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在很多人看來，學(xué)駕駛絕不是一件輕松的事！除了一筆不小的學(xué)費(fèi)和時(shí)間精力的支出還免不了在學(xué)車時(shí)忍受教練的暴脾氣，為了配合教練的教學(xué)時(shí)間而不得不打亂自己的時(shí)間安  排。如果碰上“吃拿卡要”的潛規(guī)則，那學(xué)車的體驗(yàn)就更加談不上美好了。在這種環(huán)境下培養(yǎng)出的學(xué)員，有很多在拿到駕證后仍然不會開車或者不敢開車上路。

     行業(yè)制度的死板僵化，導(dǎo)致教練只能按照駕�？蚨ǖ墓べY體系，教學(xué)方法進(jìn)行教學(xué)，因?yàn)閷W(xué)員考試合格率與教練工資直接掛鉤，教練不得不嚴(yán)格進(jìn)行教條式教學(xué)，忽略學(xué)員的學(xué)習(xí)感受和興趣培養(yǎng)，將學(xué)員考試合格作為首要目的。

     駕培行業(yè)準(zhǔn)入門檻相對較低，長期以來一直以“應(yīng)試”培訓(xùn)為本，依靠學(xué)員流量維系發(fā)展，體制僵化，行業(yè)缺乏創(chuàng)新和活力，形成重考試輕服務(wù)，講價(jià)格不講質(zhì)量的現(xiàn)象。導(dǎo)致很多學(xué)員通過駕校培訓(xùn)并未成為真正合格的駕駛員，僅僅市通過考試拿到駕證而已，失去了設(shè)置駕培駕考的真正意義。

     學(xué)車之星汽車駕駛模擬器的出現(xiàn)為駕校駕培市場注入了一支強(qiáng)心劑  ，其與真車1:1的設(shè)計(jì)給學(xué)員更真實(shí)的學(xué)車感受體驗(yàn)，讓學(xué)員學(xué)車更方便，駕校也不再是傳統(tǒng)的教學(xué)模式。學(xué)車市場的增長過快，給很多大眾投資者帶來了商機(jī)，小本的投入，巨大的市場空間。學(xué)車之星等待您的加入。

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