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2、本機(jī)具備充放電/修復(fù)/活化再生功能,一臺(tái)相當(dāng)于三臺(tái)同類產(chǎn)品;同時(shí)處理多塊標(biāo)稱2V/6V/12V/16V/24V/36V/48V/60V/90V/容量2~800Ah蓄電池;全自動(dòng)程序式工作,無需人工值守或判斷。

3、大屏幕液晶數(shù)碼顯示,工作狀態(tài)一目了然;操作流程語音提示,提高人機(jī)交互效率;輸出具有反接保護(hù),避免了誤操作帶來的損壞;輕觸按鍵控制,操作簡(jiǎn)潔,工業(yè)高檔機(jī)箱,外形美觀。

①、上層第一路和第四路為單獨(dú)修復(fù)、活化、充電、再生單路,(每個(gè)單路可以針對(duì)3-4節(jié)(12V)電池自由修復(fù)),第二路為放電單路,第三路為大型蓄電池修復(fù)系統(tǒng)。

②、第二層左側(cè)五路為單獨(dú)放電檢測(cè)系統(tǒng),可對(duì)蓄電池做一系列的放電檢測(cè),右側(cè)五路為單獨(dú)的修復(fù)充電單路,可以對(duì)蓄電池完成修復(fù)、充電、維護(hù)等一系列的工作。

2、整機(jī)可以針對(duì)電動(dòng)車、汽車、摩托車、電動(dòng)三輪、貨車、輪船等各種容量的鉛酸類蓄電池都可以做全套的修復(fù)、檢測(cè)、充放電等操作。

② 根據(jù)待處理蓄電池電壓,設(shè)定儀器電壓。

③ 根據(jù)蓄電池容量及狀態(tài),參照維修流程要求,設(shè)定儀器工作模式及電流。

④ 根據(jù)修復(fù)要求,設(shè)定儀器程序時(shí)間。

⑤ 將輸出線和蓄電池連接,打開開關(guān)儀器開始工作。

⑥ 一個(gè)工作過程結(jié)束后,儀器蜂鳴器提示,將輸出線和蓄電池?cái)嚅_,關(guān)掉儀器電源開關(guān)。

一、 脈沖蓄電池修復(fù)儀,運(yùn)用的是大電流充電,大電流放電的原理,此種修復(fù)儀對(duì)蓄電池的硫化具有一定的效果,但是經(jīng)過一定的時(shí)間之后,會(huì)出現(xiàn)蓄電池極板嚴(yán)重?fù)p壞的現(xiàn)象。

二、階梯波蓄電池修復(fù)儀,運(yùn)用的是階梯波離子修復(fù)原理,通過階梯波比例協(xié)調(diào)、吸附等過程完成對(duì)蓄電池的修復(fù),此種修復(fù)儀對(duì)蓄電池的硫化具有較好的效果,但是對(duì)蓄電池內(nèi)部的游離子容易引起混亂,導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)的間接中斷.

電瓶修復(fù)技術(shù)的發(fā)展:隨著科技的發(fā)展和生活水平的提高,電瓶被越來越多地應(yīng)用到生活的各個(gè)領(lǐng)域,其中,尤以電動(dòng)車、汽車為甚。電動(dòng)車、汽車業(yè)的迅速發(fā)展,為電池產(chǎn)業(yè)提供了更為廣闊的發(fā)展前景,然而由于人們?cè)谑褂眠^程中的不當(dāng)操作和電池自身的某些缺陷,電池容量的下降,電池使用壽命大幅縮短,于是,電池修復(fù)技術(shù)便應(yīng)運(yùn)而生了。電池修復(fù)技術(shù)歷經(jīng)了激活、掃描、寬頻、高頻、諧振、脈沖等修復(fù)階段,現(xiàn)今的修復(fù)技術(shù)日趨完善。

正極活性物質(zhì)

正極板活性物質(zhì)的主要成分是二氧化鉛,具有較強(qiáng)的氧化性,放電時(shí),與硫酸發(fā)生反應(yīng)生成硫酸鉛,并吸收電子。二氧化鉛有兩種類型晶格,簡(jiǎn)單地講就是兩種二氧化鉛,一種是α - pbO2 另一種是β -pbO2 兩種二氧化鉛的差別很大,所起的作用也不相同。β - pbO2 給出的容量是α - pbO2 1.5 -3 倍,而α - pbO2 具有較好的機(jī)械強(qiáng)度,存在正極板活性物質(zhì)不宜軟化脫落,只有α - pbO2 和β - pbO2 比例達(dá)到1 :1.25 時(shí),鉛蓄電池才會(huì)表現(xiàn)出良好的性能。 正極活性物質(zhì)在放電狀態(tài)下,與電解質(zhì)中的硫酸發(fā)生反應(yīng)生成硫酸鉛與水,其反應(yīng)式如下:pbO2+3H++HSO4-+2epbSO4+2H2O 充電時(shí),外線路的作用下轉(zhuǎn)化為pbO2 與H2SO4 放電時(shí),二氧化鉛的pb4+ 接受了負(fù)極送來的電子形成pb+2 與溶液中的硫酸根離子結(jié)合生成pbSO4 當(dāng)硫酸鉛達(dá)到一定量時(shí),變成沉淀物附著在極板上。充電時(shí)硫酸鉛中的鉛離子的電子被外線路帶走轉(zhuǎn)化為二氧化鉛。將水中氫離子留在溶液中,氧離子與鉛離子結(jié)合生成二氧化鉛進(jìn)入晶格,形成正極活性物質(zhì)。

負(fù)極活性物質(zhì)

鉛酸電瓶里,為了供負(fù)極板活性物質(zhì)充分與電解液發(fā)生反應(yīng),故將鉛制成多孔海綿狀,又稱為海綿鉛,放電時(shí),鉛給出外線路電子形成pb+2 與溶液的硫酸根結(jié)合生成硫酸鉛,充電時(shí)pbSO4 首先溶解成pb2+ 與SO4-2 Pb+2 接受電子進(jìn)行陰極還原生成鉛,進(jìn)入負(fù)極活性物質(zhì)晶格。

硫酸鹽化及電瓶失效機(jī)理:

隨著電瓶的作用次數(shù)增加,放電容量不斷縮小,由于人們對(duì)電池的使用要求不一,所以報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)也不相同。一般來講,正常使用電池,容量低于額定容量60% 即為報(bào)廢電池。需要維護(hù)或維修,由于電池的制造條件,使用方式有差別,最終導(dǎo)致電池報(bào)廢的原因也各不相同。

電解液液面過低;

3、電解液密度失調(diào),成分不純,外部溫度變化劇烈;4、新電瓶初充電不徹底,活性物質(zhì)未得到充分還原; 5、電瓶長(zhǎng)時(shí)間放置不用(且沒有定期補(bǔ)充電維護(hù))6、機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)車電路故障及不配套充電器對(duì)電池的損壞; 7、電瓶實(shí)際使用壽命接近或達(dá)到設(shè)計(jì)使用壽命。8、 電瓶長(zhǎng)期充電不足或放電后沒有及時(shí)充電;

不平衡

大多數(shù)的鉛酸蓄電瓶不是單獨(dú)使用的,而是多塊在一起用如:"電動(dòng)車電瓶通常是三塊或者四塊一修復(fù)流程起"每一組電瓶中出現(xiàn)一塊或者兩塊落后,就能導(dǎo)致其他好的也無法正常使用,這叫不平衡。

失水

在電瓶充電過程中,會(huì)發(fā)生水的電解,產(chǎn)生氧氣和氫氣,使水以氫、氧的形式散失,所以又稱析氣。水在電瓶電化學(xué)體系中,起到非常重要的作用,水量的減少會(huì)降低參與反應(yīng)的離子活度,減少硫酸與鉛板的接觸面積 導(dǎo)致電瓶?jī)?nèi)阻上升,極化加劇,最終導(dǎo)致電瓶容量下降。

硫酸鹽化

電瓶放電時(shí),在正極負(fù)極都產(chǎn)生硫酸鉛,正極由于氧極氧化作用的存在,硫酸鉛極易在充電時(shí)轉(zhuǎn)化成二氧化鉛,而負(fù)極則不同,在長(zhǎng)期虧電保存,經(jīng)常過放電,長(zhǎng)期充電不足等因素存在的情況下,會(huì)逐漸在負(fù)極表面形成一層致密堅(jiān)硬的硫酸鉛層,不僅本身溶解度大幅度下降,難以參加反應(yīng),同時(shí)堵塞了電解液和深層活性物質(zhì)的接觸通道,從而導(dǎo)致了電瓶容量下降。

極板軟化

極板是多空隙的物質(zhì),有比極板本身面積大的多的比表面積,在電瓶反復(fù)的充放電循環(huán)過程中,隨著極板上不同物質(zhì)的交替變換,將會(huì)使極板空率逐漸下降,在外觀表現(xiàn)上,則是正極板的表面由開始時(shí)的堅(jiān)實(shí)逐漸變的松軟直到變成糊狀,這時(shí)由于表面積下降,將會(huì)導(dǎo)致電瓶容量的下降。大電流充放電、過放電都會(huì)加速極板的軟化。

板柵腐蝕

目前生產(chǎn)上使用的合金有3類,傳統(tǒng)鉛銻合金,低銻或超低銻合金,鉛鈣系列.上述三種合金鑄成的板柵,在蓄電瓶的充電過程中都會(huì)被氧化成硫酸鉛和二氧化鉛,最后導(dǎo)致喪失支撐活性物質(zhì)的作用而使電瓶失效;后由于二氧化鉛腐蝕層的形成,使鉛合金產(chǎn)生應(yīng)力,使板柵線性長(zhǎng)大變形,最后使極板整體遭到破壞以及腐蝕.電瓶的骨架板柵由鉛合金制作而成,雖然其有很強(qiáng)的抗腐蝕能力,但長(zhǎng)期浸泡在酸性電解液當(dāng)中,仍然會(huì)使起發(fā)生金屬腐蝕,以至于發(fā)生板柵裂隙甚至斷裂,導(dǎo)致容量的下降。

短路

正負(fù)極板間本來應(yīng)該由隔膜(板)隔開,但如果有焊渣或枝晶穿透,則正負(fù)板想連,形成短路,嚴(yán)重的短路可導(dǎo)致該單體電壓變?yōu)榱?如果導(dǎo)致正負(fù)相連的物質(zhì)本身電阻較大,比如枝晶,則不會(huì)馬上使該單格電壓變?yōu)榱?而是發(fā)生較快的自放電,俗稱軟短路。

開路

一般發(fā)生在匯流排焊接以及極柱焊接和端子焊接階段,表現(xiàn)形式通常不是完全斷路,而是虛焊,這時(shí)在該虛焊處會(huì)產(chǎn)生很大的內(nèi)阻,導(dǎo)致電瓶容量下降。電瓶有可能一開始各方面都正常,在用了一段時(shí)間后發(fā)生虛焊現(xiàn)象,這通常是由于在焊接時(shí)沒有焊好,存在裂隙,過在使用過程中,這一區(qū)域?qū)�產(chǎn)生尖端腐蝕,致使裂隙以較快的速度加大。

正級(jí)活性物質(zhì)

修復(fù)方法:100A檢測(cè)電瓶電壓0V為開路,用單個(gè)測(cè)量的方法,測(cè)量出開路的地方,焊好。

電瓶的修復(fù),可以通過各種手段來把電瓶的某些性能恢復(fù)到與新電瓶接近的水平。

修復(fù)方法:找出容量、電壓、自放電、電瓶?jī)?nèi)阻等一直的電瓶一起用。

失水

修復(fù)方法:撬開電瓶上方的蓋板。一些電瓶的蓋板是ABS膠粘接的,一些電瓶是達(dá)扣連接的。有的是滑板。注意撬開蓋板的時(shí)候,不要損壞蓋板。這時(shí)可以看到6個(gè)排氣閥的橡膠帽。打開橡膠帽,露出排氣孔,通過排氣孔可以看到電瓶?jī)?nèi)部。一些電瓶的排氣閥底座是可以旋開的,可以不打開橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電瓶的橡膠帽周圍還有一些填充物。打開蓋,用手電照著,看小孔內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象,即電瓶是否失水。電瓶的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的,正常情況應(yīng)該是濕潤(rùn)的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電瓶。把加好水的電瓶用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔,以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫(yī)用的二次蒸餾水。補(bǔ)水的原則是寧少勿多。不夠可以再加,多了造成酸比重下降,電瓶容量就會(huì)不足。無經(jīng)驗(yàn)者可以按每孔5mL掌握。最好是看著加,濕乎乎,亮晶晶,水汪汪。濕乎乎正好,亮晶晶就多了,水汪汪就太多了。

特別提示:補(bǔ)水工具使用玻璃、塑料等吸管。建議使用醫(yī)用一次性注射器,使用方便而且方便計(jì)量。補(bǔ)水工具不能使用任何含金屬的器具,注射器應(yīng)拔去金屬針頭,套一節(jié)塑料管后使用。

硫酸鹽化

修復(fù)方法:將硫化的電瓶用脈沖修復(fù)儀修復(fù),采用高壓(30V-50V) 脈沖(8330HZ) 小電流(電瓶標(biāo)稱容量的1%-2%)的方式,用10到20小時(shí)的時(shí)間,去除電瓶里結(jié)晶后變的堅(jiān)硬的硫酸鉛。

極板軟化

修復(fù)方法:將電瓶放電止10.5V后,用燈泡深放電1-5小時(shí)。然后用活化儀,活化修復(fù)。

短路

修復(fù)方法:水電瓶,可以打孔清晰,將短路的鉛粉弄出! 電動(dòng)車電瓶,可以迅速短路正負(fù)極,將短路的地方燒斷!

開路

用萬用表可以測(cè)量出電瓶開路的地方!

比例失調(diào)

修復(fù)方法:可針對(duì)電池內(nèi)電池解液進(jìn)行調(diào)節(jié),使其達(dá)到正常情況下密度為1.335或汽車電池密度為1.28.

電瓶修復(fù)儀分為綜合修復(fù)儀、脈沖修復(fù)儀、容量測(cè)試儀、智能充電儀、活化儀、微粒數(shù)字程控修儀、等離子蓄電池修復(fù)儀,可以分別針對(duì)電瓶的酸鹽化、不平衡、極板軟化、失水、開路等進(jìn)行修復(fù)!

比重計(jì)

對(duì)電瓶進(jìn)行補(bǔ)水時(shí),調(diào)節(jié)電解液的比重!

電烙鐵

焊接電瓶用。

其他工具

數(shù)字萬用表：用來測(cè)量電池的電壓和線路的通斷

PVC膠水：修復(fù)完畢，用來粘合蓋板用

大螺絲刀：用來撬開電池蓋板

平板銼：用來清理電池蓋板和電池上面的凸起用

2、電力系統(tǒng)領(lǐng)域,像供電站機(jī)房所使用的蓄電池。

3、通信系統(tǒng)領(lǐng)域,像郵電通信,通信專用網(wǎng)、用戶接入網(wǎng)等領(lǐng)域所使用的蓄電池。

4、金融系統(tǒng)領(lǐng)域,像中、農(nóng)、工、建四大銀行領(lǐng)域所使用的蓄電池。

5、鐵路系統(tǒng)領(lǐng)域,像全國(guó)各地的鐵路領(lǐng)域所使用的蓄電池。

6、UPS系統(tǒng)領(lǐng)域,像應(yīng)急電源的使用等領(lǐng)域所使用的蓄電池。

2、檢查是否串聯(lián)好夾牢被修電池,接通電源,檢查無誤在打開開關(guān)修復(fù)。

3、正極或負(fù)極不能夾反,拔夾子時(shí),紅、黑兩夾子不得相碰,以免損壞機(jī)器。

4、雙手不能同時(shí)接觸蓄電池正負(fù)極金屬體,或正負(fù)極輸出線接頭。

5、放電器下方接線柱正確連接電池正極,電池負(fù)極,中間連接電阻。打開機(jī)器放電開關(guān)調(diào)整放電電流開始放電。