萬通商務網(wǎng)訊：改革開放三十多年來,我國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)為國內的經(jīng)濟建設乃至世界經(jīng)濟做出了巨大的貢獻,我國是全球最大的鋼鐵原材料進口、生產(chǎn)、貿易、消費市場 . 然而當前,國際國內經(jīng)濟形勢復雜,世界發(fā)達經(jīng)濟體經(jīng)濟衰退,我國為抑制通貨膨脹采取了緊縮的貨幣政策和財政政策,此雙重壓力下,我國鋼鐵業(yè)面臨高產(chǎn)能、高能耗、低效益、需求弱和資金鏈等問題,這些因素嚴重制約了我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 . 據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2011年,中國鋼鐵業(yè)平均銷售利潤率是2.42％,而鋼鐵物流業(yè)的利潤率已不足1％ . 2012年一季度,全國重點大中型鋼鐵企業(yè)虧損10.34億元,是過去12年來的首次全行業(yè)虧損,也是一季度全國工業(yè)利潤降幅最大的行業(yè) . 鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢嚴峻 .

　　我國鋼鐵業(yè)存在的問題主要表現(xiàn)在幾個方面：首先,產(chǎn)能相對過剩的矛盾突出,2011年全年粗鋼產(chǎn)量為6.8億噸,同比增長為8.9％,鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)雖呈現(xiàn)前高后低的態(tài)勢,鋼鐵總產(chǎn)量供大于求的格局仍然沒有根本改觀 . 其次,受產(chǎn)能釋放和下游行業(yè)需求減緩因素的影響,鋼鐵市場價格出現(xiàn)大幅波動,2011年前三季度,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會公布的鋼材價格指數(shù)同比漲幅分別為12.34％、15.97％和10.78％,而年末則為同比下降6.11％,產(chǎn)品價格波動加劇 . 另外,生產(chǎn)成本的提高,造成企業(yè)效益明顯下降,2011年全國平均進口鐵礦石到岸價為163.8美元/噸,同比上漲28.1％,鐵礦石價格上漲成為推高企業(yè)生產(chǎn)成本的重要因素 .

　　鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩,生產(chǎn)成本一路走高,資本流通渠道不暢等問題嚴重制約了鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 . 由于產(chǎn)業(yè)鏈上游鐵礦石進口價被國外巨頭肆意操控,海運市場也同被巨頭壟斷,導致鐵礦石運費漲跌起伏 . 種種不利因素,使處于產(chǎn)業(yè)鏈中下游中主要環(huán)節(jié)的生產(chǎn)、物流貿易企業(yè),包括鋼企、鋼貿商等,運營壓力與風險急劇加大 . 鋼鐵產(chǎn)業(yè)上游的暴力,導致整個產(chǎn)業(yè)鏈陷于困境 . 為了緩解鋼鐵業(yè)面臨的不利局面,我國鋼鐵業(yè)采取了轉型升級、結構調整、兼并重組和淘汰落后等措施,同時,國家級鋼鐵行業(yè)組織、鋼鐵集團、鋼貿商等也積極探索加強產(chǎn)業(yè)鏈整合,提升效率、降低成本的發(fā)展之路 .

　　今年5月8日,由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、中國五礦化工進出口商會、北京國際礦業(yè)權交易所共同發(fā)起成立中國鐵礦石現(xiàn)貨交易平臺正式上線運行 . "在獨立、公平、透明的情況下,通過買賣雙方博弈產(chǎn)生真實的價格,這就是這一平臺最大的意義 . "鞍鋼國際經(jīng)濟貿易公司總經(jīng)理李達光、中國礦業(yè)有限責任公司總經(jīng)理劉雷云表示 . 目前鐵礦石現(xiàn)貨交易中,三大礦山多依據(jù)普氏指數(shù)定價,而普氏指數(shù)是一個被全球多數(shù)鋼廠認為存在缺陷的參考依據(jù),它代表的是礦山的利益 .

　　金模網(wǎng)CEO羅百輝認為,中國鐵礦石現(xiàn)貨平臺的推出,為長期處于弱勢的需求方鋼企爭取利益,向我國爭取國際鐵礦石談判的話語權邁出了第一步 . 平臺不斷擴大的交易量與影響力,將促成獨立、公平、透明的價格出現(xiàn),使中國鋼鐵企業(yè)擺脫由于國際資本和三大礦商操縱而陷入的,鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)量最多,成本最高,利潤最薄,缺乏市場競爭力的險境 .

　　同在5月,由我國最大、全球第二的大型鋼鐵集團河北鋼鐵集團承建的河北鋼鐵交易中心項目獲得河北省政府的正式批復 . 集團在進行堅持不懈的技術改造、淘汰落后,實施產(chǎn)業(yè)升級過程中,深刻認識到增強市場優(yōu)勢的突破點在于電子商務的應用,積極推進大型鋼鐵交易平臺的建設,依托優(yōu)勢企業(yè),建立和完善河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈高端服務體系 .

　　河北鋼鐵交易中心是為鋼鐵上下游企業(yè)提供供應鏈服務的第三方平臺,重點規(guī)劃建設鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺、智能物流服務平臺、鋼鐵物流基地三大核心板塊 . 交易中心面向整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)提供供應鏈服務,服務對象包括鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、下游貿易企業(yè)、上游供應商企業(yè)、終端用戶及商品投資者等 . 平臺以電子商務為技術支撐,集成市場商業(yè)活動中信息資訊、交易交收、物流融資、網(wǎng)絡化物流倉儲配送、商品投資等,提供一體化綜合服務 . 智能物流服務中心是以服務于社會商品運輸業(yè)務為主線,實現(xiàn)貨物運輸從信息發(fā)布到訂單簽訂,從智能配載到路經(jīng)優(yōu)化,從路途監(jiān)控到貨運擔保,從運輸結算到融資等全方位的網(wǎng)上高端智能物流運輸服務平臺 . 金融服務則通過引入專業(yè)的貨物第三方監(jiān)管平臺,結合電子交易平臺提供的信息、采購、銷售、結算等服務,聯(lián)合監(jiān)管倉庫和融資銀行,提供在線融資服務和監(jiān)管結算服務 . 通過建立規(guī)范的監(jiān)管體系,幫助融資企業(yè)降低融資成本,切實解決企業(yè)融資難的問題 .

　　"鋼鐵產(chǎn)業(yè)選擇電子商務,解決整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)存在的信息不暢、上下游脫節(jié)、資源分散、資金流通不暢等問題,是鋼鐵上下游企業(yè)提高效率、降低成本、規(guī)避風險,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然之路 . "金模網(wǎng)CEO羅百輝表示,電子商務利用信息化手段,將鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游的資源進行整合,通過建立和完善鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈服務體系,提升整體產(chǎn)業(yè)鏈效率 . 對于產(chǎn)業(yè)鏈上游的鐵礦石現(xiàn)貨貿易,通過建立電子商務平臺可真實體現(xiàn)供求關系與價格走勢,同時結合傳統(tǒng)貿易形勢,實現(xiàn)規(guī)范的資金、貨權的第三方監(jiān)管服務,從而發(fā)揮市場發(fā)現(xiàn)價格的作用,推動形成公平、公正、透明的鐵礦石定價機制 . 而對于處于產(chǎn)業(yè)鏈中下游的鋼企、鋼貿商而言,以現(xiàn)貨為主的電子商務平臺,為生產(chǎn)、物流貿易等各個環(huán)節(jié)提供包括采購、銷售、金融、結算、倉儲、庫存管理以及物流優(yōu)化等在內的全方位服務,電子交易融合物流信息化技術,以及供應鏈金融服務理念,運用創(chuàng)新型的運營模式,可發(fā)揮調節(jié)市場供求關系、減緩市場價格波動等作用 . 建設電子商務平臺,在助力鋼鐵業(yè)降成本、提效益、促流通等方面發(fā)揮很大的作用

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