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供應(yīng)申辦交流電梯c級生產(chǎn)資質(zhì)需要哪些工程師

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c)當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)不可能提升空載轎廂。

設(shè)計依據(jù)可參見附錄m(提示的附錄)。

9.4 強制驅(qū)動電梯鋼絲繩的卷繞

9.4.1 在12.2.1b)條件下使用的卷筒，應(yīng)加工出螺旋槽，該槽應(yīng)與所用鋼絲繩相適應(yīng)。

9.4.2 當轎廂停在完全壓縮的緩沖器上時，卷筒的繩槽中應(yīng)至少保留一圈半的鋼絲繩。

9.4.3 卷筒上只能繞一層鋼絲繩。

9.4.4 鋼絲繩相對于繩槽的偏角(放繩角)不應(yīng)大于40。

9.5 各鋼絲繩或鏈條之間的載荷分布

9.5.1 至少在懸掛鋼絲繩或鏈條的一端應(yīng)設(shè)有一個調(diào)節(jié)裝置用來平衡各繩或鏈的張力。

9.5.1.1 與鏈輪嚙合的鏈條，在它們和轎廂及平衡重相連的端部，也應(yīng)設(shè)有這樣的平衡裝置。

9.5.1.2 多個換向鏈輪同軸時，各鏈輪均應(yīng)能單獨旋轉(zhuǎn)。

9.5.2 如果用彈簧來平衡張力，則彈簧應(yīng)在壓縮狀態(tài)下工作。

9.5.3 如果轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上，則應(yīng)設(shè)有一個符合14.1.2規(guī)定的電氣安全裝置，在一根鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對伸長時電梯應(yīng)停止運行。

9.5.4 調(diào)節(jié)鋼絲繩或鏈條長度的裝置在調(diào)節(jié)后，不應(yīng)自行松動。

9.6 補償繩

9.6.1 補償繩使用時必須符合下列條件：

a)使用張緊輪；

b)張緊輪的節(jié)圓直徑與補償繩的公稱直徑之比不小于30；

c)張緊輪根據(jù)9.7設(shè)置防護裝置；

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