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供貨方提交的所有技術(shù)文件，應(yīng)提供中文版本。文件中單位應(yīng)采用國(guó)際單位制，符號(hào)（包括縮寫(xiě)）應(yīng)符合有關(guān)國(guó)際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)。 應(yīng)負(fù)責(zé)整套設(shè)備的配套服務(wù)，包括備品備件供貨、專(zhuān)用工具的提供、安  裝及運(yùn)行維護(hù)指導(dǎo)和性能保證等。為使設(shè)備能正常安  裝、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)及檢修,供貨方有責(zé)任由專(zhuān)業(yè)工程師至設(shè)備安  裝現(xiàn)場(chǎng)提供安  裝、調(diào)試、檢修等服務(wù)，并提供相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容和時(shí)間與工程進(jìn)度相一致。

車(chē)載靜音10kw柴油發(fā)電機(jī)

產(chǎn)品型號(hào)yt2-12kva備用功率 11 kw / 13.75kva

主用功率10kw / 12kva

型號(hào)qc480d氣缸數(shù) 3

缸徑×行程 （mm）80×90

排量 （l）1.809

標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min）1500

穩(wěn)定調(diào)速率 ≤5標(biāo)定工況燃油消耗率≤249氣缸套型式干式 dry type

柴油機(jī)型式     直列、水冷、四沖程   

進(jìn)氣方式自然吸氣 燃燒室型式直噴式 潤(rùn)滑方式        壓力、飛濺復(fù)合式 

飛輪殼規(guī)格 sae4＃飛輪規(guī)格sae7.5″

排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm）φ410

飛輪齒數(shù) 115

加機(jī)油量 4l

電壓  (v)380/220

頻率 (hz)50

絕緣等級(jí)s

額定電流 (a)19

相數(shù) 3

海拔要求≤1000m

功率因素  0.8

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率≤±1％

接線(xiàn)方式接線(xiàn)方式avrsx460周?chē)�環(huán)境溫度40℃勵(lì)磁方式無(wú)刷自勵(lì) 防護(hù)等級(jí)ip23外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm1800×850×1100機(jī)組凈重(kg）620

省油、輕便、低噪音、低排量這些發(fā)電機(jī)，它們個(gè)個(gè)都富有設(shè)計(jì)感，而且機(jī)械性能和風(fēng)格也逐漸扎實(shí)。當(dāng)然，我們今天試用的主角——靜音柴油發(fā)電機(jī)也不例外。作為伊藤發(fā)電機(jī)目前在國(guó)內(nèi)小級(jí)別的發(fā)電機(jī)組，yt6800t似乎是濃縮了伊藤發(fā)電機(jī)近些年來(lái)在設(shè)計(jì)與工程方面的進(jìn)步。它們大的獨(dú)特之處在于采用了兩套離合器+單一電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，通過(guò)位于電動(dòng)機(jī)前后兩套離合器的開(kāi)閉組合來(lái)控制動(dòng)力的流向，電動(dòng)機(jī)則身兼二職，既做驅(qū)動(dòng)使用的電動(dòng)機(jī)，又用來(lái)做發(fā)電機(jī)。有關(guān)發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)周期及更換項(xiàng)目，廠(chǎng)家會(huì)在柴油發(fā)電機(jī)出廠(chǎng)時(shí)通過(guò)隨發(fā)電機(jī)附帶的保養(yǎng)手冊(cè)告知用戶(hù)。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計(jì)，實(shí)際情況可能無(wú)法達(dá)到。柴油機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為主要噪聲源。伊藤動(dòng)力每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組都裝有靜音罩它把柴油發(fā)電機(jī)組的噪音降到低。。我們的自主企業(yè)有了非常大的改變，從之前的買(mǎi)入成熟靜音柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)，到現(xiàn)在自主研發(fā)靜音發(fā)電機(jī)技術(shù)，這些改變讓我們看到了自主廠(chǎng)商的努力，同時(shí)我們也期待著自主廠(chǎng)商的技術(shù)能夠更加先進(jìn)，為我們帶來(lái)更具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。