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環(huán)保冷卻塔選型:

冷卻水量的計算:

[1]. q = m s △ t   q 冷卻能力 kcal / h (冷凍機/ 空調(diào)機 的冷凍能力)  m 水流量(質(zhì)量) kg / h   s 水的比熱值 1 kcal / 1 kg - ℃   △ t 進入冷凝器的水溫與離開冷凝器的水溫之差

[2]. q 的計算   q = 72 q ( i 入口 － i 出口 )  q 冷卻能力 kcal / h

q 冷卻水塔的風(fēng)量 cmm   i 入口 冷卻水塔入口空氣的焓(enthalpy)i出口 冷卻水塔出口空氣的焓(enthalpy)

[3]. q 冷卻水塔的風(fēng)量 cmm 的計算  q = q / 72 ( i 入口 － i 出口 )   上述計算系依據(jù)基本的熱力學(xué)理論，按空氣線圖(psychrometrics)的濕空氣性能，搭配基本代數(shù)式計算之。   更深入的數(shù)學(xué)式依m(xù)erkel theory的enthalpy potential 觀念導(dǎo)算出類似更精確的計算方程式：   q = k × s × ( hw －h(huán)a )  q 冷卻水塔的總傳熱量  k 焓的熱傳導(dǎo)系數(shù)  s 冷卻水塔的熱傳面積   hw 空氣與冷卻水蒸發(fā)的混合濕空氣之焓  ha 進入冷卻水塔的外氣空氣之焓,此時，導(dǎo)入冷卻水流量(質(zhì)量)，建立 ks / l 的積分(integration) 遂計算出更為精確的冷卻水塔熱傳方程式。詳細的計算你可以從heat transfer的熱力學(xué)內(nèi)查閱。

冷卻水塔的正確選用，是根據(jù)外氣的濕球溫度計算而來，絕非憑經(jīng)驗而來.濕球溫度從27℃→28℃，其實這就是基礎(chǔ)熱力學(xué)上濕球溫度的應(yīng)用.濕球溫度愈高，濕球溫度的冷卻能力愈差。

冷卻塔的選型:

1.首先確定冷卻水量，如常規(guī)冷卻塔能達到冷卻要求，即可匹配相應(yīng)型號冷卻 塔。

2.降溫系數(shù)大的可選工業(yè)塔。

3.場地受限制，可選方形塔多臺并聯(lián)。

4.如噪音要求嚴格可選超低噪音，或橫流塔。

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冷卻塔盤管檢修—閉式冷卻塔冷卻盤管的防凍

閉式冷卻塔如果要長期停用，那么應(yīng)在停用前將冷卻塔內(nèi)的水排放干凈，然后將壓縮空氣從排入孔中通入，將殘余的水分排干凈。

使用電加熱處理：如果環(huán)境溫度只有0℃左右，則可以在管路上或者循環(huán)水箱上裝上電加熱器等一些熱源，從而提高冷卻塔的表面溫度，防止其發(fā)生凍結(jié)。

添加防凍液：當干球溫度不大于-10℃時，可以在冷卻塔中添加防凍液，用量適中，只要能夠達到實際情況下不結(jié)冰  、不結(jié)凍就可以了。

冷卻塔減速器檢修-減速器的檢修應(yīng)該符合哪些標準

大直徑風(fēng)機均配有減速器，檢修內(nèi)容包括滾動軸承、傘此輪、轉(zhuǎn)動軸和油泵等。

(1))滾動軸承的質(zhì)量鑒別和裝配方法。減速器上常用的滾動軸承多為單、雙列向心球軸

承和單列圓錐滾柱軸承，大型風(fēng)機在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的軸向推力較大，所以在減速器上多采用圓錐滾往軸承。其上端軸承壓蓋和軸承間歐應(yīng)適宜，間間隙小會產(chǎn)生較大壓力，使運轉(zhuǎn)磨擦力增大，甚至?xí)�破壞齒輪和軸承等零件。而間繚過大，則風(fēng)機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的軸向推力會迫便風(fēng)機主軸上下竄動而損壞設(shè)備。間隙盆一般為0.1到0. 1smm。裝配間晾是經(jīng)過側(cè)址并調(diào)整后，簇團壓蓋并用手輕輕旋轉(zhuǎn)主軸.如感到轉(zhuǎn)動滑快且無間晾最，即可認為配合臺理。

[2》油泵的檢修。減速器用柱塞式油泵甲  它是向滾動軸承和齒輪供給潤汾油的部件.為

了使減速器得到充足潤滑.應(yīng)注意檢查維修下列內(nèi)容:

往塞直徑磨損程度的檢查:柱塞套孔和住塞配合間隙小子0. 04 mm，表面粗褪度r.值大于1.6.如配合間m大于0.，~，且粗糙度明顯下降，油x轆油it將下p 50％。此時應(yīng)根據(jù)磨im程度見換柱塞或更換油泵主體。油泵偏心套磨損程度的檢查;油泵運行中.偏心套由于受往塞兩端點雌娘而出現(xiàn)溝擂，并影響往塞(活塞)的動程和油油妞。因此，偏心套的活塞軌跡磨報應(yīng)小于0. s

mm,

{3)潤滑油的檢查與更換。減速器用潤滑油多為hm或hjq機械油，長期使用會使油中混入水分、樁物，而使油泵翰抽管堵塞、油盆減少，致使運轉(zhuǎn)部件很快磨報。潤份油質(zhì)扭應(yīng)每年檢，查一次.其方法是:用玻琳盤杯取閱吐油和標準樣品油對比。目側(cè):污染的潤滑油頤色較深甲  乎拈.污染油比標準樣品油鉆度小.然后觀察是杯底部如有沉淀物，說明應(yīng)當更換新油。換抽時須用汽油將減速箱內(nèi)部清洗千凈。換油后將上蓋和軸承盆做好密封，將油位視管做好封閉。

冷卻塔盤管檢修—閉式冷卻塔冷卻盤管的防凍

閉式冷卻塔如果要長期停用，那么應(yīng)在停用前將冷卻塔內(nèi)的水排放干凈，然后將壓縮空氣從排入孔中通入，將殘余的水分排干凈。

使用電加熱處理：如果環(huán)境溫度只有0℃左右，則可以在管路上或者循環(huán)水箱上裝上電加熱器等一些熱源，從而提高冷卻塔的表面溫度，防止其發(fā)生凍結(jié)。

添加防凍液：當干球溫度不大于-10℃時，可以在冷卻塔中添加防凍液，用量適中，只要能夠達到實際情況下不結(jié)冰  、不結(jié)凍就可以了。

冷卻塔減速器檢修-減速器的檢修應(yīng)該符合哪些標準

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大直徑風(fēng)機均配有減速器，檢修內(nèi)容包括滾動軸承、傘此輪、轉(zhuǎn)動軸和油泵等。

(1))滾動軸承的質(zhì)量鑒別和裝配方法。減速器上常用的滾動軸承多為單、雙列向心球軸

承和單列圓錐滾柱軸承，大型風(fēng)機在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的軸向推力較大，所以在減速器上多采用圓錐滾往軸承。其上端軸承壓蓋和軸承間歐應(yīng)適宜，間間隙小會產(chǎn)生較大壓力，使運轉(zhuǎn)磨擦力增大，甚至?xí)�破壞齒輪和軸承等零件。而間繚過大，則風(fēng)機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的軸向推力會迫便風(fēng)機主軸上下竄動而損壞設(shè)備。間隙盆一般為0.1到0. 1smm。裝配間晾是經(jīng)過側(cè)址并調(diào)整后，簇團壓蓋并用手輕輕旋轉(zhuǎn)主軸.如感到轉(zhuǎn)動滑快且無間晾最，即可認為配合臺理。

[2》油泵的檢修。減速器用柱塞式油泵甲  它是向滾動軸承和齒輪供給潤汾油的部件.為

了使減速器得到充足潤滑.應(yīng)注意檢查維修下列內(nèi)容:

往塞直徑磨損程度的檢查:柱塞套孔和住塞配合間隙小子0. 04 mm，表面粗褪度r.值大于1.6.如配合間m大于0.，~，且粗糙度明顯下降，油x轆油it將下p 50％。此時應(yīng)根據(jù)磨im程度見換柱塞或更換油泵主體。油泵偏心套磨損程度的檢查;油泵運行中.偏心套由于受往塞兩端點雌娘而出現(xiàn)溝擂，并影響往塞(活塞)的動程和油油妞。因此，偏心套的活塞軌跡磨報應(yīng)小于0. s

mm,

{3)潤滑油的檢查與更換。減速器用潤滑油多為hm或hjq機械油，長期使用會使油中混入水分、樁物，而使油泵翰抽管堵塞、油盆減少，致使運轉(zhuǎn)部件很快磨報。潤份油質(zhì)扭應(yīng)每年檢，查一次.其方法是:用玻琳盤杯取閱吐油和標準樣品油對比。目側(cè):污染的潤滑油頤色較深甲  乎拈.污染油比標準樣品油鉆度小.然后觀察是杯底部如有沉淀物，說明應(yīng)當更換新油。換抽時須用汽油將減速箱內(nèi)部清洗千凈。換油后將上蓋和軸承盆做好密封，將油位視管做好封閉。

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