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水泥軌枕,水泥軌枕規(guī)格,混凝土軌枕

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水泥軌枕也叫混凝土枕，又稱砼枕。由混凝土，鋼筋，組合而成，外表堅(jiān)硬，使用壽命長

水泥軌枕產(chǎn)品介紹

我們公司出售的水泥軌枕一直以來深受客戶的喜歡和好評(píng)，接下來，我就帶領(lǐng)大家仔細(xì)的了解這一類的產(chǎn)品；

首先給大家講解一下水泥枕軌的分類吧；

水泥枕木按照安裝方式可分為u型環(huán)和螺栓壓板式的

水泥枕木u型環(huán)的軌枕安裝方便，只需將鋼軌放到兩個(gè)u型環(huán)之間，下面墊上橡膠墊板，然后用大錘砸下u型環(huán)壓住鋼軌。水泥枕木螺栓壓板的是用t型螺栓從軌枕下面預(yù)留孔中穿出上面固定住壓板壓住鋼軌，一根軌枕需要4套螺栓，4個(gè)壓板，2個(gè)橡膠墊板，這種軌枕養(yǎng)護(hù)方便，可以重復(fù)利用

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水泥軌枕優(yōu)勢(shì)

水泥枕木需要蒸汽脫模一次成型，外觀光滑，里面堅(jiān)硬，并含有多根螺紋鋼。

水泥枕木材源廣泛，規(guī)格同一，彈性均勻，絕緣性好，穩(wěn)定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛使用壽命長。

預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕除了能大量節(jié)約優(yōu)質(zhì)鋼材外，還有使用壽命長、軌道穩(wěn)定性好，能滿足高速、大運(yùn)量要求等優(yōu)點(diǎn)。

水泥軌枕常規(guī)規(guī)格

1、普通枕木：寬度220mm；厚度160mm；長度2500mm； 　　

2、道岔枕木（普通）：寬度220mm；厚度160mm ；長度2600~4850mm，以150mm進(jìn)位，共計(jì)16個(gè)長度規(guī)格； 　　

3、道岔枕木（標(biāo)準(zhǔn)）：寬度240mm；厚度160mm；長度2600~4800mm，以200mm進(jìn)位，共計(jì)12個(gè)長度規(guī)格； 　　

4、橋梁枕木：寬度220mm；厚度240、260、280、300mm；長度3000mm；

1.2米混凝土軌枕簡(jiǎn)介

混凝土軌枕又稱枕木，也是鐵路配件的一種。只不過現(xiàn)在所用材料不僅僅是木材，因此叫軌枕更加科學(xué)。別看軌枕的模樣單調(diào)劃一，貌不驚人，它的作用可不小。軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車經(jīng)過時(shí)，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復(fù)原狀。

1.2米混凝土軌枕特點(diǎn)

使用壽命長，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護(hù)工作量小，損傷率和報(bào)廢率比木枕要低得多。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20％，因此，尤其適用于高速客運(yùn)線。如日本的新干線、俄羅斯的高速干線都鋪設(shè)它。當(dāng)然，鋼筋混凝土軌枕也有缺點(diǎn)，尤其是重量比木枕大得多。比如， 英國的鋼筋混凝土軌枕每根重達(dá)285公斤，美國的重達(dá)280公斤，德國的較輕也有230公斤。所以，在不穩(wěn)固的路基及新填路基等處不宜采用；在冬季有凍脹的地段，一般不允許采用；在大量運(yùn)輸煤炭和礦石及線路道床嚴(yán)重臟污的地段，最好不采用。

1.2米混凝土軌枕間距

軌枕的間距應(yīng)根據(jù)運(yùn)量、行車速度及道床類型等條件決定。間距較小時(shí)，路基、道床、鋼軌以及軌枕本身所受作用力均小，但間距過小則增加工程費(fèi)用，且影響道床的搗固作業(yè)。軌枕間距一般為52～62厘米。中國鐵路一般以每公里鋪設(shè)軌枕的根數(shù)間接顯示軌枕間距。

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