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gb/t12347鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī),采用平面單向彎曲機(jī)構(gòu)的,是用來做直徑在2-12mm范圍內(nèi)的飛機(jī)操縱用鋼絲繩、航繩,不銹鋼絲繩的試驗(yàn)。它可以測(cè)定試樣一股或全部破斷時(shí)的彎曲疲勞次數(shù),本機(jī)裝有一個(gè)電子計(jì)數(shù)器,可以試樣彎曲疲勞次數(shù),試樣到達(dá)預(yù)置疲勞次數(shù)后會(huì)自動(dòng)停機(jī)；試樣破斷后也會(huì)自動(dòng)停機(jī)

試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)四部分組成。整機(jī)具有結(jié)構(gòu)合理、簡(jiǎn)單可靠,試驗(yàn)長(zhǎng)度調(diào)整、試驗(yàn)行程調(diào)整準(zhǔn)確、方便；試件裝夾方便、可靠；整機(jī)運(yùn)行平穩(wěn),易于保養(yǎng)、維護(hù)等特點(diǎn)。

l  主機(jī)：采用立式結(jié)構(gòu),主體結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu),以保證整機(jī)的剛性。試驗(yàn)輪采用優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼,保證其使用壽命。張力部分采用加放砝碼方式實(shí)現(xiàn)。

l  驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：由調(diào)速控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng),速度調(diào)節(jié)范圍寬,加載均勻、穩(wěn)定。

l  傳動(dòng)系統(tǒng)：采用渦輪減速器傳動(dòng),保證傳動(dòng)的均勻、穩(wěn)定及傳動(dòng)精度。

l  控制系統(tǒng)：該機(jī)采用光電傳感器采集試樣的循環(huán)次數(shù),有文本顯示器顯示。

強(qiáng)電控制系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)有計(jì)數(shù)設(shè)定、計(jì)數(shù)到位停機(jī)、頻率調(diào)整等功能由控制柜來實(shí)現(xiàn)。試驗(yàn)軟件系統(tǒng)通過顯示屏顯示試驗(yàn)頻率和試驗(yàn)次數(shù),實(shí)時(shí)采集試驗(yàn)次數(shù)并到次數(shù)后進(jìn)行停機(jī)。控制原理如下

l  主要特點(diǎn)如下：

u     試驗(yàn)轉(zhuǎn)動(dòng)幅度、頻率可自由調(diào)整。

u  振動(dòng)次數(shù)及頻率數(shù)字顯示。

u  預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)自動(dòng)停機(jī),并記錄試驗(yàn)次數(shù)和時(shí)間。

u  鋼絲繩斷開可自動(dòng)停機(jī),并記錄試驗(yàn)次數(shù)和時(shí)間。

u  可無人值守,節(jié)省人力,效率更高。

3.技術(shù)參數(shù)

注：表內(nèi)參數(shù)為常規(guī)產(chǎn)品參數(shù),都可根據(jù)客戶要求重新設(shè)置

代號(hào)名稱技術(shù)參數(shù)1鋼絲繩直徑２-１２mm2可施加張力0-20000n3試驗(yàn)段長(zhǎng)度100-900mm4計(jì)數(shù)器容量9*10^95試驗(yàn)頻率20-40次/分6主動(dòng)輪試驗(yàn)直徑φ300mm7試驗(yàn)包角小于180°±2°8輪槽圓弧半徑r0-0.059電源電壓（三線四相制）380vac 50hz10電源功率5kw11重量約1200kg12試驗(yàn)機(jī)電器設(shè)備質(zhì)量、

裝配質(zhì)量、外觀質(zhì)量應(yīng)符合gb/t2611-2006

《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》