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自啟動(dòng)10kw汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格汽油發(fā)電機(jī)組因其體積小、易操作和價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用在各領(lǐng)域。調(diào)速器作為汽油發(fā)電機(jī)組的一個(gè)重要部分，調(diào)速性能的優(yōu)劣直接影響機(jī)組的發(fā)電品質(zhì)，同時(shí)也影響其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能。采用電子調(diào)速器來(lái)取代普遍采用的機(jī)械式調(diào)速器，可大大提高機(jī)組的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性和發(fā)電品質(zhì)。因此對(duì)汽油發(fā)電機(jī)組調(diào)速策略的研究具有重要意義。本文參考目前國(guó)內(nèi)外汽油發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器的研究現(xiàn)狀，提出了基于d2pmotohawk汽油發(fā)電機(jī)組調(diào)速策略的研究方案。首先建立了電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，包括直流電機(jī)數(shù)學(xué)模型、節(jié)氣門(mén)體數(shù)學(xué)模型和控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型。

型號(hào)yt10rem

額定功率（pet） 10kw

額定電壓 (v) 230

額定電流（pet）43.5

相數(shù) 單相

額定轉(zhuǎn)速（rpm） 3000

功率因數(shù) 1

頻率(hz) 50

發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào) 2v78fd

排量(cc) 678

壓縮比 8.5:1

點(diǎn)火系統(tǒng) 晶體管無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火

電啟動(dòng) 是

缸徑×行程(mm×mm) v2-78×72

吸氣方式 自然吸氣

機(jī)油容量(l) 1.4

缸體 鋁合金

缸套 鑄鐵

冷卻系統(tǒng) 強(qiáng)制風(fēng)冷

交流發(fā)電機(jī)類型 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)

調(diào)壓系統(tǒng) avr自動(dòng)調(diào)壓

勵(lì)磁類型 碳刷

極數(shù) 2

絕緣等級(jí) f

定子繞組材料 銅

轉(zhuǎn)子繞組材料 銅

連接方式 直接耦合（錐度連接）

空載至滿載頻率調(diào)節(jié) 同步

防護(hù)等級(jí) ip 24

接地系統(tǒng) 機(jī)架接地

隔音裝置類型 雙層金屬板+隔音棉

低速運(yùn)轉(zhuǎn)噪音db(a)/7m 63

機(jī)組尺寸 (長(zhǎng)×寬×高) mm 1150×670×740

凈重( kg) 230

毛重( kg) 255

伊藤發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過(guò)12h，其輸出功率將低于額定功率約90％。盡管汽油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)  院等部門(mén)，作為備用電源或臨時(shí)電源。

在伊藤發(fā)電機(jī)組的汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化汽油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到汽油的燃點(diǎn)。汽油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。

交流發(fā)電機(jī)與汽油機(jī)曲軸同軸安  裝，就可以利用汽油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，伊藤發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。