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法文:clé

英文:key

1、開鎖用的東西,有的鎖用了它才能鎖上。

2、比喻有效的方法、竅門。

制作鑰匙的材料主要有銅、鋁和其它金屬制造而成。

指環(huán)式鑰匙:古羅馬人是穿長袍的,而長袍按當(dāng)時(shí)的風(fēng)俗是不準(zhǔn)做口袋的。為了防止出門的時(shí)候把鑰匙遺失,所以就制作了指環(huán)式鑰匙,出門后把鑰匙像戒指一樣戴在手指上,既安全又美觀。

蜜月鑰匙:100多年前,美國不少旅館里都備有一種特制的鑰匙,叫"蜜月鑰匙",指專門為蜜月的新婚夫婦準(zhǔn)備的,夫婦倆必須同時(shí)將各自的鑰匙插入鎖孔,房門才能打開。

節(jié)電鑰匙:新加坡的旅游業(yè)很發(fā)達(dá),旅館的耗電量也驚人。專家們發(fā)明了一種節(jié)電鑰匙,將客房里電源的接通與切斷和客戶鑰匙的使用聯(lián)系起來。當(dāng)客人離開房間,鎖上房門,拔出鑰匙時(shí),節(jié)電裝置開始工作,大大降低了旅館業(yè)的耗電量。

"鎖寒窗"鑰匙:我國存世最早的鑰匙是唐朝(公元731年)的銅鑄鑰匙。它的形狀酷似中國古代香閣的窗格,被收藏者稱為"鎖寒窗"。

金鑰匙:在埃爾巴島上的一家小博物館內(nèi),有一枚世界上最值錢的鑰匙。它是拿破侖當(dāng)年贈(zèng)給愛妻約瑟芬的一枚金質(zhì)小鑰匙,有人欲出價(jià)2萬美元買下它,但受拒絕。

城市"金鑰匙":如果對(duì)來訪者贈(zèng)予某城市的金鑰匙,則是極高的禮遇,象征著友誼和信任。

據(jù)說魯班是第一個(gè)給鎖裝上機(jī)關(guān)的人。從出土文物及文字記載所反映的情況看,古代的鎖是靠兩片板狀彈簧的彈力工作。直到現(xiàn)在,這種彈簧仍在應(yīng)用。

在國外,古希臘人雖曾發(fā)明了一種極為可靠的鎖,但因鑰匙較大,要扛在肩上,很難在一般家庭中普及。古代印度人則制成了另一種鳥形的"迷鎖",鑰匙孔藏在可以抖動(dòng)的翅膀里�，F(xiàn)代鎖的興起首先是由18世紀(jì)英國人發(fā)明了"焊釣鎖"。我們廣泛使用的彈子鎖,是美國人小尼魯斯·耶魯于1860年發(fā)明的。

而鑰匙的發(fā)明比鎖要晚些,古代的埃及人是世界上最早使用鑰匙的。他們的鎖是把一條木制門栓插入一個(gè)槽中,槽溝頂部有一個(gè)木制栓。門栓插入槽溝后,木制栓便會(huì)插入門栓的孔。這樣一來,門栓便很牢固,必須用鑰匙才能打開。

由于埃及人的鎖只能用在有門栓的那一面,不利于靈活地開與關(guān),于是,希臘人在此基礎(chǔ)上,又研究出一種可以從另一面打開的鎖。希臘人所制的鑰匙,是一根彎曲的木棒,形狀和大小很像農(nóng)夫用的小鐮刀。但是也有一些鑰匙長達(dá)3尺,必須扛在肩上才能搬動(dòng),相當(dāng)沉重。

羅馬人可以說的是古代最精巧的鎖匠,他們對(duì)制造鑰匙的標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)有研究,已經(jīng)懂得把鑰匙末端的釘子切割成各種不同的形狀。

1、汽車純機(jī)械鎖鑰匙。

汽車機(jī)械鎖是最常見應(yīng)用也是最早的汽車防盜鎖,在中高檔汽車中已經(jīng)很少單獨(dú)使用。機(jī)械式鎖主要起到限制車輛操作的作用,對(duì)防盜方面能夠提供的幫助有限,很難抵擋住。一般偷車賊用幾十秒就能撬開方向盤鎖;

2、電子式防盜鎖鑰匙

電子式防盜鎖是目前應(yīng)用最多、加裝型的防盜鎖,單向的電子防盜系統(tǒng)的主要功能是:車的開關(guān)門、震動(dòng)或非法開啟車門報(bào)警等,也有一些品牌的產(chǎn)品根據(jù)客戶的需求增加了一些功能:用電子遙控器來完成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、熄火等;

電子防盜系統(tǒng)的致命傷在于其電子密碼和遙控操作方式,當(dāng)車主用遙控器開關(guān)車門時(shí),匿藏在附近的偷車賊可以用接收器或掃描器盜取遙控器發(fā)出的無線電波或紅外線,再經(jīng)過解碼,就可以開啟汽車的防盜系統(tǒng)。

3、芯片式數(shù)碼防盜鎖鑰匙

芯片式數(shù)碼防盜鎖是汽車廠商級(jí)的防盜措施,大多數(shù)轎車均采用這種防盜方式作為原配防盜器;

芯片式數(shù)碼防盜器能鎖住汽車的馬達(dá)、電路和油路,在沒有芯片鑰匙的情況下無法啟動(dòng)車輛。數(shù)字化的密碼重碼率極低,而且要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能開鎖,杜絕了被掃描的弊病。國產(chǎn)新車大多已裝有原廠的芯片防盜系統(tǒng)。

芯片式防盜已經(jīng)發(fā)展到第四代,最新面世的第四代電子防盜芯片,具有特殊診斷功能,即已獲授權(quán)者在讀取鑰匙保密信息時(shí),能夠得到該防盜系統(tǒng)的歷史信息。系統(tǒng)中經(jīng)授權(quán)的備用鑰匙數(shù)目、時(shí)間印記以及其他背景信息,成為收發(fā)器安全特性的組成部分。第四代電子防盜系統(tǒng) 除了比以往的電子防盜系統(tǒng)更有效地起到防盜作用外,還具有其他先進(jìn)之處:它獨(dú)特的射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)可以保證系統(tǒng)在任何情況下都能正確識(shí)別駕駛者,在駕駛者接近或遠(yuǎn)離車輛時(shí)可自動(dòng)識(shí)別其身份自動(dòng)打開或關(guān)閉車鎖;無論在車內(nèi)還是車外,都能夠輕松探測到電子鑰匙的位置。

汽車防盜電子型

電子鑰匙是第三代計(jì)算機(jī)防盜報(bào)警器的核心組成部分。一把電子鑰匙即可管理和檢查用戶安裝的所有報(bào)警器。該鑰匙采用程序化設(shè)計(jì),液晶屏顯示,獨(dú)立電源,操作簡便,是客戶修改密碼、解鎖、檢測報(bào)警器狀態(tài)和功能的唯一工具。

汽車被竊是在各國時(shí)常發(fā)生的事。各國的汽車制造廠商一直試制各種安全和防護(hù)系統(tǒng)以防止汽車被竊。美國福特汽車公司1994年中提出了一種稱作埃斯科特樣機(jī)的電子安全防護(hù)裝置。這是一種編有密碼的電子鑰匙,它將超小型的射頻鑒定脈沖收發(fā)兩用機(jī)裝在點(diǎn)火鑰匙內(nèi)。此脈沖收發(fā)兩用機(jī)內(nèi)貯有本身不可改變的電子密碼編號(hào),其電子密碼編號(hào)達(dá)18×10個(gè)。每一個(gè)密碼對(duì)應(yīng)一輛特定的汽車。每輛汽車的物主都有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)鑰匙,這個(gè)鑰匙是供發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車或配備鑰匙用的。只能用直接按照標(biāo)準(zhǔn)鑰匙配制的備用鑰匙才可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。每次把鑰匙插入并轉(zhuǎn)動(dòng)以后,就扳動(dòng)點(diǎn)火開關(guān),當(dāng)把鑰匙插入汽車點(diǎn)火鑰匙孔內(nèi),讀數(shù)器就發(fā)出脈沖,通過天線傳至鑰匙內(nèi)的脈沖收發(fā)兩用機(jī)。脈沖收發(fā)兩用機(jī)能把本身的密碼編號(hào)反饋給讀數(shù)器。密碼是利用電線傳送至控制微型組件的。組件將脈沖收發(fā)兩用機(jī)所發(fā)來的密碼編號(hào)與存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器內(nèi)的密碼編號(hào)進(jìn)行對(duì)比。如果這兩個(gè)編號(hào)是一致的話,控制微型組件就把發(fā)動(dòng)機(jī)的控制部分和燃料泵接通。如果兩個(gè)密碼編號(hào)不一致的話,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)拒絕啟動(dòng)。

在很多轎車都有配備電子鑰匙鎖,而且都是應(yīng)用在點(diǎn)火鎖上,這使汽車電子防盜系統(tǒng)的功能和防盜作用進(jìn)一步加強(qiáng)。電子鑰匙鎖可以分為兩類:電阻式電子鑰匙鎖和編碼式電子鑰匙鎖。這兩種電子鑰匙鎖的工作原理完全一樣,都用一個(gè)編解碼電路。

一、電阻式電子鑰匙鎖

電阻式電子鑰匙鎖是將編碼集成電路的外接振蕩電阻安裝在鑰匙的塑料手柄內(nèi)或鑰匙體上,它利用相同的電阻產(chǎn)生相同的振蕩頻率來實(shí)現(xiàn)編、解碼集成電路振蕩頻率的一致。如果用不同電阻值的鑰匙去啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),由于編解碼集成電路的振蕩頻率不一致而使解碼電路不能正常工作,進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)。電阻式電子鑰匙鎖的鑰匙上一般有2個(gè)引腳觸點(diǎn),用2根引線引向控制器內(nèi)部的編、解碼集成電路。該鎖另一個(gè)主要功能是:在停車時(shí)如果排檔桿不在停車檔位,鑰匙就無法從鎖中拔出,只有把排檔桿置于停車檔位才能把鑰匙拔出來,以確保汽車在停車時(shí)的安全性。

二、編碼式電子鑰匙鎖

編碼式電子鑰匙鎖則是將整個(gè)編碼電路(含振蕩電阻)全部安裝在鑰匙的塑料手柄內(nèi),它利用編、解碼集成電路要求編碼、解碼振蕩頻率完全一致才能使解碼電路正常工作的原理來實(shí)現(xiàn)它的鑰匙的排異性。編碼式電子鑰匙鎖的鑰匙上有3個(gè)觸點(diǎn),3根引線分別是電源正極、負(fù)極和編碼脈沖發(fā)送線,編碼脈沖線與控制器內(nèi)部的解碼電路相連。

三、編碼與解碼

下圖是編碼集成電路塊YYH26和與之相配對(duì)的解碼集成電路塊YYH28的引腳排列電路圖,下面以此為例,來說明電子點(diǎn)火鑰匙鎖的保密度。

在YYH26中,4TH/A0~A7為加密地址編碼輸入端,其中4TH/A0端也稱為四態(tài)擴(kuò)展端,A8/D0~A11/D3為加密地址/控制數(shù)據(jù)編碼輸入端,它可作為加密地址端也可以作為數(shù)據(jù)控制端,如果作為加密地址端,它可以與4TH/A0~A7合編為12位地址編碼線,由于除了4TH/A0端外其余各端均可編為四態(tài),即1、0、開路、與4TH/A0聯(lián)結(jié)。所以YYH26型編碼集成電路塊的編碼數(shù)為411=4194304種。TE為編碼脈沖發(fā)送啟動(dòng)端,在低電平時(shí)有效;D0為編碼脈沖發(fā)送端;VD為編碼脈沖接收端;VT為解碼信號(hào)發(fā)送端;VDD和VSS分別為電源的正負(fù)極;R、R為外接振蕩電阻端,其阻值可在幾十千歐到幾百千歐之間任意選擇,但它必須和解碼集成電路塊所使用的振蕩電阻完全一致,否則無效。假定在此阻值范圍中有20種電阻可供選擇,則電子鑰匙鎖的保密度僅YYH26一個(gè)型號(hào)的編碼集成電路塊就可高達(dá)8千萬,幾乎不會(huì)重復(fù)。

電子點(diǎn)火鑰匙鎖的解碼器一般都和發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU相連,用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火或者供油系統(tǒng)的正常工作。在大眾車系上(包括時(shí)代超人),若解碼器得到無效的編碼,則發(fā)動(dòng)機(jī)ECU會(huì)打亂點(diǎn)火次序,使發(fā)動(dòng)機(jī)即使有油有火也無法啟動(dòng);在日產(chǎn)風(fēng)度A32、A33轎車上,若解碼器得到無效的編碼,則發(fā)動(dòng)機(jī)ECU會(huì)使汽油泵停止工作。

汽車智能型

奔馳CLK雙門轎車已采用了智能鑰匙,這種智能鑰匙能發(fā)射 出紅外線信號(hào),既可打開一個(gè)或兩個(gè)車門、行李箱和燃油加注孔蓋,也可以操縱汽車的車窗和天窗,更先進(jìn)的智能鑰匙則像一張信用卡,當(dāng)司機(jī)觸到門把手時(shí),中央鎖控制系統(tǒng)便開始工作,并發(fā)射一種無線查詢信號(hào),智能鑰匙卡作出正確反應(yīng)后,車鎖使自動(dòng)打開。只有當(dāng)中央處理器感知鑰匙卡在汽車內(nèi)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)啟動(dòng)。

遙控及原理

是指中控鎖的無線遙控功能是指不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠(yuǎn)距離開門和鎖門,其最大優(yōu)點(diǎn)是:不管白天黑夜,無需探明鎖孔,可以遠(yuǎn)距離、方便地進(jìn)行開鎖(開門)和 閉鎖(鎖門)。

遙控的基本原理是:從車主身邊發(fā)出微弱的電波,由汽車天線接收該電波信號(hào),經(jīng)電子控制器ECU識(shí)別信號(hào)代碼,再由該系統(tǒng)的執(zhí)行器(電動(dòng)機(jī)或電磁經(jīng)理圈)執(zhí)行啟/閉鎖的動(dòng)作。該系統(tǒng)主要由發(fā)射機(jī)和接收機(jī)兩在部分組成。

1、發(fā)射機(jī)

發(fā)射機(jī)由發(fā)射開關(guān)、發(fā)射天線(鍵板)、集成電路等組成。在鍵板上與信號(hào)發(fā)送電路組成一體。從識(shí)別代碼存儲(chǔ)回路到FSK調(diào)制回路,由于采用單芯片集成電路而使何種小型化,在電路的相反一側(cè)裝有撳鈕型的鋰電池。發(fā)射頻率按照使用國的電波善進(jìn)行選擇,一般可使用27、40、62MHz頻帶。發(fā)射開關(guān)每按撳鈕一次進(jìn)行一次信號(hào)發(fā)送。

2、接收機(jī)

發(fā)射機(jī)利用FM調(diào)制發(fā)出識(shí)別代碼,通過汽車的FM天線進(jìn)行接收,并利用分配器進(jìn)入接收機(jī)ECU的FM高頻增幅處理器進(jìn)行解調(diào),與被解調(diào)節(jié)器的識(shí)別代碼進(jìn)行比較;如果是正確的代碼,就輸入控制電路并使執(zhí)行器工作。

門鎖遙控系統(tǒng)通常由1個(gè)便攜式發(fā)射器機(jī)和一個(gè)車內(nèi)接收機(jī)組成,從發(fā)射機(jī)發(fā)出的可識(shí)別信號(hào)由接收機(jī)接收并解碼,驅(qū)動(dòng)門鎖打開或鎖止,其主要作用是方便駕駛員鎖門或開門。

用戶可以通過設(shè)置門鎖遙控ECU的開鎖密碼實(shí)現(xiàn)對(duì)自己汽車的保護(hù),并 在出現(xiàn)非法打開車門時(shí)進(jìn)行報(bào)警。許多系統(tǒng)大都采用無線電波或紅外線作為識(shí)別信號(hào)的傳授媒介,有持鑰匙型和整體型兩中。

當(dāng)中控鎖接收到正確的代碼信號(hào),控制波接收電路就被觸發(fā)至接收時(shí)間加0.5s,然后再恢復(fù)到待機(jī)狀態(tài)。如輸入的代碼信號(hào)不符,將不能觸發(fā)接收電路。基在10min內(nèi)有多于10個(gè)代碼信號(hào)輸入不符,該鎖就認(rèn)為有人企圖竊車,于是停止接收任何信號(hào),包括接收正確的代碼信號(hào),遇到這種情況必須由車主用鑰匙機(jī)械地插入門鎖孔才能開啟車門。信號(hào)接收的恢復(fù),通過鑰匙點(diǎn)火啟動(dòng)以及把遙控門鎖系統(tǒng)主開關(guān)關(guān)掉再打開即可,如果用遙控機(jī)構(gòu)把車門開鎖后30s內(nèi)不開門,則車門將自動(dòng)鎖上。

萬能

"萬能鑰匙"這一說法由來已久了。"萬能鑰匙",顧名思義,就是萬能的,能夠輕而易舉的打開各種鎖具的鑰匙。在人們心目中,已經(jīng)形成了一個(gè)固定的樣子和形狀,它就是一把無"鎖"不開的鑰匙。其實(shí)不然,"萬能鑰匙"是許多用鋼絲、鐵鉤和齒模制成的組合撥動(dòng)工具的總稱。

"萬能鑰匙"開鎖的道理很簡單,就是用鋼絲、鐵片、齒模等等眾多撥動(dòng)工具,利用一些很普通的機(jī)械力學(xué)原理,運(yùn)用巧力來撥動(dòng)鎖芯從而達(dá)到非破壞性的、無明顯痕跡的開啟各類鎖具的目的。在某種條件下,用上述工具開鎖,甚至?xí)�比原裝鑰匙還要更快,更方便。不同的鎖,其機(jī)理、結(jié)構(gòu)也不同,使用的開鎖工具也不一樣,并沒有十分固定的模式。長期以來,在"萬能鑰匙"與鎖的較量中,令人失望的是作為"盾"的鎖,在大部分時(shí)間里一直處于下風(fēng)。

隨著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展,"萬能鑰匙"也在不斷地進(jìn)步和更新?lián)Q代。從最早的初級(jí)開鎖工具(例如一些小鋼絲、小鐵片等),迅速發(fā)展到如今較為先進(jìn)的高壓膨脹氣囊、高頻振動(dòng)毛刷和電動(dòng)電磁開鎖器;更為先進(jìn)的是超導(dǎo)軟射線探測儀、超聲波高頻探測儀和最新的激光掃描儀,它們利用各種光波、射線掃描和探測鎖具內(nèi)部結(jié)構(gòu)并將其輕易打開。同時(shí),由于各種電腦電控鎖、密碼鎖、指紋鎖和眼底視網(wǎng)膜電控鎖等一系列采用高新電子科技的鎖具的誕生,專門針對(duì)這一類鎖具的智能解碼器,電子破碼機(jī)也迅速出現(xiàn)了。

"萬能鑰匙"竟然也十分的順應(yīng)"時(shí)代潮流",逐漸向高度智能化和傻瓜化發(fā)展。最早的、最簡單的鐵鉤和鋼片等只需經(jīng)過很短的練習(xí)就可掌握技巧;而現(xiàn)今的高智能化開鎖器則根本不需要任何技術(shù)、技巧,只需通電產(chǎn)生高頻振動(dòng)即可隨意開鎖,更為方便快捷。

梳子形萬能鑰匙及原理

梳子形萬能鑰匙是繼承第一代勾形萬能鑰匙的優(yōu)點(diǎn)上進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)出來的(第一代勾形萬能鑰匙已接近被淘汰,對(duì)于現(xiàn)代的鎖有百分之九十不能開啟)于是就有人在七十年代初期發(fā)明制作出來的。仍還有鎖匠在使用這種梳子形萬能鑰匙,還有不少鎖可以用這種梳子形萬能鑰匙開啟。

其開鎖原理是利用梳子形萬能鑰匙是的齒條把鎖心的彈子全部壓進(jìn)鎖體內(nèi)的彈子孔內(nèi),使鎖心上無彈子卡住鎖心鎖體與鎖心形成分離狀態(tài),鎖心就可以自由轉(zhuǎn)動(dòng),將鎖打開。

這一開鎖原理不只是用于梳子形萬能鑰匙,還可以用于肥皂開鎖,(也稱之為偏門開鎖法)泥巴開鎖,打汽筒開鎖,黃油槍開鎖紙巾開鎖,衛(wèi)生紙開鎖,口香糖開鎖,草紙開鎖,膨脹法開鎖,棉紗開鎖,火柴開鎖,石灰開鎖等十多種開鎖法。

下面介紹是如何制作這種梳子形萬能鑰匙的工藝以及使用的方法和范圍。

在制作這種梳子形萬能鑰匙時(shí)采用的鋼材最好是用不銹鋼尺作為材料,也可以用老式大鐘上的發(fā)條,也有采用鋼鋸片來制作,但用鋼鋸片來制作時(shí)需要把鋼鋸片用火燒紅退火(將鋸片折斷成十二公分長左右再放入火中燒至微紅,然后放在一邊讓其自然冷卻)鋼鋸片退火后,不易斷,容易銼,不銹鋼尺和鋼鋸片,老式大鐘上的發(fā)條都是較薄的鋼材,可以自如的插入鑰匙孔內(nèi)而且不受鎖心鑰匙孔內(nèi)的凸條的限制。

第二步是拆一個(gè)鎖心出來,把彈子和彈簧取出,鋼鋸片或不銹鋼尺對(duì)準(zhǔn)鎖心的彈子孔,用什錦銼的最窄的一面來銼鋸片,每個(gè)彈子孔的對(duì)應(yīng)的鋸片上銼成一個(gè)齒,每兩個(gè)彈子孔的之間距離對(duì)應(yīng)的鋸片上銼成凹狀銼成的齒要稍比彈子孔的口徑要小一些,使之在插入彈子孔后有一些松動(dòng),但齒的寬度不能小于彈子孔的三分之二,齒的高度為:按每一齒對(duì)應(yīng)一個(gè)彈子孔使齒全部插入所有的彈子孔壓緊剛好平鎖心,如有高出的部分全部銼掉,使凸齒的上端與鎖心彈子孔的外口相平,絲毫不差。最后將手拿的部分的前端到第一齒的地方銼成一個(gè)小手指寬的凹,深度平于前面的凹齒,,銼成一個(gè)大凹。

使用用梳子形萬能鑰匙開鎖時(shí)只需將梳子形萬能鑰匙對(duì)插入鎖心的鑰匙孔內(nèi)將梳子形的第一齒對(duì)準(zhǔn)鎖心最外面的第一粒彈子孔的彈子,梳子形萬能鑰匙的齒就自然對(duì)準(zhǔn)了相應(yīng)的所有彈子孔的彈子,然后稍用力平壓下去,將梳子形萬能鑰匙的齒壓平鎖體與鎖心的接觸面。這樣,鎖心彈子孔內(nèi)所有的第一粒彈子,(也就是平常我們從鎖心能看到的第一粒)全部被壓縮到了鎖體的彈子孔內(nèi),形成了整把鎖的第一粒彈子和第二粒彈子全部壓縮在鎖體的彈子孔內(nèi)。梳子形萬能鑰匙的齒就代替了鎖心所有的第一彈子,原來的第一粒彈子就失去了長短之分,(則不需考慮梳子形萬能鑰匙的齒形的高矮之分)。鎖體內(nèi)彈子孔的彈簧就比平常時(shí)用原裝鑰匙伸入鑰匙孔時(shí)多壓縮了一倍以上,形成了鎖體與鎖心呈分離狀態(tài),沒有了彈子卡住鎖體與鎖心的分離處,這之后,將梳子形萬能鑰匙順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng),鎖就可以開啟了。

梳子形萬能鑰匙的使用范圍:要分為多種齒形的梳子形萬能鑰匙,一般分為六種齒形:小三齒,多用于抽屜鎖,柜子鎖,床頭柜鎖,文件柜鎖四號(hào)小掛鎖,三號(hào)頂鎖等

這些鑰匙坯只憑肉眼看不出來,但只要往水泥地面或玻璃桌面等硬質(zhì)臺(tái)面上輕輕一扔就能區(qū)別開了——好的金屬坯發(fā)出的是金屬的脆響,而差的則是類似塑料與硬質(zhì)臺(tái)面之間碰撞發(fā)出的暗啞沉悶的聲音。

劣質(zhì)鑰匙斷成兩節(jié)的情況經(jīng)常發(fā)生,頭上一節(jié)斷在了鑰匙孔里。為了取出這半截費(fèi)了好大勁兒,把鎖都卸下來了,但其實(shí)用個(gè)巧勁兒就解決了,和網(wǎng)友分享:用只木螺絲(或許快絲更好),將螺絲尖頭小心地插入鑰匙頭與孔間的縫隙,不用多深,往外一挑就能挑出來。

智能車鑰匙使用的注意事項(xiàng)

不要和電子裝置放在一起

由于智能鑰匙使用低強(qiáng)度無線電波,因此在有磁場干擾的情況下可能無法正常工作。經(jīng)常將智能車鑰匙和手機(jī)放在一起不可避免會(huì)導(dǎo)致智能車鑰匙出現(xiàn)失靈現(xiàn)象,因?yàn)橹悄荑�匙中的芯片有時(shí)會(huì)受到手機(jī)頻率的干擾,可能導(dǎo)致鑰匙的遙控功能暫時(shí)失靈。此外,如果智能鑰匙接收高強(qiáng)度無線電波,則其可能過度消耗電池電量。因此,不要將智能鑰匙放在電子裝置附近,例如,電視或者個(gè)人電腦。

不要亂拋亂扔

對(duì)于智能鑰匙來說,最害怕的就是由高空摔落在地,因?yàn)槎鄶?shù)智能鑰匙殼都比較結(jié)實(shí),而內(nèi)部線路抗沖擊力則較弱,遇到劇烈碰撞時(shí)容易損壞。此外,智能車鑰匙進(jìn)水后會(huì)燒壞內(nèi)部的線路,也會(huì)造成遙控失靈。所以一旦遇到智能車鑰匙進(jìn)水,千萬不要拿著鑰匙使勁地甩,這樣最容易使水流到其他重要線路上,也不要立刻用遙控開鎖,因?yàn)檫@樣可能導(dǎo)致電路板燒壞。正確的做法是將車鑰匙殼打開平放,并用吹風(fēng)機(jī)吹干,然后再送到維修店檢查。另外還要注意不能將智能鑰匙暴露于高溫直射環(huán)境中,例如,儀表板或者發(fā)動(dòng)機(jī)罩上。

不要將備用鑰匙放車內(nèi)

如果汽車鑰匙保管不善丟失,就會(huì)帶來許多麻煩,尤其是智能車鑰匙,一旦丟失不僅需要重新打造,而且還要和電腦進(jìn)行重新匹配。

與一般機(jī)械鑰匙不同,智能鑰匙由于涉及整車的防盜技術(shù),并不是車鑰匙丟失了,簡單地制造一個(gè)就可以繼續(xù)使用。據(jù)了解,每家制造商對(duì)其售后服務(wù)部門都制定了嚴(yán)格的無鑰匙開啟車門和配鑰匙的流程,所以提醒車主盡量保護(hù)好備用鑰匙,不要將備用鑰匙和現(xiàn)用鑰匙放在一起,也不要將備用鑰匙放車內(nèi)。

不要用錯(cuò)電池

智能車鑰匙的電池壽命大約在1年左右。由于車鑰匙使用的頻率不同,電池的消耗量也就不同;不同距離使用車鑰匙,耗費(fèi)的電量會(huì)有所不同。給智能車鑰匙換電池要很慎重,一旦出現(xiàn)差錯(cuò),鑰匙中的電路板就會(huì)燒壞。在更換前,車主要先看清電池更換圖解,在拆開鑰匙時(shí),要注意各零件原先擺放的位置,盡量選擇原裝電池;在安裝時(shí)要仔細(xì)辨別電池的正負(fù)極,不要放錯(cuò)位置;同時(shí),要注意鑰匙底部的密封圈,不要在更換中損壞,否則就會(huì)燒壞電路板。

不要接觸金屬物品

不少女性車主都喜歡在車鑰匙上墜以沉甸甸的飾物,部分男車主甚至還將一大把其他鑰匙也串在一起。殊不知,在汽車行駛時(shí)的顛簸跳躍中,鑰匙上過多的墜物會(huì)通過鎖芯對(duì)電門開關(guān)的限位元件和接觸點(diǎn)產(chǎn)生磨損,導(dǎo)致其松弛和過早損壞,久而久之會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不靈或行駛中因斷電而熄火。更何況,若與其他鑰匙放在一起,鑰匙是金屬制品,智能鑰匙與金屬物品相接觸或者被金屬物品所覆蓋有可能出現(xiàn)工作失靈。

鑰匙扣是掛在鑰匙圈上的一種裝飾物品。給鑰匙選擇搭配自己喜歡的鑰匙扣,不僅可以體現(xiàn)出個(gè)人的品味與個(gè)性,也能給自己帶來愉快的心情。鑰匙扣種類繁多,比如卡通造型、品牌造型、微縮物體造型等等,品質(zhì)也很多,如銅質(zhì)、鋁制、橡膠制、塑料制等等。鑰匙扣也可以做為小禮品送給朋友或者自己,表達(dá)你的一份心意。

開鎖原理和開鎖工具的制作

搞機(jī)械加工的人都知道,加工工藝在先進(jìn),也會(huì)產(chǎn)生允許的誤差,再有就是機(jī)械的動(dòng)配合也要留有合理的配合間隙(否則,動(dòng)配合的機(jī)械就不能順利地相對(duì)的運(yùn)動(dòng))。由于鎖具使用的環(huán)境較復(fù)雜,動(dòng)配合間隙也不能過小否則,一旦有微小的灰塵等異物或輕微的銹蝕氧化物,就足以使鎖具的轉(zhuǎn)動(dòng)部件無法轉(zhuǎn)動(dòng)而正常開鎖。鎖匠或是拆過鎖的人都知道鎖頭是由鎖芯、鎖體和彈子等部件組成,這些都是動(dòng)配合部件。開鎖者們正是利用了這些部件允許的機(jī)械加工誤差與合理的動(dòng)配合間隙來達(dá)到用撬撥開鎖的目的。

撬撥開鎖工具就是鉤子或稱單鉤,配合鉤子同時(shí)使用的另一個(gè)工具是別子也有人將這兩種配合工具稱為"萬能鑰匙"。

所謂的鉤子,只不過是一支細(xì)長的扁條形硬鋼,尖端有不同形狀凸起的鉤頭,可以用來伸進(jìn)鎖孔內(nèi)撬撥彈子珠。

所謂的別子,就是一端或兩端彎成直角,前端弄成扁平片狀,可插入鎖孔內(nèi)別住鎖芯,使鎖芯能產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力量桿。

鎖匠用品商店出售各種成套的鉤子和別子,叫做"萬能鑰匙"或"百合匙"什么的。出售的那些成套工具中的鉤子都是用薄鋼板沖壓而成,我感覺薄而寬大,有顫動(dòng)感,易斷損,有的使起來并不一定順手。

鉤子的制作材料

鉤子可以自己制作,但是專業(yè)鎖匠用品出售的比較合適。日常生活中有很多易找的材料,或工廠里的廢棄物用來制作開鎖工具很好用。

1、鋼片類:用廢鋼鋸片磨制,這種材料較脆,易折斷(不能用鋼銼加工),鉤子尖端可用煤氣灶或防風(fēng)打火機(jī)稍微燒一下,其實(shí)斷了也沒什么大驚小怪的,再做一把也就是了;太陽傘的扁鋼支條和汽車雨刷器中的薄鋼片;還可用約1mm左右厚的帶鋸片裁成8mm寬的長條形,就可進(jìn)行磨制了。

2、鋼絲類:有鋼性的自行車輻條,尤其是不銹鋼輻條、拉電線桿拔線、鋼絲繩中的鋼絲,有資料介紹使用12號(hào)粗的鋼絲,其實(shí)粗點(diǎn)是沒關(guān)系的,只要把前端用手錘敲打扁到合適程度就可用。

3、盤卷的不銹鋼焊條,敲打扁之后制作工具即好看又好用。

4、做鉤子的最好材料,還是用大號(hào)的針織鉤針,軟硬適度,如果用進(jìn)口的鉤針會(huì)更好。在工廠使用的廢舊棉絲中有時(shí)就會(huì)見到用過的鉤針,針織機(jī)械商品店可以買到,我用的是寬2.5mm,厚1mm的那種針織鉤針。

2、制作方法

有些資料提供鉤子的手柄長度84mm,鉤子前端長37mm,我們制作鉤子時(shí)可參考這些尺寸數(shù)據(jù),但也不要拘泥這些尺寸,我們可以根據(jù)實(shí)際情況和自己的習(xí)慣去制作。資料沒有提供鉤子的厚度尺寸,

我個(gè)人認(rèn)為鉤子的前端不要太薄太長,在鑰匙孔允許的情況下要盡量短,盡量厚點(diǎn),尤其是鉤子根部要厚,從鉤子的根部到前端要逐漸變薄,這樣的鉤子才能經(jīng)久耐用,并用得上勁。鉤子經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)是根部厚1mm,尖端厚0.8mm。有些鎖孔或極小的鎖具所用的鉤子,可能需要比這尺寸要薄點(diǎn)。如果手法以點(diǎn)為主的,鉤子的鉤端部可以是平的,如果手法是以拉動(dòng)為主的,鉤子的鉤端部可以是山峰尖。山峰尖的鉤子較易紉進(jìn)鎖孔。也有其它形狀的鉤子,如園頭的和多頭或稱多齒的等。這些似乎都是習(xí)慣與手法不是很大,只要是前端有凸起的工具都可用。鉤子的角度我認(rèn)為與鑰匙牙的角度應(yīng)該是一樣的,以便鉤子進(jìn)出鑰匙孔,要是硬拿出個(gè)數(shù)據(jù)來說吧,應(yīng)在135°~145°范圍內(nèi)。同樣大家也不要拘泥這個(gè)角度或采用什么工具去量一量,可經(jīng)試驗(yàn)和習(xí)慣作出適合自己使用的鉤子。我認(rèn)為鉤子角度大些適合在鎖孔內(nèi)拉動(dòng),鉤子角度小點(diǎn)撬撥有勁,如果用角度太小的鉤子開片子鎖,如使勁拉有將片子制栓拉壞的可能。

1、鋼片類的材料,可用砂輪機(jī)粗加工再用銼刀細(xì)加工,再用水砂紙蹭光,即好看又好用。

2、鋼絲類的材料,可用手錘敲打扁之后再加工成鉤子,鋼絲類的材料制成的鉤子最好要裝一個(gè)手柄,以便利控制鉤子的方向�？芍苯釉阢^子的另一端彎成自己喜歡的把手,也可以用有機(jī)玻璃或塑料的舊牙刷把,或較結(jié)實(shí)的舊鋼筆、圓珠筆桿做鉤子把。沒有孔的材料,可用鉆頭在柄的軸向鉆一個(gè)略小于鉤子直徑的孔。把做好的鉤子加在臺(tái)鉗上,把鉆好孔的手柄對(duì)好鉤子插入小孔,插入時(shí)可用工具敲打手柄直至鉤子進(jìn)入到位為止。為了使鉤子與手柄連接牢,可在鉤子插入端涂點(diǎn)膠水。

3、制作鉤子最好是冷加工,這樣可以保持原材料的鋼性。如果采用熱加工,加工容易,但熱處理不好掌握。制做的鉤子往往不是軟就是硬脆很容易彎曲或折斷。

4、別子的制作:常使用的別子較簡單,有資料介紹用12號(hào)的鋼絲,長度約94mm兩端各留17mm,兩端各彎折成約60°,用錘敲打后角度變大,可達(dá)到80°左右。同樣也不要拘泥這些尺寸,可根據(jù)鎖孔情況靈活掌握,例如汽車別子需要的厚度大,所以需要的鋼絲要粗些、有些防盜門十字鎖頭外有罩需要的別棍鉤端要比17mm長,約25mm。

冬天,當(dāng)手接觸到金屬物品時(shí),經(jīng)常會(huì)感到手被電了一下,有時(shí)候還伴隨著"咔咔"的聲音。如果在晚上,還可以看見明亮的電火花。當(dāng)然,其他場合也可能出現(xiàn)這種情形,比如當(dāng)你和別人握手的時(shí)候。

這是因?yàn)?在冬天人們多會(huì)穿化纖、羊毛材質(zhì)的衣服,很容易摩擦產(chǎn)生靜電。另外,冬天天氣干燥,摩擦產(chǎn)生的靜電很容易積累起來。

據(jù)測量,羊毛服裝最高可以產(chǎn)生8000伏高壓的累積靜電,化纖服裝最高也可以產(chǎn)生5000伏高壓的累積靜電。當(dāng)人的身體接觸到導(dǎo)體的時(shí)候,人體就會(huì)放電,并產(chǎn)生小的電流。如果這些靜電處理不好,還可能會(huì)引起火災(zāi)、損害電器等等。

其實(shí),消除這些靜電也容易。在接觸金屬或其他易導(dǎo)電的物品之前,尤其是剛從戶外進(jìn)屋或剛脫下衣服后(此時(shí)人體最容易帶電),先用隨身攜帶的鑰匙或其他金屬物品碰一下,就可以把身體所帶的電釋放出去。

還可以用鑰匙碰一下暖氣管道的金屬殼,把電更加徹底地釋放出去,然后再用手去接觸易導(dǎo)電的物品,就不會(huì)再有靜電產(chǎn)生了。