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除塵器配件之高壓電動(dòng)機(jī)批發(fā)

一、除塵器配件之高壓電動(dòng)機(jī)批發(fā)故障情況

某水泥公司已投產(chǎn)的一q5000t/d熟料生產(chǎn)線配套建設(shè)了兩條年產(chǎn)100萬(wàn)t的水泥生產(chǎn)線。該公司各主機(jī)設(shè)備的主電機(jī)均采用某電機(jī)廠生產(chǎn)的10kv高壓電動(dòng)機(jī)拖動(dòng),其中水泥磨主電機(jī)型號(hào)為yrkk900-83150kw/10kv,2005年投入運(yùn)行以來(lái)基本無(wú)異常情況,在每年一度的大修檢查中均正常。但在2008年10月運(yùn)行時(shí),中控發(fā)現(xiàn)其電流由180a到280a大幅波動(dòng)(正常電流波動(dòng)應(yīng)在10a以內(nèi)),中控立即通知現(xiàn)場(chǎng)巡檢工檢查。左右氣隙偏差在正常允許范圍內(nèi),但上下氣隙相差嚴(yán)重過(guò)允許值(允許z大或z小氣隙偏差為平均氣隙的±10％以內(nèi))。

巡檢工現(xiàn)場(chǎng)能夠聽到電機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)很大的撞擊聲(間隔1格左右),電機(jī)整體還出現(xiàn)強(qiáng)烈振動(dòng),因而緊急停機(jī)。停機(jī)后,打開電機(jī)首先檢查了電機(jī)軸瓦和電機(jī)氣隙,結(jié)果發(fā)現(xiàn)電機(jī)頭部的定、轉(zhuǎn)子上部氣隙為0.85mm,下部氣隙為4.95mm,左右氣隙分別為2.85mm和3.1mm(見圖1)；電機(jī)尾部定、轉(zhuǎn)子上部氣隙為2.35mm,下部為3.5mm,左右氣隙與頭部相同。顯然,電機(jī)頭部定、轉(zhuǎn)子的

圖1 水泥磨電機(jī)頭部定轉(zhuǎn)子的氣隙數(shù)據(jù)

打開電機(jī)軸瓦檢查,發(fā)現(xiàn)尾部瓦塊完整,但電機(jī)頭部斜上方的瓦塊有一處損傷。因電機(jī)頭部的上部氣隙為0.85mm,上下軸瓦間隙只有0.4mm,由此判斷,故障原因是電機(jī)上下氣隙差嚴(yán)重標(biāo),導(dǎo)致內(nèi)部磁力分布不均,上部磁力大大過(guò)下部磁力,把轉(zhuǎn)子吸起,電機(jī)軸間斷撞擊到上瓦(撞擊聲也由此發(fā)生)。

為查明上下氣隙變化如此大的原因,該公司對(duì)電機(jī)其它部位也進(jìn)行仔細(xì)檢查。結(jié)果是：(1)定子鐵芯與殼體h接之間無(wú)任何開裂現(xiàn)象,無(wú)絲毫松動(dòng)部分；(2)打開聯(lián)軸器并經(jīng)過(guò)打表測(cè)量,減速機(jī)軸與電機(jī)軸的兩軸同心度也均在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi),且和安 裝時(shí)的初始數(shù)據(jù)對(duì)比,變化也不大；(3)電機(jī)機(jī)殼變形,尤其是電機(jī)頭部因負(fù)荷較大,變形較為嚴(yán)重。因此認(rèn)為是機(jī)殼變形導(dǎo)致了電機(jī)頭部定、轉(zhuǎn)子的氣隙變化偏差過(guò)大。

隨后又對(duì)同一廠家的原料磨主電機(jī)(yrkk900-64200kw,10kv)和循環(huán)風(fēng)機(jī)電機(jī)(yrkk900-64000kw,10kv)進(jìn)行了測(cè)量,也發(fā)現(xiàn)了同樣的問(wèn)題,相關(guān)測(cè)量數(shù)據(jù)如圖2和圖3。

圖2 原料磨主電機(jī)頭部和尾部間隙

圖3 循環(huán)風(fēng)機(jī)電機(jī)間隙

二、故障處理方案

因考慮返廠處理路途遙遠(yuǎn)且不易運(yùn)輸,并將直接導(dǎo)致停產(chǎn)半月以上,所以決定就地處理。由于瓦座為標(biāo)準(zhǔn)件,不易進(jìn)行改變,并且由于端蓋瓦座直口內(nèi)徑較小,加工精度相對(duì)要求較高,因此維修時(shí)不對(duì)瓦座進(jìn)行任何處理；另通過(guò)計(jì)算,當(dāng)頭部端蓋下落后,尾部轉(zhuǎn)子也會(huì)下落一定量,并能滿足要求。因此z終確定的處理方案是：僅對(duì)電機(jī)前端蓋的兩個(gè)直口作修正處理(上車床車直口,使端蓋下落)、尾部端蓋不動(dòng)的處理方案。

處理時(shí),先找到圓心,確定前端蓋需下移的數(shù)據(jù)(見圖4),然后垂直向上偏心,以原外直口的半徑上車床進(jìn)行加工,這樣能z大限度地x除由于加工精度而導(dǎo)致直口與機(jī)殼不能很好接觸的問(wèn)題,加工方法見圖5。

圖4 前端蓋需下移的數(shù)據(jù)確定

圖5 加工方法示意

三、故障處理

在電機(jī)頭部的轉(zhuǎn)子鐵芯與定子鐵芯處,當(dāng)轉(zhuǎn)子下移2.2mm時(shí),內(nèi)部上下氣隙正好平均。通過(guò)計(jì)算,當(dāng)前端蓋直口進(jìn)行偏心加工3.2mm時(shí),頭部轉(zhuǎn)子鐵芯與定子鐵芯處,轉(zhuǎn)子正好下移2.2mm左右(因端蓋與鐵芯有1m的間距),尾部轉(zhuǎn)子鐵芯與定子鐵芯處下移0.9mm(圖4)。考慮到加工后轉(zhuǎn)子在前后瓦上將有一定的傾斜,在兩軸瓦上的接觸面將會(huì)變小,可能會(huì)造成軸瓦發(fā)熱,因此處理時(shí)在滿足氣隙偏差要求的情況下,應(yīng)盡量減小對(duì)端蓋進(jìn)行的修正量。z終結(jié)果是：在車床上對(duì)端蓋機(jī)殼直口進(jìn)行上偏心加工量為2.9mm(小于計(jì)算值3.2mm)。檢修安 裝后檢測(cè),電機(jī)頭部定、轉(zhuǎn)子的氣隙數(shù)據(jù)見圖6。顯然,氣隙偏差均在允許范圍之內(nèi)；啟動(dòng)后電機(jī)運(yùn)行良好。按此方法,對(duì)另外兩臺(tái)電機(jī)前端蓋也進(jìn)行了處理,現(xiàn)均運(yùn)行正常。

檢修后水泥磨電機(jī)頭、尾部定轉(zhuǎn)子的氣隙的數(shù)據(jù)

四、運(yùn)行情況

經(jīng)過(guò)上述處理,水泥磨電機(jī)運(yùn)行正常。測(cè)量水泥磨運(yùn)行時(shí)的電流在180a左右,波動(dòng)在10a以內(nèi)。本次修理耗時(shí)短,從而使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)在z短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常,使公司的損失降到了z低。