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北京超高分子量逃生管材耐腐蝕以及耐磨損抗沖擊性能

據(jù)相關(guān)報(bào)道云南西雙版納遭到隧道塌陷事故，在建的玉磨鐵路西雙版納段18標(biāo)1號隧道出口在開挖仰拱時(shí)發(fā)生坍塌，被困9名工人。但據(jù)云南省的相關(guān)報(bào)道在被困50個(gè)小時(shí)之后，9名被困人員才相繼被救出。這樣的事故還有很多地方也在發(fā)生，那么我們能夠做到的就是盡量讓那些被困人員早些解困，以最快的時(shí)間讓這些施工人員能夠快速撤離，我們公司生產(chǎn)的高分子聚隧道逃生管道能夠在事故發(fā)生之后，以最快的時(shí)間讓施工人員逃脫困境，讓他們免于受到傷害。

設(shè)置逃生管道的的意義：

逃生管系統(tǒng)使用簡便，安  裝和移動(dòng)所用時(shí)間短，設(shè)備簡單易行，易于操作，投入不大，經(jīng)濟(jì)效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門塌方事故，該系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命，社會效益和經(jīng)濟(jì)效益巨大。

逃生管道質(zhì)量檢測視頻鏈接：https:// /x/page/t05016mjm8n.html

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道應(yīng)用

①超高分子量聚乙烯隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道可采用環(huán)型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接，u型卡鏈扣連接，每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道連接方式--環(huán)型抱箍連接

②施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

③超高分子量聚乙烯隧道逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開和封閉。

④超高分子量聚乙烯隧道逃生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工 作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸 各種物品，承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將超高分子量聚乙烯管道沖脫。

⑤超高分子量聚乙烯隧道逃生管道在二襯臺車移動(dòng)就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道連接方式--u型卡鏈扣連接

⑥超高分子量聚乙烯隧道逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺階時(shí)，應(yīng)按順延臺階布置，安  裝30°鋼制過渡彎頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟聯(lián)絡(luò)和傳輸 各種物品，承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將超高分子量聚乙烯管道沖脫。

逃生窗口為宜。

   ⑦設(shè)置的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

   ⑧超高分子量聚乙烯隧道逃生管道布設(shè)長度為100m。

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