線全長959米為一級公路。

鑒于該橋冬季溜冰 及日后通航能力大幅提升，衡水勝特科技有限公司采用的1000噸級自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施。 適用范圍：

橋墩，橋梁，立交橋等各大橋墩