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汽車穩(wěn)定桿加載疲勞試驗(yàn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

1、該試驗(yàn)系統(tǒng)根據(jù)客戶提出的穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)要求制訂生產(chǎn)。系統(tǒng)的開發(fā)博采國(guó)際著名電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”開發(fā)理念，系統(tǒng)的關(guān)鍵配套元件選用國(guó)際、國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的著名品牌產(chǎn)品。大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)技術(shù)制造，整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能與國(guó)際著名動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。

2、適用范圍：主要用于各種減震件、穩(wěn)定桿、車橋、支架等各種汽車零部件、阻尼件等試件的疲勞力學(xué)、性能試驗(yàn)。

汽車穩(wěn)定桿加載疲勞試驗(yàn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械產(chǎn)品描述：

   該試驗(yàn)系統(tǒng)主要一支伺服直線作動(dòng)器 (20kn)）、試驗(yàn)附具、一臺(tái)恒壓伺服泵站 (90l/min)、一臺(tái)分油模塊、全數(shù)字單通道協(xié)調(diào)加載伺服控制系統(tǒng)、其它附件等組成。

   汽車穩(wěn)定桿加載疲勞試驗(yàn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械伺服直線作動(dòng)器：

伺服直線作動(dòng)器是加載系統(tǒng)的核心部件，系統(tǒng)通過作動(dòng)器對(duì)被測(cè)試件施加試驗(yàn)力。本系統(tǒng)共有20kn作動(dòng)器一套。伺服直線作動(dòng)器由作動(dòng)器本體、伺服閥塊組、三維無間隙關(guān)節(jié)支座、流體連接件等部分組成。作動(dòng)器內(nèi)置lvdt位移傳感器用于測(cè)量位移，負(fù)荷傳感器安  裝在作動(dòng)器活塞桿前端用于測(cè)量試驗(yàn)負(fù)荷，負(fù)荷傳感器采用美國(guó)世銓公司試驗(yàn)機(jī)專用動(dòng)態(tài)高精度負(fù)荷傳感器。伺服閥采用疲勞試驗(yàn)機(jī)專用二級(jí)伺服閥。單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)的伺服直線作動(dòng)器具有低阻尼、高響應(yīng)、高壽命、大間隙特點(diǎn)，設(shè)計(jì)理念與國(guó)際著名試驗(yàn)機(jī)公司同類作動(dòng)器設(shè)計(jì)理念完全等同。作動(dòng)器的密封元件全部采用進(jìn)口德國(guó)作動(dòng)器專用高速密封元件。作動(dòng)器活塞桿支撐打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用非金屬支撐、大間隙設(shè)計(jì)，具有高速不燒結(jié)自潤(rùn)滑的特點(diǎn)。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

l  參照國(guó)際著名動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的伺服直線作動(dòng)器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用對(duì)稱四通伺服閥控對(duì)稱作動(dòng)器原理設(shè)計(jì)。

l  采用單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化開發(fā)理念設(shè)計(jì)制造，具有低阻尼、高響應(yīng)、高壽命、大間隙的特點(diǎn)。

l  采用消隙裝置，力值自動(dòng)定心，減小側(cè)向力，降低試驗(yàn)時(shí)的沖擊，改善試驗(yàn)波形。

l  伺服直線作動(dòng)器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用非金屬支撐、大間隙設(shè)計(jì)、高抗側(cè)向力，具有高速不燒結(jié)自潤(rùn)滑的特點(diǎn)。組合密封，高壓密封，低壓密封及間隙漏管，油缸總成作到無滲漏油。組合密封結(jié)構(gòu)具有良好的互換性，方便維修。

l  伺服直線作動(dòng)器前端配置美國(guó)世銓天津公司負(fù)荷傳感器、內(nèi)置位移傳感器lvdt，連接螺桿處設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力環(huán)，進(jìn)一步提高動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能。

l  采用多級(jí)柔支撐組合導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，超動(dòng)壓力小于0.15mpa，無爬行現(xiàn)象。

l  傳感器內(nèi)置于活塞桿內(nèi)，運(yùn)動(dòng)靈活不受外來干擾。

l  活塞桿簡(jiǎn)采用超精加工，表面鍍絡(luò)拋光達(dá)rα0.4u。

l  結(jié)構(gòu)型式：雙出桿，雙作用。

  汽車穩(wěn)定桿加載疲勞試驗(yàn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械 試驗(yàn)附具：

   試驗(yàn)附具由工作平臺(tái)、加載機(jī)構(gòu)、穩(wěn)定桿固定工裝組成。作動(dòng)器、加載機(jī)構(gòu)、固定工裝均安  裝固定于工作平臺(tái)。

2.1、加載方式：加載機(jī)構(gòu)采用杠桿機(jī)構(gòu)加載（參見產(chǎn)品照片），單點(diǎn)加載，通過杠桿機(jī)構(gòu)傳遞給穩(wěn)定桿兩端同時(shí)受力，即一端承受拉力的同時(shí)，另一端承受壓力，循環(huán)往復(fù)，完成疲勞試驗(yàn)。

2．2、杠桿機(jī)構(gòu)采用焊接方箱結(jié)構(gòu)，具有剛度高的特點(diǎn)。通過高強(qiáng)度支座安  裝在平臺(tái)表面。杠桿表面加工t型槽，方便穩(wěn)定桿受力點(diǎn)工裝的安  裝。杠桿支點(diǎn)處采用軸承支撐，確杠桿擺動(dòng)靈活、摩擦力小，承載可靠。

2.3、工作平臺(tái)材質(zhì)為ht200，上表面加工t型槽，配置相關(guān)機(jī)構(gòu)，滿足穩(wěn)定桿疲勞加載相關(guān)試驗(yàn)空間與強(qiáng)度要求。

2.4、作動(dòng)器兩端采用三維關(guān)節(jié)鉸接機(jī)構(gòu)安  裝，下端與工作平臺(tái)鉸接連接，上端與杠桿鉸接，可實(shí)現(xiàn)平滑的弧形運(yùn)動(dòng)加載。

2.5、穩(wěn)定桿固定工裝采用l型彎板形式結(jié)構(gòu)，采用q235-a鋼板焊接，安  裝面加工t型槽，底面螺栓固定于鐵地板t型槽，可移動(dòng)可拆卸。

2.6、連接工裝根據(jù)用戶提供的試件規(guī)格進(jìn)行設(shè)計(jì)制造，滿足用戶提供的試驗(yàn)方法要求。

恒壓伺服泵站：

液壓系統(tǒng)由恒壓伺服泵站、分油模塊以及流體連接件三部分組成。泵站主要由底板、油箱、油泵電機(jī)組、閥塊、管路、冷卻系統(tǒng)等部分組成，用于提供試驗(yàn)機(jī)工作的動(dòng)力。

3.1、泵站油箱采用全封閉設(shè)計(jì)，可有效防止外界雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)對(duì)液壓油的污染。油箱材料采用特殊工藝處理，可有效防止金屬腐蝕對(duì)液壓油產(chǎn)生的污染。

3.2、油泵、電機(jī)組配置采用串聯(lián)雙彈性支撐方式，進(jìn)一步減少泵站噪音。

3.3、油泵采用低噪音直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵。直線共額內(nèi)嚙合齒輪泵特點(diǎn)：在液壓行業(yè)被喻為“永不磨損的油泵”，用于高、精、尖液壓系統(tǒng)。國(guó)際著名公司把它作為品牌產(chǎn)品開發(fā)和推廣，確保在液壓行業(yè)的領(lǐng)先地位。與葉片泵、柱塞泵相比，直線共額內(nèi)嚙合齒輪泵低噪音、無脈動(dòng)、長(zhǎng)壽命等卓越性能。低噪音：直線共額內(nèi)嚙合齒輪泵特殊齒輪設(shè)計(jì)，齒輪齒廊為直線，齒圈齒廓為直線共額線，工作時(shí)幾乎沒有困油區(qū)，即使高速運(yùn)轉(zhuǎn)，音頻仍平穩(wěn)平和。長(zhǎng)壽命：直線共額內(nèi)嚙合齒輪泵其長(zhǎng)壽命特性取決于耐磨性，內(nèi)部機(jī)械表面及各功能零件之間有一層油膜保護(hù)層，幾乎沒有磨損，即使使用一般液壓油，也不易磨損機(jī)件。另外，采用雙級(jí)加壓承擔(dān)壓力差的原理，在增加工作壓力的同時(shí)，也改善了泵工作條件，延長(zhǎng)泵的使用壽命；

3.4、由主溢流閥、蓄能器、副主溢流閥、副溢流閥和換向閥、精密濾油器組成的高低壓軟切換液壓模塊用于控制泵站輸出壓力；

3.5、泵站具有低壓?jiǎn)��?dòng)、高壓切換的工作模式，可有效減輕液壓系統(tǒng)的沖擊；

3.6、泵站配置直列式水冷卻器（冷卻水用戶自備），用于液壓系統(tǒng)冷卻；

3.7、泵站配置雙電接點(diǎn)溫控表，液位控制計(jì)；具有油溫（低于10oc、高于55oc）、液位、濾油器堵塞報(bào)警和停車保護(hù)功能；

 3.8泵站配置進(jìn)口液壓管件和高壓膠管，保證系統(tǒng)無泄漏；

3.9、中繼穩(wěn)壓過濾模塊：該模塊用于將泵站液壓油分配給作動(dòng)器工作，模塊配置過濾精度不大于3u濾油器、蓄能器等元件，進(jìn)一步提高作動(dòng)器的可靠性。

3、    

全數(shù)字單通道通道協(xié)調(diào)加載伺服控制器

技術(shù)指標(biāo)：

☆  

控制通道數(shù)量：1個(gè)，每個(gè)通道包括試驗(yàn)力和位移兩個(gè)閉環(huán)控制回路，具有控制模式無擾平滑切換功能。

☆  

控制器a/d、d/a分辨率為16位；

☆  

信號(hào)發(fā)生器波形：正弦波、三角波、方波等；

☆  

控制精度：靜態(tài)控制精度典型值為0.3％fs，動(dòng)態(tài)控制精度典型值為0.5％fs；

☆  

兩級(jí)伺服閥驅(qū)動(dòng)單元；

☆  

遠(yuǎn)程液壓泵站控制功能；

☆  

計(jì)數(shù)器容量：108；

☆  

其它必要的i/o輸入輸出單元：四個(gè)模擬輸入、四個(gè)模擬輸出接口；四個(gè)數(shù)字輸入、四個(gè)數(shù)字輸出接口（選配）；

☆  

極限參數(shù)設(shè)置功能；

☆  

通道之間相位控制精度：2°。

汽車穩(wěn)定桿加載疲勞試驗(yàn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械控制軟件：

該軟件是整個(gè)全數(shù)字伺服控制器工作的基礎(chǔ)，其主要功能是管理控制系統(tǒng)的硬件資源、定義傳感器、數(shù)字控制參數(shù)調(diào)整、設(shè)置保護(hù)，顯示當(dāng)前控制模式、液壓和函數(shù)發(fā)生器狀態(tài)以及傳感器標(biāo)定。

4.2、函數(shù)發(fā)生器軟件powertestv3.0-j02c：該軟件主要用于恒幅動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，例如恒幅疲勞試驗(yàn)等。函數(shù)發(fā)生器軟件會(huì)自動(dòng)對(duì)控制量(例如載荷)的峰谷值進(jìn)行跟蹤修正，以保正在整個(gè)試驗(yàn)過程中，每個(gè)峰值的動(dòng)態(tài)誤差典型值為±0.5％fs，試驗(yàn)時(shí)操作人員可以動(dòng)態(tài)地改變峰值、谷值和頻率，也能進(jìn)行人工或自動(dòng)信號(hào)保持，如果自動(dòng)信號(hào)保持循環(huán)數(shù)間隔被設(shè)置，則試驗(yàn)循環(huán)數(shù)每增加一個(gè)循環(huán)數(shù)間隔，軟件就會(huì)自動(dòng)把信號(hào)保持在設(shè)定的水平上，以方便于某些試驗(yàn)數(shù)據(jù)的測(cè)量。軟件可選的波形有正弦波、三角波和方波。試驗(yàn)結(jié)束后，軟件會(huì)將一些重要的數(shù)據(jù)存盤，例如試驗(yàn)載荷、頻率、循環(huán)數(shù)和試驗(yàn)時(shí)間等。該軟件也可進(jìn)行簡(jiǎn)單的靜態(tài)試驗(yàn)。

其他配置及必要附件：

5.1流體連接件配置：恒壓伺服泵站與兩通道液壓分油濾油蓄能模塊之間配置5米進(jìn)口高壓膠管，兩通道液壓分油濾油蓄能模塊與作動(dòng)器之間配置3米進(jìn)口高壓膠管。

5.2配置用于伺服作動(dòng)器和恒壓伺服泵站沖洗附件，便于用戶定期對(duì)更換液壓油。

5.3配置1000va功率ups電源，以免突然斷電造成對(duì)控制器的損壞。

5.4提供備用精密濾油器濾芯 三只。

汽車穩(wěn)定桿加載疲勞試驗(yàn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械產(chǎn)品參數(shù)：

1、最大靜態(tài)試驗(yàn)力：±20kn；

2、示值精度：±1％，按1、10倍分檔標(biāo)定，每檔20％起；

3、最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±20kn；

4、幅值波動(dòng)度：不大于各檔±0.5％fs；

5、作動(dòng)器最大振幅：±100mm；

6、位移精度：20％起±1％fs；

7、頻率范圍：0.01—5hz；

8、幅頻特性：1.5hz正弦波，試驗(yàn)振幅:±100mm；

9、主要試驗(yàn)波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及各類組合波等或由控制器支持；

10、  

恒壓伺服泵站規(guī)格：90l/min，電機(jī)功率：37 kw，系統(tǒng)壓力：21mpa。

11、  

作動(dòng)器結(jié)構(gòu)形式：雙出桿，雙作用。

12、  

試驗(yàn)空間及調(diào)整距離滿足被測(cè)試產(chǎn)品相關(guān)參數(shù)：

1）被測(cè)穩(wěn)定桿的長(zhǎng)度：600-1500mm;（可調(diào)）

2）兩軸之間的安  裝距離：500-1200mm; （可調(diào)）

3）穩(wěn)定桿臂長(zhǎng)調(diào)整距離：100-500mm; （可調(diào)）