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何經(jīng)理(先生)
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何經(jīng)理 (先生)
伊藤發(fā)電機yt2-40kva為了順應上海市立足21世紀全球經(jīng)濟一體化的全新發(fā)展思路，實現(xiàn)把上海建設成為國際航運中心的宏大目標，對船舶電力系統(tǒng)的研究和發(fā)展提出了更高的要求。不僅要求提高船舶電力系統(tǒng)管理人員的專業(yè)水平，而且需要加強船舶電力系統(tǒng)的技術分析和理論研究。一方面，國家海事局強制要求輪機人員進行精通船舶電氣業(yè)務的培訓，提高輪機員的專業(yè)技術水平，這就需要開發(fā)一套船舶模擬電站系統(tǒng)用于滿足相關的培訓。
詳細參數(shù)
30kw靜音柴油發(fā)電機
產(chǎn)品型號 yt2-40kva/yt2-40kva-ats
動力型號 k4100zd
動力型式 四沖程，水冷，直列，渦輪式
常用功率 30kw / 37.5kva
最大功率 32.4kw / 40kva
電壓 (v) 380/220
電流 (a) 56
頻率 (hz) 50
轉速 (r/min) 1500
冷卻方式 強制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤258
壓縮比 5:01:00 pm
缸徑*行程 (mm) 100x115
發(fā)動機總排量 (l) 3.61
啟動方式 電啟動/全自動
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 lag
絕緣等級 h
潤滑方式 壓力飛濺復合式
排氣溫度 (℃) ≤540
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度 40
接線方式 三相四線，y型繞接
發(fā)火次序 1-3-4-2
進氣方式 自然吸氣
穩(wěn)態(tài)調速率 ≤±1％
相數(shù) 3
凈重 （kg） 806
外形尺寸/長×寬×高mm 2100×850×1240
產(chǎn)品信息 含17％增值稅
通過采集實際柴油發(fā)電機組的柴油機轉速、電磁執(zhí)行器的齒條位移和用電負載的輸入輸出數(shù)據(jù)，基于建模理論建立了適用于柴油發(fā)電機組硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)的柴油發(fā)電機模型，該模型準確描述了柴油機轉速和執(zhí)行器的齒條位移以及用電負載的輸入輸出關系。由于narx模型為簡單的多項式函數(shù)形式，所以還具有運算時間短的優(yōu)點。柴油發(fā)電機組硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)的加載、卸載試驗結果表明，本文建立的柴油發(fā)電機組模型可以準確描述實際柴油發(fā)電機組加載、卸載時的轉速特性。(3)設計了柴油發(fā)電機組的數(shù)字式電子調速器。本文首先介紹了數(shù)字式電子調速器關鍵功能模塊的硬件設計原理，并對硬件進行了性能測試。測試結果表明，數(shù)字式電子調速器的硬件功能符合設計要求。然后，闡述了主要軟件功能的實現(xiàn)思想并進行了adc采集精度和測頻精度的測試。最后，進行了柴油發(fā)電機組轉速pid控制的優(yōu)化改進并完成了仿真研究，仿真結果表明：采用分段pi控制和不完全微分pd的并聯(lián)pid控制算法可以顯著改善轉速控制效果。
| 聯(lián)系人 | 需求數(shù)量 | 時間 | 描述 |
|---|---|---|---|
| 暫無產(chǎn)品詢價記錄 | |||
| 采購商 | 成交單價（元） | 數(shù)量 | 成交時間 |
|---|---|---|---|
| 暫無購買記錄 | |||
地區(qū)：滄州
主營產(chǎn)品：機床維修,鑄件,工量具地區(qū)：汕頭
主營產(chǎn)品：物流公司,貨運站,國內陸運地區(qū)：邢臺
主營產(chǎn)品：回收煙酒,回收茅臺酒,邢臺回收五糧液地區(qū)：鶴壁
主營產(chǎn)品：促進劑,防老劑,防焦劑
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