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1、隨著近年來因電池爆za不斷引發(fā)空難，為確保航空運輸安  全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據(jù)國際航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關規(guī)定：第38.3章節(jié)》-un38.3檢測。，規(guī)定可充電型鋰電池操作規(guī)范,即un38.3（undot）的測試。

2、所有出口美國的平衡車電池必須符合un38.3認證要求！

3、un38.3是指在聯(lián)合國針對危險品運輸專門制定的《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、

55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安  全。如果鋰電池與設備沒有安  裝在一起，則還須通過1.2米自由跌落試驗。

4、un38.3：適合范圍幾乎涉及到全球，屬于安  全和性能測試，只要是涉及到空運的出貨包裝里面含有鋰電池，不管是很小的紐扣電池，安  裝在設備上的電池，還是與設備包裝在一起的電池，都需要進行un38.3測試并且取得航空運輸鑒別報告后方可通過空檢。最近undot(und38.3)的正式強制，導致很多廠商也在徘徊，找不到適合的第三方檢測機構。事實上，只要符合實驗室iec17025的要求，有相關un38.3檢測專業(yè)設備，強有力的技術指導做后盾，都可以進行un38.3測試并出具un38.3測試報告；值得注意的是：最終航空運輸鑒別報告一定要由中國ming航總局直接授權認可的危險品鑒定機構才能審核發(fā)證，undot(und38.3)和其它認證的區(qū)別是，其它認證的效果體現(xiàn)在終端銷售市場上，undot(und38.3)的測試效果體現(xiàn)在運輸過程中。

5、鋰電池類電子產(chǎn)品體積小價值高，通常采用航空運輸�？紤]到鋰電池有起火爆炸引發(fā)空難的危險因素  ，ming航規(guī)章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，最重要的是每種型號的鋰電池un38.3安  全檢測報告。該報告可由指定的第三方檢測機構，也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項檢測報告，ming航將禁止鋰電池進行航空運輸。

6、作為一家專業(yè)的產(chǎn)品檢測認證服務商，

全測檢測電池實驗室也是ul、tuv、csa、ul、sgs 的授權實驗室,能為客戶提供un38.3、ul2272，cb，saa，ce、red，fcc、ccc、ul、gs、kc等電源,電池,燈具類產(chǎn)品認證等。具體詳情請訪問：http:// / 電話：13712834869

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