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    在隧道照明中通常要求基于洞外亮度、洞內(nèi)交通量和行車速度等因素對燈具亮度和洞內(nèi)亮度進行無級調(diào)控。所以，太陽能燈led隧道照明燈具的驅(qū)動電源應可以接受調(diào)光太陽能路燈控制信號，并能夠調(diào)整輸出電流以調(diào)整太陽能燈led光通量。另外，由于隧道照明中燈具使用數(shù)量巨大。所以，必須建立燈具的故障檢測機制。
    香港真明麗的太陽能燈led隧道燈具已經(jīng)具備256級調(diào)光太陽能路燈控制、太陽能燈led異常檢測、電源輸出電壓異常檢測等能力。
    散熱
    太陽能燈led是個光電器件，以目前處于世界前沿的香港真明麗np7f12tw-c1z1系列大功率太陽能燈led來說，其工作過程中也只有小部分的電能轉(zhuǎn)換成光能，其余大部分的電能轉(zhuǎn)換成熱能，使太陽能燈led的溫度升高。另一方面，太陽能燈led的流明輸出隨著太陽能燈led結(jié)溫的升高而降低，而太陽能燈led壽命隨著結(jié)溫升高而縮短。所以，太陽能燈led的散熱處理得好不好將直接關系到隧道燈具的使用效果和壽命。
    目前大功率太陽能燈led的散熱主要有幾種形式：自然散熱、加裝風扇強制散熱及熱管技術(shù)。自然散熱利用自然對流和熱輻射，加裝風扇強制散熱主要利用強制對流實現(xiàn)散熱，熱管散熱當然主要利用熱管作為散熱器件。自然散熱散熱成本最低，結(jié)構(gòu)可靠、易于做防水，但是對燈體本身的結(jié)構(gòu)設計要求高;加裝風扇強制散熱散熱快，但是成本高、噪音高、難做防水、壽命短;熱管散熱無運動部件，系統(tǒng)穩(wěn)定，但是成本高，也不美觀。
    所以幾種散熱方式應優(yōu)先選擇自然散熱方式，在自然散熱難以解決問題的時候我們才會考慮其它的散熱途徑。以香港真明麗75隧道燈為例，這款隧道燈就是采用自然散熱的方式。