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自啟動10kw汽油發(fā)電機(jī)價格汽油發(fā)電機(jī)組因其體積小、易操作和價格便宜等優(yōu)點被廣泛應(yīng)用在各領(lǐng)域。調(diào)速器作為汽油發(fā)電機(jī)組的一個重要部分，調(diào)速性能的優(yōu)劣直接影響機(jī)組的發(fā)電品質(zhì)，同時也影響其動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能。采用電子調(diào)速器來取代普遍采用的機(jī)械式調(diào)速器，可大大提高機(jī)組的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性和發(fā)電品質(zhì)。因此對汽油發(fā)電機(jī)組調(diào)速策略的研究具有重要意義。本文參考目前國內(nèi)外汽油發(fā)動機(jī)調(diào)速器的研究現(xiàn)狀，提出了基于d2pmotohawk汽油發(fā)電機(jī)組調(diào)速策略的研究方案。首先建立了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，包括直流電機(jī)數(shù)學(xué)模型、節(jié)氣門體數(shù)學(xué)模型和控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型。

型號yt10rem

額定功率（pet） 10kw

額定電壓 (v) 230

額定電流（pet）43.5

相數(shù) 單相

額定轉(zhuǎn)速（rpm） 3000

功率因數(shù) 1

頻率(hz) 50

發(fā)動機(jī)零件號 2v78fd

排量(cc) 678

壓縮比 8.5:1

點火系統(tǒng) 晶體管無觸點點火

電啟動 是

缸徑×行程(mm×mm) v2-78×72

吸氣方式 自然吸氣

機(jī)油容量(l) 1.4

缸體 鋁合金

缸套 鑄鐵

冷卻系統(tǒng) 強(qiáng)制風(fēng)冷

交流發(fā)電機(jī)類型 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場

調(diào)壓系統(tǒng) avr自動調(diào)壓

勵磁類型 碳刷

極數(shù) 2

絕緣等級 f

定子繞組材料 銅

轉(zhuǎn)子繞組材料 銅

連接方式 直接耦合（錐度連接）

空載至滿載頻率調(diào)節(jié) 同步

防護(hù)等級 ip 24

接地系統(tǒng) 機(jī)架接地

隔音裝置類型 雙層金屬板+隔音棉

低速運轉(zhuǎn)噪音db(a)/7m 63

機(jī)組尺寸 (長×寬×高) mm 1150×670×740

凈重( kg) 230

毛重( kg) 255

伊藤發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90％。盡管汽油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)  院等部門，作為備用電源或臨時電源。

在伊藤發(fā)電機(jī)組的汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化汽油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到汽油的燃點。汽油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。

交流發(fā)電機(jī)與汽油機(jī)曲軸同軸安  裝，就可以利用汽油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，伊藤發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。