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快速門(mén)是指每秒運(yùn)行速度超過(guò)0.6米的門(mén),是快速升降的無(wú)障礙隔離門(mén),及其它輕工業(yè)廠房的區(qū)域隔離及其它任何需快速出入的場(chǎng)所,隨著快速門(mén)的發(fā)展越來(lái)越多的品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),越來(lái)越被人類(lèi)關(guān)注例如:快速卷門(mén)是專(zhuān)為物料的快速流動(dòng)(以縮短進(jìn)出時(shí)間)而設(shè)計(jì)的并準(zhǔn)確定位的一種工業(yè)門(mén),多用于食品、電子、印刷等對(duì)環(huán)境要求較高的場(chǎng)所,主要作用是起快速隔離的作用從而保證車(chē)間空氣質(zhì)量無(wú)塵等級(jí)。具有快速、安全、可靠等特點(diǎn),隨著快速門(mén)的發(fā)展越來(lái)月多的品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),兩種使用材料的不同主要是體現(xiàn):價(jià)格。

快速門(mén)由門(mén)框架系統(tǒng),門(mén)簾系統(tǒng),驅(qū)動(dòng)電機(jī),控制系統(tǒng)組成,安全系統(tǒng)組成。

框架系統(tǒng):主要材質(zhì)為碳鋼板或鋁合金制成。

門(mén)簾系統(tǒng):主要由PVC織布或鋁合金型材組成。驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng):主要由剎車(chē)片,馬達(dá),減速機(jī)組成。

控制系統(tǒng):最常用的是由PLC/變頻器/編碼器成套或自帶IPM模塊的集成電路板,國(guó)內(nèi)門(mén)業(yè)企業(yè)采用的控制系統(tǒng)大都是以PLC/變頻器/編碼器為主。

安全系統(tǒng):主要是紅外線電眼開(kāi)關(guān),安全氣壓傳感器(部份機(jī)械精度高控制系統(tǒng)穩(wěn)定性高的企業(yè)使用安全接觸帶)或光幕系統(tǒng);光幕系統(tǒng)應(yīng)該是安全保護(hù)的最高級(jí)別.升降速度:0.8m/s-1.5m/s,從底到頂一般在2秒鐘左右(速度是電動(dòng)卷閘門(mén)的20倍),車(chē)輛、行人無(wú)需等待,不構(gòu)成障礙,更高速的是,

開(kāi)門(mén)觸發(fā)信號(hào)有多種方式:手動(dòng)按鈕、雷達(dá)感應(yīng)、紅外線光電感應(yīng)、地磁感應(yīng)、遙控等。

門(mén)布材質(zhì):一般以PVC或PVDF膜材作為簾布,特別是PVDF膜材抗老化性能更好,不易退色而且有自潔功能,做快速卷門(mén)非常適合。產(chǎn)地以德國(guó)產(chǎn)或法國(guó)產(chǎn)的為首選。厚度0.8mm-2.0mm。2.0mm厚的門(mén)片,會(huì)將整個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改變。顏色有橙色、黃色、藍(lán)色、銀色、透明網(wǎng)格,黑色等,以橙色為首選,原因是橙色非常醒目,刺激昆蟲(chóng)的感觀,具有一定的防蟲(chóng)功能。

驅(qū)動(dòng)電機(jī):快速卷門(mén)用的都是制動(dòng)減速電機(jī),要求制動(dòng)快且噪音小。一般市場(chǎng)上賣(mài)的制動(dòng)電機(jī)要么制動(dòng)效果不好要么制動(dòng)噪音很大,都不太適合用于快速卷門(mén)。速比1:10-1:15比較合適。 這是全新的一種控制方式,運(yùn)行停止時(shí)是不需要靠制動(dòng)器來(lái)剎車(chē)的,燥音進(jìn)一步降底。

工作過(guò)程:由開(kāi)門(mén)傳感器提供觸發(fā)信號(hào)給控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)根據(jù)快速卷門(mén)的當(dāng)前位置發(fā)出指令給變頻器,啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)使門(mén)簾快速上升,車(chē)輛行人通過(guò)后門(mén)簾自動(dòng)下降,關(guān)閉通道,直到下一個(gè)開(kāi)門(mén)信號(hào)再次打開(kāi)。顧名思義,快速卷門(mén)升降速度非常快,不能像鋼制卷閘門(mén)一樣直接啟動(dòng)停止,一般需要變頻器來(lái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速。上升時(shí)越快越好,快到位時(shí)(20cm左右)需要有一個(gè)減速緩沖停止過(guò)程,以防止撞擊軌道,防止夾人,降低噪音,這也是衡量快速卷門(mén)性能好壞的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

開(kāi)門(mén)傳感器的信號(hào)反饋:過(guò)去傳統(tǒng)的普通開(kāi)門(mén)機(jī)普遍使用的電位器精度低,已無(wú)法滿足快速門(mén)的快速連續(xù)多點(diǎn)的加減速及停車(chē)控制精度要求。以下是各種傳感器的比較:

1、以接近開(kāi)關(guān)等開(kāi)關(guān)類(lèi)的反饋控制原理,由于僅僅是提供單點(diǎn)的位置反饋,減速曲線是依賴于現(xiàn)場(chǎng)慣性阻力推算的,當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)慣性阻力特性改變,例如春夏秋冬的阻力改變,系統(tǒng)新舊的阻力改變,現(xiàn)場(chǎng)各種其他因素介入的改變,這種固定單點(diǎn)反饋及控制卻無(wú)法改變,而無(wú)法達(dá)到一致性的準(zhǔn)確減速與停車(chē),有時(shí)錯(cuò)過(guò)剎車(chē)點(diǎn)而到位不停車(chē),造成關(guān)門(mén)撞門(mén),而有時(shí)又無(wú)法關(guān)緊門(mén),這種方法實(shí)際上在安裝多個(gè)開(kāi)關(guān)或自制多開(kāi)關(guān)集成盒的成本也不低,更帶來(lái)維護(hù)上的不方便。另外,在新的推廣發(fā)展中,工業(yè)快速門(mén)還需要根據(jù)通行物高低,可調(diào)節(jié)開(kāi)門(mén)的開(kāi)度,這種用接近開(kāi)關(guān)的控制模式無(wú)法滿足開(kāi)度可調(diào)的控制要求。事實(shí)上在經(jīng)過(guò)多年的快速門(mén)應(yīng)用廠家的實(shí)踐中,已經(jīng)證明這種方法較為落后,不希望再使用這種方法。

2、以增量編碼器信號(hào)反饋?zhàn)鑫恢瞄]環(huán)反饋想法,按這種想法可以知道快速門(mén)移動(dòng)的連續(xù)位置,有效控制器調(diào)整變頻電機(jī)的速度,達(dá)到快速調(diào)整加、減速并停車(chē)的控制要求。但是,在實(shí)際使用中,由于變頻器內(nèi)部的逆變干擾信號(hào)容易對(duì)于增量脈沖的干擾(變頻器都有內(nèi)部直流-交流逆變的原理)、電磁抱剎的突發(fā)電磁信號(hào)對(duì)于增量脈沖的干擾,依據(jù)增量信號(hào)反饋停車(chē)的結(jié)果是發(fā)現(xiàn)很難保持一致性,增量編碼器在電機(jī)停電-剎車(chē)的時(shí)間滯后段也常常無(wú)法再獲得準(zhǔn)確信號(hào),而變得誤差有累計(jì)。

另外,依據(jù)國(guó)外工業(yè)快速門(mén)安全性標(biāo)準(zhǔn)(強(qiáng)制規(guī)定),快速門(mén)出于安全的考慮需有手自兩用關(guān)閉門(mén)功能,增量編碼器在停電手動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)后位置丟失,必須依賴于外部信號(hào)重新確定原始點(diǎn)位置。

根據(jù)上述出現(xiàn)的問(wèn)題,有些廠家不得不選用了接近開(kāi)關(guān)+增量編碼器的方案,也即上述1+2的兩種反饋組合的方案,以開(kāi)關(guān)信號(hào)補(bǔ)償增量編碼器位置的丟失。但是那樣的話,成本大大增加了,也帶來(lái)了維護(hù)上的很不方便。

3、全行程絕對(duì)值編碼器位置連續(xù)反饋,內(nèi)部為非接觸式絕對(duì)值碼盤(pán),不僅僅是在360度的單圈測(cè)量,也能依賴于內(nèi)部類(lèi)似鐘表齒輪的原理測(cè)量多圈絕對(duì)值位置信息,全行程絕對(duì)值編碼,當(dāng)停電后可以全行程移動(dòng)而位置信息不丟失。應(yīng)用于工業(yè)快速門(mén)的編碼器一般選用RS485數(shù)字信號(hào)輸出,可以連接所有類(lèi)型的小型PLC的RS485接口,全行程絕對(duì)值多圈編碼器一般安裝于減速箱端,提供全行程的連續(xù)絕對(duì)位置反饋,控制器依賴于其全位置信息,快速做出變頻電機(jī)的加減速、停車(chē)調(diào)整,由于這個(gè)是內(nèi)部全行程絕對(duì)值的編碼,且以RS485數(shù)字信號(hào)傳遞,對(duì)于前述的變頻器逆變干擾、電磁抱剎的干擾、停電及手動(dòng)后的移動(dòng),都沒(méi)有影響,而始終提供全行程的絕對(duì)值位置反饋,控制器依此可以做出的控制指令能夠確保完全的一致性,從而實(shí)現(xiàn)快速門(mén)快速準(zhǔn)確重復(fù)精度高的控制要求。另外,對(duì)于新推廣的開(kāi)門(mén)開(kāi)度根據(jù)通行物可調(diào)的要求,及安全性保障可手自兩用開(kāi)門(mén)的要求,由于是全行程絕對(duì)值位置信號(hào),不受停電下滑或干擾的影響,可在任意高度位置設(shè)置開(kāi)度,完全滿足工業(yè)快速門(mén)今后技術(shù)發(fā)展的需要。

一、 快速卷簾門(mén)的制動(dòng)打滑的原因排查。

1、快速卷簾門(mén)的制動(dòng)摩剎片有油污。用汽油清洗。

2、壓縮彈簧力減小。更換彈簧。

3、電磁鐵安裝不正。重新安裝。

二、快速卷簾門(mén)的手拉鏈條拉不動(dòng)的原因排查

1、環(huán)形鏈條堵住十字槽。將鏈條理順。

2、電磁鐵緊固件松動(dòng)。重新緊固。

三、快速卷簾門(mén)的自重下落失效的原因排查

1、快速卷簾門(mén)的手動(dòng)拉桿變形。更換手動(dòng)拉桿。

2、手動(dòng)拉桿與墊圈的間隙大。減小間隙。

3、齒輪箱電機(jī)潤(rùn)滑失效。更換油脂。

四、快速卷簾門(mén)的電機(jī)不起動(dòng)的原因排查。

關(guān)于快速卷簾門(mén)的電機(jī)不動(dòng)的問(wèn)題,可作出以下幾點(diǎn)判斷:

1、電路斷開(kāi),檢查電線。

2、運(yùn)轉(zhuǎn)電容損壞,更換運(yùn)轉(zhuǎn)電容。

3、過(guò)熱保護(hù)失效。更換過(guò)熱保護(hù)器。

4、制動(dòng)器粘住。手動(dòng)鏈條拉動(dòng)轉(zhuǎn)幾下。

5、限位開(kāi)關(guān)常閉觸點(diǎn)不通,打磨觸點(diǎn)或更換限位開(kāi)關(guān)。

6、繼電器線圈壞或氧化,沾污,更換繼電器或打磨觸點(diǎn)。

7、連續(xù)運(yùn)行時(shí)間太長(zhǎng),熱保護(hù)斷開(kāi)。電機(jī)溫度下降即可。

8、橋式整流器壞或電磁線圈壞,制動(dòng)器卡死,更換橋式整流器或電磁線圈。

快速卷門(mén)在歐美、日本等發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家早已普及多年。特別是生產(chǎn)型企業(yè),車(chē)間與車(chē)間之間必定有快速卷門(mén)。如果是是食品、醫(yī)藥類(lèi)的企業(yè),那是政府強(qiáng)制規(guī)定的,必須要用快速卷門(mén)隔離,防止產(chǎn)品受到二次污染。就像我們國(guó)家強(qiáng)制規(guī)定某些行業(yè)一定要裝防火門(mén)一樣(不管你愿意不愿意),工廠要投產(chǎn),沒(méi)有防火門(mén)驗(yàn)收不會(huì)通過(guò),工廠不能開(kāi)工。

國(guó)內(nèi)快速卷門(mén)行業(yè)起步較晚,但是發(fā)展速度很快,每年大概以40%的速度遞增。上規(guī)模的企業(yè)都慢慢有了安裝快速卷門(mén)的意識(shí)。一來(lái)確實(shí)對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低能源消耗有很大幫助。二來(lái)可以提高公司整體形象。

說(shuō)到底快速卷門(mén)不會(huì)直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益,無(wú)非是快速隔離的作用。把一些錦上添花的毫無(wú)必要的配置統(tǒng)統(tǒng)去掉,保留關(guān)鍵的必須要的部分。質(zhì)量可靠,性能穩(wěn)定,安全實(shí)用,價(jià)格低廉的快速卷門(mén)才符合中國(guó)國(guó)情,相信中國(guó)市場(chǎng)需求的進(jìn)一步擴(kuò)大,國(guó)產(chǎn)化的部件越多,價(jià)格也會(huì)再一次下調(diào)。

隨著國(guó)家對(duì)食品安全、藥品安全等領(lǐng)域的要求越來(lái)越高,國(guó)內(nèi)的品牌不僅發(fā)展速度極快、品質(zhì)也是很十分優(yōu)良�？焖倬黹T(mén)很快會(huì)將成為企業(yè)的必配裝備�？焖倬黹T(mén)的專(zhuān)業(yè)化設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn),傻瓜化安裝,統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將是必然趨勢(shì)。