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催化劑  型式可分為三種：板式、蜂窩式和波紋板式。三種催化劑  在燃煤scr上都擁有業(yè)績，其中板式和蜂窩式較多，波紋板式較少。

催化劑  的設計就是要選取一定反應面積的催化劑  ，以滿足在省煤器出口煙氣流量、溫度、壓力、成份條件下達到脫硝效率、氨逃逸率等scr基本性能的設計要求；在灰分條件多變的環(huán)境下，其防堵和防磨損性能是保證scr設備長期安  全和穩(wěn)定運行的關鍵。

在防堵灰方面，對于一定的反應器截面，在相同的催化劑  節(jié)距下，板式催化劑  的通流面積大，一般在85％以上，蜂窩式催化劑  次之，流通面積一般在80％左右，波紋板式催化劑  的流通面積與蜂窩式催化劑  相近。在相同的設計條件下，適當的選取大節(jié)距的蜂窩式催化劑  ，其防堵效果可接近板式催化劑  。三種催化劑  以結構來看，板式的壁面夾角數量少，且流通面積大，不容易堵灰；蜂窩式的催化劑  流通面積一般，但每個催化劑  壁面夾角都是90°直角，在惡劣的煙氣條件中，容易產生灰分搭橋而引起催化劑  的堵塞；波紋板式催化劑  流通截面積一般，但其壁面夾角很小而且其數量又相對較多，為三種結構中容易積灰的是版型。