萬通商務網訊：在價格小幅上漲后、國內鋼鐵產能快速釋放、使得各地鋼材尤其是建筑鋼材庫存消化速度緩慢、價格承壓回落 . 截至4月20日、西本指數報在4250元／噸、較前一周下調30元／噸；同期、滬上優(yōu)質品二級螺紋鋼代表規(guī)格報在4170元／噸、較前一周下調30元／噸；而滬上優(yōu)質品三級螺紋鋼報價報在4270元／噸、較前一周下調30元／噸 .

　　盡管按照傳統(tǒng)慣例而言、當前本應處于鋼材市場金三銀四的消費旺季、但今年旺季特征卻并不明顯、謹慎備貨成為市場各方的共識、在需求平淡的背景下、商家自然是出貨壓力倍增、價格也在久盤之后出現松動跡象 .

　　近期、經濟增速放緩、固定資產投資增速、基礎設施投資增速、房地產投資增速均出現明顯回落但鋼產能卻持續(xù)釋放、國內鋼材尤其是對投資依賴較強的建筑鋼材需求釋放不暢、庫存消化速度偏慢、因此市場價格缺乏連續(xù)上漲的動力 .

　　西本新干線電子商務有限公司副總經理盛志誠認為、從資金面看、短期中性偏利好、但資金的行業(yè)區(qū)分已經明顯顯現出來、鋼鐵行業(yè)尤其是鋼貿行業(yè)、屬于信貸高危區(qū)、會被調控 . 中長期來看、資金的相對寬松制造出CPI增、GDP降的尷尬"滯脹"局面 . 因此二季度后遭遇資金逐步收緊、概率較大 .

　　從供需形勢來看、短期矛盾在供強需弱、供給產能不用懷疑、需求釋放卻不宜樂觀、盛志誠表示、這種問題長期存在的根源在于經濟主體、受此拖累、鋼材成本也難以支撐、進口鐵礦石價格雖有反彈、但屈從于經濟大勢下跌趨勢明顯、煤炭價格也在持續(xù)下滑 . 與此同時、鋼材貿易商炒作、囤貨參與熱情日漸冷淡、以流量而言、處于緩慢回升有反復態(tài)勢 .

　　此外、盛志誠還詳細剖析了鋼鐵行業(yè)目前存在的困局、他指出、目前鋼貿企業(yè)、生產企業(yè)同業(yè)競爭日趨惡化、跨行業(yè)生存空間受到擠壓、參與競爭的門檻也在不斷提升、傳統(tǒng)盈利已經失靈 . 對于未來的出路、盛志誠建議、不同規(guī)模的貿易商首先要從上游資源掌控能力、下游渠道拓展能力、資金保有使用能力得有個自我評估、然后再選擇堅守或退出 . 對于大型貿易商、要運用自身資金、品牌優(yōu)勢搭建平臺、實現跨區(qū)域平臺資源聯動、而對中小貿易商、可加盟品牌好、資金實力強大的平臺作為依靠

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