國內(nèi)鋼價整體呈現(xiàn)下跌走勢。

    在國家宣布今年上半年去除全部地條鋼,且加大力度去產(chǎn)能后,鋼鐵價格經(jīng)歷了短期上漲,然后開始持續(xù)走低。

    截止到4月11日,河北唐山地區(qū)鋼坯價格在每噸2900元左右,相比3月19日每噸3300元的水平,降幅達(dá)到了10%以上。

    鋼坯價格還不是鋼材類品種中跌幅最大的。根據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者了解,在約三周的時間里,熱卷、鐵礦石的價格跌幅甚至達(dá)到了20%左右。

    這與去年同期的鋼價暴漲呈現(xiàn)出冰火兩重天的景象。2016年4月下旬,鋼坯價格在每噸2500元左右,比2月初每噸1500元的低點,漲幅在70%左右。

    21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者獲悉,上述情況的出現(xiàn),與企業(yè)加快生產(chǎn),但鋼材出口下滑明顯,總體供過于求有關(guān)。4月11日,河北唐山地區(qū)高爐開工率為90%以上,反映出當(dāng)?shù)劁撹F生產(chǎn)仍較快。

    數(shù)據(jù)顯示,今年1-2月我國鋼材產(chǎn)量為282.3萬噸,同比增長4.1%,但出口鋼材與去年同期相比下滑25.7%。

    鋼價三周跌幅超10%

    根據(jù)2017年政府工作報告,今年要再壓減鋼鐵產(chǎn)能 5000 萬噸左右,比去年 4500 萬噸目標(biāo)調(diào)高 500 萬噸。此外,今年在6 月底前要剔除全部地條鋼,因此實際全部去產(chǎn)能的任務(wù)比2016年還要大。

    但去產(chǎn)能帶來的鋼價暴漲似乎不再延續(xù)了。2016年4月21日左右,河北唐山以及全國鋼鐵價格達(dá)到了1年多來的最高,但是今年從3月下旬以來,鋼鐵價格都在持續(xù)下降。

    比如到4月11日,除了河北唐山地區(qū)鋼坯價格比3月19日下降10%以上外,三級螺紋鋼價格也比3月17日的價格下跌了10%以上。至于熱卷和PB粉（一種 鐵礦石）,4月11日價格分別為每噸3180元、565元,分別比2月28日的高點每噸3830元,和2月22日的高點每噸715元,跌幅近20%。

    按照6月底前要剔除保守估計有幾千萬噸的地條鋼,這在大概率情況下會使得市場鋼鐵緊缺,價格相應(yīng)上升,但是目前看來并不是這樣。

    蘭格經(jīng)濟(jì)研究中心首席分析師陳克新認(rèn)為,這樣的矛盾與實際鋼鐵去產(chǎn)能進(jìn)度有關(guān)�？赡苡卸嘀卦�因,比如期貨價格在2016年年初以來出現(xiàn)強勁上漲,現(xiàn)在要回調(diào),另外市場對于上半年全面取締地條鋼的進(jìn)度,還是心存疑慮。

    “因為實際進(jìn)展有很大的不確定性,如果全面實現(xiàn)去產(chǎn)能,鋼鐵價格肯定還會上漲�！� 陳克新說。

    此外,據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者了解,目前鋼鐵價格持續(xù)下跌,可能還與房地產(chǎn)調(diào)控有關(guān)。比如近期全國有40多個城市加大了房地產(chǎn)調(diào)控,而房地產(chǎn)用鋼占全部用鋼的比例在兩成到四成左右。

    冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心專家劉海民認(rèn)為,房地產(chǎn)調(diào)控的確對鋼價有影響,但是還不至于大幅下降,可能還有別的因素。比如下降比較快的熱卷價格,這些板材市場本身沒受房地產(chǎn)影響,但是汽車等行業(yè)放慢,降低了對其的需求。

    企業(yè)加快生產(chǎn)導(dǎo)致過剩

    鋼鐵價格為何會調(diào)頭向下？從根本上來說仍是產(chǎn)品的供大于求。

    比如1-2月粗鋼產(chǎn)量為1.2億噸,同比增長了5.8%,而2016年全年全國粗鋼產(chǎn)量是8.08億噸,同比只增長了1.2%。這意味著,今年企業(yè)加快生產(chǎn)增加產(chǎn)量的趨勢明顯。

    但其實市場并沒有這么大的消費量。今年1-2月鋼材出口下降了25.7%,如果這種情況延續(xù),會使得粗鋼需求量大幅下降。

    資深鋼鐵專家馬忠普認(rèn)為,顯然目前價格下降是鋼鐵需求降低導(dǎo)致的。目前工業(yè)投資增速很低,對鋼鐵需求低。對鋼鐵需求大的主要是以國家鐵路、道路、橋梁等為代表的基建投資。

    國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,1-2月全國工業(yè)投資14302億元,同比增長3.8%,仍處于低位。但同期基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長27.3%,增速比去年全年提高9.9個百分點。

    而鋼鐵庫存也不可小覷。數(shù)據(jù)顯示,截至3月24日,全國45個主要港口進(jìn)口鐵礦石庫存攀升至1.325億噸,為有記錄以來的最高水平。

    蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,截至3月24日,全國29個重點城市建筑鋼材社會庫存量達(dá)到了801.57萬噸,比去年同期增21.67%。

    我的鋼鐵網(wǎng)研究員魏增敏認(rèn)為,去年以來,鋼鐵價格上升并不是由于需求帶動的,而是由于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革減少產(chǎn)能導(dǎo)致的。從我國市場環(huán)境來看,如果GDP增速保持正常持平的話,鋼鐵需求應(yīng)該是下降的。

    他指出,只有在GDP加速增長到達(dá)6.8％或者7％甚至更高的情況,鋼鐵需求才會出現(xiàn)爆發(fā)性增長,因此預(yù)計下階段鋼鐵價格整體還是處于相對偏低的水平。

    今年鋼材價格還存在多因素博弈的情況,可能會出現(xiàn)一個大幅度的波動�！白钪匾�的因素還是去產(chǎn)能的真正進(jìn)度,特別是要全部取締地條鋼的決心。”陳克新說。