3月17日24時(shí),國內(nèi)汽柴油價(jià)格將迎來調(diào)價(jià)的時(shí)間窗口。

　　在經(jīng)過連續(xù)兩輪油價(jià)調(diào)整擱淺后,由于最近國際油價(jià)連續(xù)大跌,并創(chuàng)下近15個(gè)月來的新低,國內(nèi)油價(jià)也從原來預(yù)期中的漲價(jià)變成了降價(jià)。

　　今年以來,國內(nèi)成品油價(jià)格已進(jìn)行了五輪調(diào)整,呈現(xiàn)“兩漲一跌兩擱淺”的格局,汽油價(jià)格累計(jì)上調(diào)255元/噸,柴油價(jià)格累計(jì)上調(diào)245元/噸。

　　不過,由于尚未超過下調(diào)紅線,目前呈現(xiàn)擱淺狀態(tài)。若按照此價(jià)格調(diào)整,成品油調(diào)整情況變?yōu)椤皟蓾q一跌三擱淺”。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模型顯示,預(yù)計(jì)汽柴油下調(diào)70元/噸,0#柴油下調(diào)0.06元/升,92#汽油及95#汽油分別下調(diào)0.05、0.06元/升。

　　卓創(chuàng)資訊表示,即使原油價(jià)格出現(xiàn)明顯回漲,但對(duì)于原油變化率來說,帶動(dòng)回升的幅度或相對(duì)偏小。因此,預(yù)計(jì)本輪成品油零售限價(jià)下調(diào)概率較大。

　　中宇原油提到,原油估價(jià)79.54,較基準(zhǔn)價(jià)-1.33或-1.72%,對(duì)應(yīng)幅度-50元/噸。暫預(yù)計(jì)3月17日24時(shí)成品油零售限價(jià)下調(diào)50元/噸。

　　百川盈孚提到,在硅谷銀行暴雷擔(dān)憂情緒還未完全消退之際,瑞士信貸進(jìn)一步增加全球不安情緒,使得金融危機(jī)擔(dān)憂急速升溫,油價(jià)短線或受相關(guān)消息急速下挫。預(yù)計(jì)汽柴油價(jià)格或繼續(xù)小幅調(diào)整,汽油主流價(jià)在8900元/噸左右,柴油主流價(jià)在7960元/噸左右。

　　值得注意的是,美東時(shí)間15日,國際油價(jià)大跌。4月交貨的紐約輕質(zhì)原油（WTI）期貨價(jià)格跌3.72美元,跌幅5.22%,報(bào)67.61美元/桶；布倫特5月原油期貨收跌3.76美元,跌幅4.85%,報(bào)73.69美元/桶。WTI和布倫特兩大原油期貨連遭重挫,本周內(nèi)已跌超10%,創(chuàng)下2021年12月以來的最低值。

　　國際能源署（IEA）石油市場(chǎng)月報(bào)對(duì)短期油市持悲觀態(tài)度。IEA指出,目前市場(chǎng)正陷入供過于求的困境中,庫存已升至18個(gè)月以來的最高水平。

　　卓創(chuàng)資訊副總裁鐘健表示,這次的國際油價(jià)急挫,有可能僅是一個(gè)短暫的波動(dòng)。過度的恐慌情緒修復(fù)以及過低的油價(jià)還有可能引起OPEC的減產(chǎn)托市,這些都可能是今后油價(jià)恢復(fù)性反彈的對(duì)沖因素。較長一段時(shí)期的美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策,才是包括油價(jià)走向在內(nèi)的主導(dǎo)因素。僅因?yàn)槊绹�硅谷銀行倒閉而判斷美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策轉(zhuǎn)向還為時(shí)過早。

　　金聯(lián)創(chuàng)原油高級(jí)分析師奚佳蕊認(rèn)為,短期來看,恐慌情緒導(dǎo)致投資者大量涌入避險(xiǎn)資產(chǎn),同時(shí)避開大宗商品,因此勢(shì)必會(huì)造成原油價(jià)格下跌。但在中國經(jīng)濟(jì)增速加快及原油需求回暖的樂觀預(yù)期提振下,可以對(duì)沖部分跌勢(shì)。此外,美國也推出了救市措施,隨著恐慌情緒逐漸消散,原油價(jià)格或呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)的走勢(shì)。