海南膠農(nóng)棄割,越南膠農(nóng)砍樹,這背后的直接原因就是橡膠價(jià)格低。但追根溯源,還是因?yàn)楣┻^于求,特別是泰國(guó)、越南、馬來西亞等地膠農(nóng)數(shù)年前擴(kuò)種面積過大,導(dǎo)致產(chǎn)量集中釋放,而需求增速跟不上。

    不過,隨著產(chǎn)能’高峰’過去,庫(kù)存水平不斷下降,以及在主產(chǎn)國(guó)收儲(chǔ)、減產(chǎn)等背景下,橡膠市場(chǎng)供求平衡表有望修復(fù)。

    橡膠主產(chǎn)國(guó)產(chǎn)量下降據(jù)天然橡膠生產(chǎn)國(guó)協(xié)會(huì)(ANRPC)最新公布的月報(bào)顯示,占到全球橡膠產(chǎn)量90%的主要產(chǎn)膠國(guó)2014年橡膠產(chǎn)量同比減少3%,至1083.5萬(wàn)噸,因低價(jià)迫使膠農(nóng)轉(zhuǎn)向種植其他經(jīng)濟(jì)作物。

    近年來,盡管國(guó)際橡膠價(jià)格持續(xù)下跌,但全球橡膠產(chǎn)量卻在一直增加,2006年前后膠價(jià)大漲時(shí)擴(kuò)種的膠樹近年來進(jìn)入割膠期。盡管最大的產(chǎn)膠國(guó)――泰國(guó)面臨天氣和政治形勢(shì)動(dòng)蕩的影響,但由于橡膠種植面積擴(kuò)大,年初時(shí)官方曾預(yù)計(jì)2014年泰國(guó)橡膠總產(chǎn)量可能增加4.3%至403萬(wàn)噸。

    2014年天膠市場(chǎng)的供需將把價(jià)格平衡在對(duì)生產(chǎn)商和消費(fèi)者都公平的水平上。報(bào)告還顯示,2014年泰國(guó)橡膠產(chǎn)量預(yù)計(jì)減少4.1%至400萬(wàn)噸,印尼產(chǎn)量減少2.6%至315萬(wàn)噸,越南產(chǎn)量料增加15%至109萬(wàn)噸。中國(guó)2014年天膠進(jìn)口量料增長(zhǎng)2.5%至395萬(wàn)噸,消費(fèi)量料增加7.1%至451萬(wàn)噸。

    國(guó)際橡膠研究組織(IRSG)在2014年12月發(fā)布的全球橡膠工業(yè)前景(WRIO)報(bào)告中預(yù)計(jì),2015年全球橡膠需求量將增長(zhǎng)1.8%,2016年增幅將達(dá)到4.1%.這意味著2015年橡膠需求量將達(dá)到2910萬(wàn)噸,2016年為3030萬(wàn)噸。

    WRIO預(yù)期,今年全球天膠消費(fèi)量為1230萬(wàn)噸,明年為1290萬(wàn)噸；到2023年將增至1650萬(wàn)噸。今年全球合成橡膠消費(fèi)量將為1680萬(wàn)噸,明年為1750萬(wàn)噸,到2023年將達(dá)到2150萬(wàn)噸。

    根據(jù)ANRPC最新公布的月度數(shù)據(jù),2014年11月中國(guó)天膠產(chǎn)量與消費(fèi)量分別為10.8萬(wàn)噸和40.9萬(wàn)噸。其中產(chǎn)量較去年同期減少0.2萬(wàn)噸,同比減少1.8%,環(huán)比減少9.8%;消費(fèi)量較去年同期增加3.8萬(wàn)噸,同比增加10.3%,環(huán)比增加4.3%.由于季節(jié)性因素,12月至15年2月國(guó)內(nèi)產(chǎn)膠區(qū)產(chǎn)量將出現(xiàn)驟減,銷量也將有所減少。

    方正中期表示,由于2014年膠價(jià)繼續(xù)下跌,膠農(nóng)割膠意愿不強(qiáng),加工廠生產(chǎn)熱情也不高,國(guó)產(chǎn)膠數(shù)量與上年相比增速明顯下降。2010年-2013年,每年國(guó)產(chǎn)膠產(chǎn)量增幅大約在3-12%,而2014年按截至11月的數(shù)據(jù)計(jì)算,同比增幅僅1.6%.目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)區(qū)已經(jīng)陸續(xù)停割,當(dāng)年產(chǎn)量基本定形。

    需求形勢(shì)比較穩(wěn)定2014年全球經(jīng)濟(jì)放緩,并且各地區(qū)發(fā)展非常不均衡,加上地緣沖突不斷,這些因素使得投資者信心受到打擊。

    分析人士指出,目前,全球大型經(jīng)濟(jì)體中僅美國(guó)的形勢(shì)比較樂觀,但美聯(lián)儲(chǔ)終結(jié)QE的舉動(dòng)為市場(chǎng)增添了很多的不確定性,如果美國(guó)貨幣政策繼續(xù)收緊,則不但復(fù)蘇勢(shì)頭可能受到影響,而且全球大宗商品價(jià)格承壓的可能性更大。

    盡管全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)除美國(guó)外缺乏明顯亮點(diǎn),但汽車行業(yè)整體表現(xiàn)比較穩(wěn)定。美國(guó)汽車銷量自2008年次貸危機(jī)之后一直在穩(wěn)步回升；歐盟經(jīng)濟(jì)雖然相對(duì)低迷,但是機(jī)動(dòng)車注冊(cè)量月度同比自2013年三季度之后持續(xù)處于正值；日韓汽車產(chǎn)銷相對(duì)比較穩(wěn)定。

    需要指出的是,中國(guó)汽車產(chǎn)量增幅正在放緩,自2010年以來月度產(chǎn)量同比大部分時(shí)間低于20年來的平均水平,2014年更是少有出現(xiàn)增幅大于10%的情況。顯然,國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)的高速增長(zhǎng)期已過。不過,絕對(duì)數(shù)量仍處于較高水平,2014年估計(jì)不低于2300萬(wàn)輛。

    業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),在當(dāng)前供需情況下,2015年一季度,由于全球都處于停割期,預(yù)計(jì)價(jià)格走勢(shì)以反彈為主；二、三季度,橡膠生產(chǎn)進(jìn)入開割期,供應(yīng)增長(zhǎng),價(jià)格整體趨勢(shì)或以下行為主；四季度是輪胎企業(yè)傳統(tǒng)備貨季,預(yù)計(jì)價(jià)格將止跌回穩(wěn)。