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解析板式給料機主軸裝置結(jié)構(gòu)

一.頭軸驅(qū)動裝置定義:

安 裝在板式給料機出料端機架上的驅(qū)動軸,被稱為主軸驅(qū)動裝置。

二.主軸驅(qū)動裝置的作用：

為板式給料機輸送物料提供工作動力。工作時電機功率傳輸?shù)綔p速機上經(jīng)過變速后傳到與之相配套的傳動軸上,傳動軸帶動與之相配套的鏈輪,鏈輪帶動鏈條運動,再由鏈條帶動槽板和槽板上的物料運動,完成輸送物料的目的。

三.主軸驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)組成：

主軸驅(qū)動裝置由1根頭部驅(qū)動軸,2個軸承座,2個驅(qū)動鏈輪,1個鎖緊盤,變頻電機和行星減速機等組成。

一：板式給料機頭部驅(qū)動軸

1.頭部驅(qū)動軸材質(zhì)材質(zhì)和熱處理：

采用40crmo2或40cr鍛鋼。熱處理采用調(diào)質(zhì)方式。

2.驅(qū)動軸的長度和直徑

驅(qū)動軸的長度按設(shè)計要求確定,直徑一般按與其配套的減速機確定,不同型號規(guī)格的減速機,由于其輸出空心軸的直徑不同,故與其配套的驅(qū)動軸直徑也好確定下來。

二：板式給料機驅(qū)動鏈輪

板式給料機驅(qū)動鏈輪采用合金鑄鋼(zg42simn2或zg40cr),正火后工作表面淬火處理,硬度為hrc48-56,使用壽命保十年以上.

驅(qū)動鏈輪設(shè)計齒塊式組合而成的齒圈,保證輪齒與鏈條的接觸、摩擦強度及使用壽命達到最理想的狀態(tài),鏈輪齒數(shù)為奇數(shù),與偶數(shù)齒的鏈輪比較,能進行全面嚙合。確保鏈輪使用壽命。鏈輪為分塊結(jié)構(gòu),能單獨拆換,無需拆卸設(shè)備其它部件,更換極為方便,并且保證有完善的互換性。

此種小節(jié)矩組合式奇數(shù)多齒鏈輪,使用時奇偶交替使用,轉(zhuǎn)一圈用僅嚙合了其中的奇數(shù)齒,下一圈嚙合了鏈輪的偶數(shù)齒,實際上2圈加起來才把所有的齒才嚙合了,所以其使用壽命是老式結(jié)構(gòu)的2倍；如若鏈輪磨損了,只需更換齒圈,齒圈的零件成本比整個鏈輪低很多,且更換維護時,不需像老式結(jié)構(gòu)需把上部的槽板、頭軸裝置拆下后,再拆軸承座、軸承及脹套等才可更換鏈條,圖示結(jié)構(gòu)不需拆除任何零件,點動位移一段距離依次更換齒塊即可,所以設(shè)備采購成本與維護成本大大降低；

三：軸承座和軸承

軸承座材質(zhì)設(shè)計為鑄鋼材質(zhì),軸承采用了自動調(diào)心滾子軸承與迷宮式密封結(jié)構(gòu),密封件無磨損無須更換.

四：變頻電機和減速機

由于板式給料機通常安 裝在料倉下面,需要重載荷驅(qū)動,啟動扭矩較大,輸送物料過程中,通常需要變速,故電機通常采用變頻調(diào)速電機,以適應不同的工況要求。電機功率大小與物料料倉壓力,臺時輸送產(chǎn)量,輸送角度和輸送距離有關(guān)。

板式給料機減速機采用兩級行星加直角減速器組合型硬齒面減速機,又采用單點浮動式支承,無地基,保證了減速機的傳動精度,也減少了打地基的費用。

四：鎖緊盤

減速機輸出軸和驅(qū)動軸采用鎖緊盤連接,安 裝前應將減速機輸出軸內(nèi)孔和外徑孔及主軸裝置的連接軸端表面清理干凈,并去掉油污。扭矩桿按要求位置裝好,然后吊起整個裝置,準確的安 裝在主軸裝置的伸出頸上,然后擰緊鎖緊盤上的螺釘及裝配支撐。支撐焊接在支架上。

鎖緊盤是外購的成套部件。拆除應按如下順序進行裝配；

1,交叉、均勻的松開夾緊的螺栓,達到內(nèi)環(huán)能轉(zhuǎn)動的的程度即可。

2,除掉輪轂和連接軸表面的油污。

3,輪轂處錐形表面涂油。

4,準確地裝在連接軸上。

5,交叉、均勻地擰緊夾緊螺栓。每個螺栓的擰緊力矩為470n.m在擰緊夾緊螺栓時,始終必須保持其兩元盤端面平行。

五：板式給料機主軸驅(qū)動裝置的使用注意事項

1.定期檢查主軸上鏈輪的磨損是否正常。

2.安 裝主軸的鎖緊盤時,需要同步加勁,防止出現(xiàn)打滑情況。

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