萬通商務(wù)網(wǎng)訊：2013年以來,我國港口生產(chǎn)增速整體趨緩,國際航運(yùn)市場持續(xù)低迷。年初,國際波羅的海綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)跌破了2008年國際金融危機(jī)時(shí)的歷史最低點(diǎn),國際集裝箱、油品運(yùn)輸持續(xù)虧損,承擔(dān)著90%以上外貿(mào)運(yùn)輸量的航運(yùn)業(yè),正感受到濃濃的寒意。

　　此外,航運(yùn)企業(yè)還面臨著傳統(tǒng)市場的出口貨量減少、運(yùn)價(jià)下降、成本全面上漲的困境。燃油成本、船員工資、融資成本等持續(xù)上升,導(dǎo)致行業(yè)虧損大幅度增加。

　　有市場人士預(yù)計(jì),雖然航運(yùn)業(yè)最黑暗的時(shí)期已經(jīng)過去,但距離黎明還有很長的時(shí)間,因?yàn)?013年至2014年還有大量新船運(yùn)力交付,航運(yùn)業(yè)供求失衡的局面仍將持續(xù)一段時(shí)間,預(yù)計(jì)運(yùn)力過剩將持續(xù)到2013年,甚至2014年。

　　不過,在航運(yùn)市場競爭越發(fā)激烈、市場環(huán)境越發(fā)黯淡時(shí),電子商務(wù)恰恰能發(fā)揮航運(yùn)企業(yè)的優(yōu)勢,消除信息不對稱、降低企業(yè)營銷成本,電子商務(wù)在航運(yùn)企業(yè)中的作用越來越重要。電子商務(wù)作為客戶服務(wù)的重要途徑,已經(jīng)成為航運(yùn)企業(yè)參與市場競爭的重要引擎。

　　早在二００三年,中遠(yuǎn)集運(yùn)就開始建設(shè)電子商務(wù)平臺。經(jīng)過多年的電子商務(wù)平臺建設(shè),中遠(yuǎn)集運(yùn)逐步形成了面向各種層次的多渠道電子商務(wù)解決方案：大客戶方面可以通過VIP EDI數(shù)據(jù)交換獲取專項(xiàng)信息服務(wù)；中小客戶可以通過網(wǎng)站獲取在線電子商務(wù)服務(wù)；經(jīng)常外出的移動(dòng)客戶可直接通過移動(dòng)電子商務(wù)平臺及時(shí)獲得有關(guān)貨物動(dòng)態(tài)信息�？傊�,客戶可根據(jù)自身情況,任意選擇服務(wù)渠道,無論何時(shí)何地,均可以得到中遠(yuǎn)集運(yùn)統(tǒng)一水準(zhǔn)的電子商務(wù)服務(wù)。經(jīng)過多年耕耘,中遠(yuǎn)集運(yùn)電子商務(wù)平臺在業(yè)界同行和廣大客戶中取得了良好的口碑。

　　2012年,中遠(yuǎn)集運(yùn)推出泛亞內(nèi)貿(mào)在線營業(yè)廳,嘗試網(wǎng)上銷售渠道新模式。泛亞內(nèi)貿(mào)在線營業(yè)廳依托IRIS2集成系統(tǒng)優(yōu)勢,即時(shí)發(fā)布內(nèi)貿(mào)相關(guān)航線的全程運(yùn)價(jià),運(yùn)價(jià)信息透明真實(shí)。同時(shí)和中國銀聯(lián)合作,實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上支付功能,利用網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了船公司向貨主的直接銷售。

　　基于電子商務(wù)平臺這個(gè)電子化橋梁,中遠(yuǎn)集運(yùn)和客戶之間交流更加暢通、協(xié)作更加緊密,客戶對于中遠(yuǎn)集運(yùn)的滿意度日益提高。通過電子商務(wù)平臺建設(shè)中遠(yuǎn)集運(yùn)實(shí)現(xiàn)了客戶服務(wù)的差異化、增值化和連續(xù)性。

　　通過建設(shè)多渠道的電子商務(wù)服務(wù)手段,中遠(yuǎn)集運(yùn)針對不同客戶群可以提供不同的電子商務(wù)解決方案,實(shí)現(xiàn)了差異化服務(wù)戰(zhàn)略。例如VIPEDI已經(jīng)成為大客戶服務(wù)中的重要服務(wù)手段,越來越多的大客戶將貨物承運(yùn)人的EDI服務(wù)能力作為簽約與否的重要指標(biāo),每年都有些大客戶由于認(rèn)可了中遠(yuǎn)集運(yùn)不斷提升的VIPEDI服務(wù)能力和質(zhì)量,最終和中遠(yuǎn)集運(yùn)達(dá)成協(xié)議將貨物交由中遠(yuǎn)集運(yùn)承運(yùn)。

　　通過建設(shè)行業(yè)領(lǐng)先的電子商務(wù)功能,中遠(yuǎn)集運(yùn)致力于為客戶提供增值服務(wù)。比如中遠(yuǎn)集運(yùn)在業(yè)界率先推出圖示化貨物跟蹤服務(wù),以圖示形式向客戶展現(xiàn)運(yùn)輸路徑、運(yùn)輸方式、目前位置等重要信息,運(yùn)輸情況一目了然。貨物跟蹤是中遠(yuǎn)集運(yùn)最受歡迎的電子商務(wù)功能,年使用次數(shù)超過400萬次。

　　通過建設(shè)移動(dòng)APP(應(yīng)用客戶端),中遠(yuǎn)集運(yùn)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代占領(lǐng)行業(yè)先機(jī),同時(shí)確保了客戶服務(wù)的連續(xù)性,讓客戶享受到貨物就像帶著走,絲毫不遺漏的服務(wù)體驗(yàn)。中遠(yuǎn)集運(yùn)移動(dòng)APP覆蓋IOS、Android、Windows Mobile等三大主流智能手機(jī)平臺,客戶可通過安裝在手機(jī)端的軟件,隨時(shí)進(jìn)行貨物跟蹤、船期查詢、海關(guān)申報(bào)查詢等信息查詢。

　　電子商務(wù)作為中遠(yuǎn)集運(yùn)信息化建設(shè)的重要組成部分,將是中遠(yuǎn)集運(yùn)的一項(xiàng)長期追求,隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展和集裝箱航運(yùn)業(yè)態(tài)勢的不斷變化,中遠(yuǎn)集運(yùn)將為客戶提供越來越完善的電子商務(wù)解決方案,利用電子商務(wù)手段和客戶緊密合作、共同發(fā)展。

來源：中華工商時(shí)報(bào)