國(guó)家發(fā)改委近日發(fā)出通知,自9月1日起,非居民用氣存量天然氣門(mén)站價(jià)格每立方米提高0.4元。

　　2013年天然氣價(jià)格調(diào)整方案實(shí)施,對(duì)市場(chǎng)供求產(chǎn)生了積極作用,帶動(dòng)天然氣利用效率進(jìn)一步提高,使天然氣發(fā)展趨于市場(chǎng)化。此番價(jià)格上調(diào)將再度波及車(chē)用天然氣領(lǐng)域。

　　“下游終端用戶必將受到一定影響。車(chē)用天然氣領(lǐng)域?qū)⒚媾R成本增加的壓力,價(jià)格優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步縮小�！比涨�,卓創(chuàng)資訊分析師王梓蒙接受經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示。

　　燒氣仍存優(yōu)勢(shì)

　　8月21日,山東濟(jì)華燃?xì)庵性�加氣站王姓工作人員對(duì)導(dǎo)報(bào)記者表示,根據(jù)以往調(diào)價(jià)的慣例,國(guó)家發(fā)改委上調(diào)價(jià)格后,地方會(huì)根據(jù)已建立的運(yùn)價(jià)與燃料價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制確定調(diào)價(jià)幅度,但目前還沒(méi)接到物價(jià)部門(mén)的通知,具體漲幅還不確定。

　　濟(jì)南市公交總公司加氣站的工作人員也表示,尚未接到物價(jià)部門(mén)的漲價(jià)通知。

　　“我們也正在等待省物價(jià)部門(mén)的相應(yīng)文件,以確定漲價(jià)幅度�！�21日,濟(jì)南市物價(jià)局價(jià)格管理處劉姓負(fù)責(zé)人向?qū)��?bào)記者透露,此次國(guó)家發(fā)改委上調(diào)的是非居民用天然氣存量氣門(mén)站價(jià)格,增量氣價(jià)格沒(méi)有上調(diào)。濟(jì)南市要根據(jù)存量氣和增量氣的加權(quán)平均進(jìn)行漲幅測(cè)算,最終落實(shí)應(yīng)該會(huì)控制在每立方米0.4元以內(nèi)。

　　雖然價(jià)格上調(diào)幅度沒(méi)有最終確定,但是根據(jù)全國(guó)車(chē)用LNG零售價(jià)格均價(jià)以及全國(guó)0號(hào)柴油零售均價(jià),不難看出漲價(jià)后對(duì)車(chē)用天然氣領(lǐng)域的影響。

　　王梓蒙給導(dǎo)報(bào)記者算了一筆賬,以槽車(chē)為例,若使用LNG作燃料,每百公里消耗28公斤左右,當(dāng)前全國(guó)車(chē)用LNG均價(jià)為6元/公斤左右,那么每百公里費(fèi)用為168元；若車(chē)用LNG跟隨門(mén)站價(jià)格上漲0.4元/立方米,合液化天然氣上漲0.58元/公斤,每百公里多花費(fèi)16.24元。漲價(jià)后的車(chē)用LNG價(jià)格優(yōu)勢(shì)縮減,漲價(jià)前車(chē)用LNG與柴油的平均價(jià)格比為67.95%,調(diào)價(jià)后與柴油價(jià)格比達(dá)74.53%。

　　“但是,即便存量氣此次上漲價(jià)格全部傳導(dǎo)至LNG車(chē)用領(lǐng)域,LNG相較汽柴油仍存優(yōu)勢(shì)。”王梓蒙說(shuō)。

　　王梓蒙分析說(shuō),當(dāng)前全國(guó)0號(hào)柴油均價(jià)為7.25元/升,每百公里平均油耗約為31升,百公里費(fèi)用為224.75元。相比漲價(jià)后百公里184.24元的費(fèi)用,柴油車(chē)的油耗費(fèi)用依然高出LNG車(chē)的費(fèi)用40.51元/百公里。

　　據(jù)了解,自2010年以后,我國(guó)管道天然氣共經(jīng)歷兩次大規(guī)模漲價(jià)。一次是在2010年6月,國(guó)家發(fā)改委上調(diào)了管道天然氣井口價(jià)格；第二次則是在2013年7月份,國(guó)家發(fā)改委上調(diào)了非居民用天然氣門(mén)站價(jià)格,并明確表示到2015年年底,存量氣與增量氣價(jià)格接軌,兩者不再區(qū)分,并逐步開(kāi)始推廣市場(chǎng)凈回值定價(jià)法。

　　燃?xì)獬鲎廛?chē)每月成本

　　增三四百元

　　使用CNG的出租車(chē)和私家車(chē)必然受到此番天然氣價(jià)格上調(diào)的影響。

　　“對(duì)出租車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),此次氣價(jià)上調(diào)后將面臨成本上升的壓力�！蓖蹊髅烧f(shuō)。

　　“如果CNG價(jià)格同樣上調(diào)0.4元/立方米,每100公里出租車(chē)加氣費(fèi)用增加3.2元。”濟(jì)南出租車(chē)車(chē)主張先生對(duì)導(dǎo)報(bào)記者表示,出租車(chē)氣瓶一般能裝載14立方米天然氣,每天需要加滿兩次,一天的耗氣費(fèi)用在120元左右,每月費(fèi)用約為3600元。

　　“上調(diào)價(jià)格后,每輛出租車(chē)每月差不多將多支出300-400元。”張先生說(shuō)。

　　“1.4升排量的轎車(chē),用天然氣百公里消耗約6立方米,以每立方米0.4元調(diào)價(jià)幅度計(jì)算,每百公里需要增加的燃?xì)赓M(fèi)僅為幾元錢(qián),還是比燒汽油要便宜�！睗�(jì)南市民劉先生坦言。

　　據(jù)有關(guān)部門(mén)測(cè)算,只有氣、油比價(jià)達(dá)到0.75∶1的時(shí)候,燒油和燒氣的成本才是一樣的。

　　在王梓蒙看來(lái),此次非居民存量氣價(jià)格上調(diào)對(duì)天然氣車(chē)用行業(yè)勢(shì)必造成一定沖擊,但與成品油相比仍存在明顯價(jià)格優(yōu)勢(shì)。加之天然氣作為燃料特有的環(huán)保性,使得天然氣在車(chē)用領(lǐng)域內(nèi)的發(fā)展尚有較大空間。

　　此次國(guó)家發(fā)改委發(fā)出的調(diào)價(jià)通知中指出,此輪調(diào)價(jià)對(duì)居民生活和價(jià)格總水平?jīng)]有直接影響,對(duì)燃?xì)獬鲎廛?chē)成本增支的影響,由各地根據(jù)已建立的運(yùn)價(jià)與燃料價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制,通過(guò)調(diào)整運(yùn)價(jià)或燃料附加標(biāo)準(zhǔn)予以疏導(dǎo)。

　　對(duì)此,上述濟(jì)南市物價(jià)局價(jià)格管理處劉姓負(fù)責(zé)人表示,天然氣對(duì)出租車(chē)來(lái)說(shuō)是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的氣源,政府對(duì)天然氣價(jià)格上調(diào)本身沒(méi)有相應(yīng)補(bǔ)貼,但是對(duì)出租車(chē)有“油補(bǔ)”,每月每車(chē)在三四百元左右。