記者從三一獲悉,由其完全自主研發(fā)的智能無(wú)人壓路機(jī)于去年下線,可以實(shí)現(xiàn)真正量產(chǎn)和實(shí)際應(yīng)用。目前正在參與雄安新區(qū)和山東G105京奧線道路建設(shè)。

    根據(jù)施工要求,三一無(wú)人壓路機(jī)可以自動(dòng)規(guī)劃出最優(yōu)路徑,通過(guò)導(dǎo)航傳感器保持設(shè)定位置、航向和車輪轉(zhuǎn)角精準(zhǔn)執(zhí)行,自動(dòng)導(dǎo)航、自動(dòng)行駛、自動(dòng)碾壓、自動(dòng)轉(zhuǎn)向都不在話下。

    “無(wú)人駕駛模式下,只需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境和要求輸入正確參數(shù),三一壓路機(jī)就能在一定的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)且不知疲倦的作業(yè),可節(jié)省時(shí)間與成本,提升施工質(zhì)量和速度�！睙o(wú)人壓路機(jī)項(xiàng)目經(jīng)理、三一泵送研究院電控研究所所長(zhǎng)魏志魁說(shuō)。

    在三一無(wú)人壓路機(jī)上,毫米波雷達(dá)還能及時(shí)捕捉機(jī)身周圍活動(dòng)軌跡。當(dāng)有人靠近無(wú)人壓路機(jī)1米左右,它就會(huì)自動(dòng)感應(yīng)并減速停車,人離開(kāi)后又繼續(xù)自動(dòng)運(yùn)行�！熬拖褚粋�(gè)路面上的智能機(jī)器人將危機(jī)化解于無(wú)形�！毖邪l(fā)團(tuán)隊(duì)成員任志國(guó)說(shuō)。

    “現(xiàn)在看到的這些成果基本都是我們?cè)瓌?chuàng)的東西。雖然研發(fā)之初幾十次失敗一次次打擊著研發(fā)人員,但大家毫不氣餒,又一次次重新嘗試�！蔽褐究�表示。

    因具備人工操作沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn),24小時(shí)可保持高精度施工,無(wú)人設(shè)備今后是發(fā)展趨勢(shì)。目前,三一已經(jīng)推出了無(wú)人挖掘機(jī)、無(wú)人壓路機(jī)、無(wú)人起重機(jī)、消防無(wú)人機(jī)等重量級(jí)無(wú)人裝備。

    “三一無(wú)人壓路機(jī)可能還會(huì)出現(xiàn)無(wú)駕駛室版本,而智能路機(jī)、三一3D攤鋪機(jī)及無(wú)人智能壓實(shí)機(jī)群等都已經(jīng)陸續(xù)推出。”魏志魁透露。