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我廠專門(mén)致力于研發(fā)生產(chǎn)液壓直彎器 校直器 接觸線導(dǎo)線校直器,本實(shí)用新型公開(kāi)了一種接觸線校直器,。在液壓直彎器 校直器 接觸線導(dǎo)線校直器實(shí)用新型接觸線校直器的多個(gè)輪對(duì)的作用下,無(wú)需在接觸線上施加張力,即可使接觸線恢復(fù)順直、方便使用,對(duì)接觸線無(wú)任何損. 

接觸線直彎器

簡(jiǎn)單的接觸線直彎用于校直較大彎度的接觸線。  

其主要特點(diǎn)是：1.不易對(duì)接觸網(wǎng)線表面產(chǎn)生損傷。2.調(diào)節(jié)簡(jiǎn)便、快捷。3.調(diào)節(jié)精度高。4.體積更小、重量更輕、外形美觀。

三輪接觸線調(diào)直器

通過(guò)三個(gè)銅質(zhì)滾輪沿導(dǎo)線滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)接觸網(wǎng)線的校直。

1.不易對(duì)接觸網(wǎng)線表面產(chǎn)生損傷。2.調(diào)節(jié)簡(jiǎn)便、快捷。3.調(diào)節(jié)精度高。4.體積更小、重量更輕、外形美觀。

五輪接觸線調(diào)直器

通過(guò)五個(gè)銅質(zhì)滾輪沿導(dǎo)線滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)接觸網(wǎng)線的校直。用于電氣化鐵道接觸網(wǎng)接觸線（電車(chē)線）的校直，能輕易處理接觸線（電車(chē)線）硬點(diǎn)。 校直線型范圍：85、100、110、120、150mm2 重量：6.8kg

其主要特點(diǎn)是：

.校正后的導(dǎo)線無(wú)硬點(diǎn),不會(huì)損傷導(dǎo)線,不會(huì)出現(xiàn)扭面現(xiàn)象,能保證電弓通過(guò)該處時(shí)過(guò)渡平滑。

.適用于張力為10kn-20kn的銅電車(chē)線的校直工作,最大校直彎度為30度。

.該工具采用手動(dòng)操作(不使用電能等其它能源),體積小,重量輕,便于攜帶,操作安  全、簡(jiǎn)單。

九輪導(dǎo)線校直器

txzq型九輪導(dǎo)線校直器是在意式五輪校直器基礎(chǔ)上研發(fā)的更新一代線索校直器,使接觸線校直面積更大、距離更長(zhǎng)，更能輕易處理接觸線的硬點(diǎn)。

校直線型范圍： 85、100、110、120、150、173、215 自重：9kg

功能特點(diǎn)：

（1）.主體采用航空高質(zhì)材料，高強(qiáng)度合金不銹鋼輪和優(yōu)質(zhì)銅輪兩種規(guī)格，適合不同用戶需求

（2）.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作使用簡(jiǎn)便，校硬點(diǎn)效果優(yōu)于傳統(tǒng)同類(lèi)工具，作業(yè)方便迅速

（3）.廣泛用于地鐵、城鐵、高鐵柔性懸掛，用戶反映良好

接觸線局部較直器 sch-25xz

產(chǎn)品特性：

1．在日常接觸網(wǎng)施工中對(duì)接觸線施工、檢修中，接觸線局部經(jīng)常出現(xiàn)不可修復(fù)的死彎，通常只能鋸掉死彎，造成材料浪費(fèi)，延誤工時(shí)。高速鐵路對(duì)于接觸網(wǎng)的搶修、檢修要求非常的嚴(yán)格，接觸線不平整就會(huì)影響機(jī)車(chē)的通行，接觸線局部校直鉗對(duì)死彎的校址有良好作用

2．校直模的規(guī)格有85、110、120、150mm2的接觸線

鐵路調(diào)直機(jī)_五輪正彎?rùn)C(jī)kt-5型號(hào)報(bào)價(jià)