我們日常購買電動自行車,一般都會對車輛本體、電池等非常關注,但是卻忽視了充電器的隱患。

　　據(jù)報道,國家市場監(jiān)管總局2022年對電動自行車充電器進行了首次國家監(jiān)督抽查,檢測機構最新統(tǒng)計出來的數(shù)據(jù)表明,不合格率率竟然高達42.4%。

　　日常生活中,給電動自行車充電一充就是一通宵的車主恐怕也不在少數(shù)。

　　但事實上,充電時間超過8小時,就是過度充電,不少由電動自行車引發(fā)的火災,很多都是和過度充電直接相關。

　　據(jù)悉,前不久上海市長寧區(qū)一小區(qū)內一輛電動自行車凌晨突然起火,導致周圍八輛電動自行車燒毀。

　　而在江蘇省無錫市,這起發(fā)生在一家企業(yè)車棚內的火災,造成了多達五十多輛電動自行車受損。

　　與車輛燒毀相比,還有一些電動自行車,火災造成的損失更大。

　　在廣州市海珠區(qū),今年5月發(fā)生一起電動自行車電池火災,就造成了五人死亡的悲劇。

　　來自國家消防救援局的數(shù)據(jù)顯示,2022年全國消防救援部門共接報電動自行車,電動助力車在1.8萬系列,比2021年上升23.4%。

　　所以在此也呼吁大家都多多關注愛車的充電器,并且避免過充。

　　另外,飛線充電也是要堅決杜絕的,目前福建已經出臺新規(guī),從9月1日開始此類行為將會被罰款。