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閆翠萍(女士)
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閆翠萍 (女士)
電動車電池鑄焊生產線-小密電池生產線
北京首大興科技術研究院自2005年成立以來，專業(yè)從事研發(fā)、生產、銷售蓄電池組裝設備&電池組裝設備&電瓶組裝設備&汽車電池組裝設備&電動車電池組裝設備&電瓶車電池組裝設備&摩托車電池組裝設備&鉛酸蓄電池組裝設備&品牌電池組裝設備&鉛酸蓄電池組裝設備&手工組裝蓄電池&電瓶翻新設備&電瓶鑄焊設備&小密電池鑄焊線&電動車電池鑄焊設備一體化高科技技術研發(fā)單位。公司在研發(fā)、創(chuàng)新等方面致力于高度重視，針對于手工組裝設備進行一次性大規(guī)模創(chuàng)新，經過我公司全體技術人員的不懈努力以及大膽創(chuàng)新，最新研發(fā)了一款電動車電池鑄焊設備全自動生產線。
電動車電池鑄焊設備與手工組裝的最大的區(qū)別是：
⑴全自動代替了純手工。
⑵機械化生產代替了手工操作。
⑶易于控制，具有良好的可靠性。
⑷提高了日產量，提高了時效，提高了速度，提高了精確度。
⑸節(jié)省了勞動力，節(jié)省了成本，節(jié)省了時間。
⑹保證了產品的質量，保證了速度與產量。
⑺降低了耗材，降低了浪費率，降低了成本。
電動車電池鑄焊設備全自動生產線現已大規(guī)模投入市場，并且在價格上作了大眾化的標準，是一款最經濟實用、易操作、價格優(yōu)惠、產品質量有保證的高科技技術研發(fā)產品。
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蓄電池組裝鑄焊手工和半自動鑄焊設備對比 |
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對比項目 |
普通手工鑄焊 |
自動鑄焊設備 |
對比結果 |
經濟效益 |
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工藝流程 |
產量 |
工藝流程 |
產量 |
效率對比 |
日產對比 |
110塊*80元（一塊利潤）*24天（一月工作日）*12個月=2534400元 |
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日產量 |
蓄電池包板 |
40塊 |
蓄電池包板 |
150塊 |
73％ |
平均每人日產多生產110塊16v電動車蓄電池效率提升73％左右 |
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極板刷耳 |
40塊 |
極板刷耳 |
150塊 |
73％ |
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手工鑄焊 |
40塊 |
鑄焊臺鑄焊 |
150塊 |
73％ |
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自然冷卻 |
40塊 |
冷卻臺冷卻 |
150塊 |
73％ |
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手工壓裝 |
40塊 |
壓裝機壓裝 |
150塊 |
73％ |
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能源資源 |
1、普通手工氣焊平均每塊電池所消耗的燃氣成本約0.15元、機器鑄焊無需燃氣 |
平均每塊節(jié)省0.15元 |
150塊*0.15元*24天*12個月=6480元（每年約節(jié)約金額） |
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2、用機器鑄焊可一次性成型鉛零件，無需另外耗電鑄造鉛零件，并且兩者 耗電量相當。 |
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用鉛量 |
用鉛量大，一致性差，成本不易控制 |
用鉛量標準，省鉛，成本易控制 |
定量精確 |
比手工氣焊省鉛約15g/塊*150塊*24天*12月*1.6萬元/噸=10368元 |
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焊接質量 |
有一定的經濟效益 |
產品質量一致性好，浪費率低，易于控制，可靠性好 |
穩(wěn)定 |
顯而易見的經濟效益，產品檔次提高，制造水平提高 |
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您還在為沒有一個好項目而愁眉不展嗎？電池組裝行業(yè)目前市場前景看好，利潤空間大，實用性強，具有和很大的發(fā)展前景，首大最新研發(fā)并大力推廣的【電動車電池鑄焊設備全自動生產線】最具選擇性。創(chuàng)業(yè)投資小、低成本、高利潤、風險小、見效快。是每一位具有創(chuàng)業(yè)精神的敢于創(chuàng)業(yè)的有志之士的必選項目。
| 聯系人 | 需求數量 | 時間 | 描述 |
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| 暫無產品詢價記錄 | |||
| 采購商 | 成交單價（元） | 數量 | 成交時間 |
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| 暫無購買記錄 | |||
地區(qū)：成都
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主營產品：物流公司,貨運站,國內陸運地區(qū)：邢臺
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