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大金daikin液壓油泵吸油和壓油的機(jī)械原理

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大金液壓油泵在 工作的時(shí)候一般都包括吸油和壓油兩種過(guò)程，油泵的吸油和壓油的過(guò)程中主要是由柱塞在柱塞套內(nèi)部的往復(fù)的運(yùn)動(dòng)來(lái)完成的。在柱塞的來(lái)回的運(yùn)動(dòng)這下柱塞位于下部 的位置的時(shí)候，這時(shí)柱塞套上的兩個(gè)的油孔會(huì)被打開(kāi)，然后柱塞套內(nèi)腔會(huì)與泵體內(nèi)部的油道相通，那么燃油會(huì)迅速地注滿(mǎn)著油室。

這時(shí)當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上的時(shí)候，由于作用柱塞就會(huì)升起。如果從柱塞開(kāi)始 間在向上運(yùn)動(dòng)的到油孔被柱塞的上端而擋住向前的時(shí)候?yàn)橹埂６�如果在這一段的時(shí)候之內(nèi)，那么會(huì)由于柱塞的來(lái)回的運(yùn)動(dòng)，燃油會(huì)從油室上被擠出來(lái)，并流向著油 道。這段的升程一般稱(chēng)為預(yù)行程。如果當(dāng)柱塞可以將油孔擋住的時(shí)候，那么便是開(kāi)始的壓油的過(guò)程。而柱塞上行的話(huà)，那么油室內(nèi)的油壓就會(huì)急劇的升高。如果壓力 可以在超過(guò)出油閥的彈簧的彈力和上部的油壓的時(shí)候，那么就會(huì)通過(guò)壓力頂開(kāi)出油閥，燃油壓的時(shí)候放油管就會(huì)送至噴油器。

如果柱塞套上的進(jìn)油孔可以被柱塞的上端面可以擋住的時(shí)刻一般被稱(chēng)作理論的供油始點(diǎn)。如果柱塞在繼續(xù)向上的運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，那么供油的時(shí)候也會(huì)不斷地繼續(xù)著，而 在壓油的過(guò)程中就可以持續(xù)地到柱塞上的螺旋的斜邊就可以讓柱塞套回油孔的時(shí)候?yàn)橹�，而如果�?dāng)油孔一被打開(kāi)的話(huà)，那么高壓油就會(huì)從油室經(jīng)過(guò)柱塞上的縱向槽和 那些柱塞套上的回油孔流回到泵體內(nèi)部的油道。

而在這個(gè)的時(shí)候柱塞套油室的 內(nèi)部的油壓就會(huì)迅速的降低，那么出油閥就會(huì)在彈簧和高壓油管的油壓中的作用下落回閥座，這時(shí)噴油器就會(huì)立即停止噴油。而這個(gè)時(shí)候運(yùn)行的柱塞仍會(huì)繼續(xù)向上運(yùn) 行，但是整個(gè)的供油過(guò)程會(huì)終止。而柱塞套上的那個(gè)回油孔就會(huì)被整個(gè)的柱塞的斜邊所打開(kāi)，而那個(gè)時(shí)刻一般會(huì)被稱(chēng)為理論的供油的終點(diǎn)。而在整個(gè)的柱塞地向上運(yùn) 動(dòng)的整個(gè)的時(shí)候，在中間有一段的行程才是整個(gè)的壓油的過(guò)程，那么這一行程就會(huì)被稱(chēng)為柱塞的有效的行程。

 
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大金柱塞泵齒輪泵驅(qū)動(dòng)方式

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