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伊藤25kw汽油發(fā)電機組yt25rgf發(fā)動機的熱負荷過大，使整機溫度過高，發(fā)動機的最佳熱狀態(tài)是冷卻水溫保持在75℃-85℃之間，如果發(fā)動機熱負荷很大，或其冷卻效果不佳，發(fā)動機溫度就會過高，活塞膨脹熱變形過大；使缸套與活塞間隙過小，其間難于形成良好的潤滑油膜，甚至，由于潤滑油在高溫下炭化或燒掉，導致活塞環(huán)與缸壁粘結，引起突爆和早燃，產生了干摩擦狀態(tài)，加劇發(fā)動機磨損。

詳細參數  yt25rgf

25kw汽油發(fā)電機    

產品型號    yt25rgf/yt25rgf-ats    

功率因素  (cos)    1/0.9    

額定電壓（v）    230/400    

最大功率（kw）    25kw    

額定頻率（hz）    50/60    

啟動方式    電啟動/全自動    

油箱容積（l）    25    

額定功率    23.5kw    

相數    單相/三相    

凈重/毛重（kg）    260/270    

冷卻方式    水冷    

沖程    65.5*78    

壓縮比    9.0:1    

噪音 (7m)    ≤70    

燃料    90#/93#    

引擎型號    465q（稀土電機）    

包裝尺寸(mm)    1120*720*680    

2、缸套內表面的精度和光潔度以及形狀(錐度和橢圓度)超過規(guī)定標準�；钊�環(huán)的密封作用降低，缸內燃燒氣體竄入活塞裙部，使裙部溫度過高，潤滑情況惡化，產生局部干摩擦現象。

   3、活塞在缸套中安  裝位置偏移而產生偏磨，由于活塞變形，活塞銷孔偏移，汽缸搪磨偏歪，連桿變曲或扭曲，曲軸變軸，曲柄銷與主軸頸不平行等原因，都會使活塞在汽缸中單邊偏靠。這時，活塞環(huán)對缸壁的壓力相對集中于局部表面，使缸套與活塞環(huán)之間的油膜在很大的壓力下變得薄，甚至破裂，由此，失去了潤滑作用，形成干摩擦而溫度劇增。

   4、發(fā)動機爆燃，發(fā)動機工作時，燃料辛烷值過低，點火時間過早，壓縮比過高，火花塞過熱，燃燒室內積碳嚴重，都會引起爆燃現象。其結果使缸壁的局部溫度迅速提高，使?jié)櫥�油膜破壞或焦結成粘膠休，將活塞環(huán)粘在環(huán)槽內，而引起漏氣現象。另外，由爆燃引起燃燒氣體向缸璧敲擊，使缸套易產生干摩擦造成刮傷。

   5、缸套內表面潤滑不良。由于潤滑油不足，油壓太低，油質太差等因素  ，不能保證潤滑時帶走金屬摩擦表面產生的熱量，而引起金屬高溫變形。

    6、發(fā)電機使用不加機油，是最導致發(fā)電機拉缸最快最直接原因