4月17日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱,自24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格上調(diào)550元/噸,柴油價(jià)格上調(diào)525元/噸。折合升價(jià),92號(hào)汽油、95號(hào)汽油和0號(hào)柴油分別上調(diào)0.43元、0.46元、0.45元。

　　私家車主和物流企業(yè)的用油成本因此增加。以油箱容量50升的普通私家車計(jì)算,車主們加滿一箱92號(hào)汽油將多花約21.5元；對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言,平均每行駛一百公里,燃油費(fèi)用將增加約18元。

　　據(jù)隆眾資訊計(jì)算,調(diào)價(jià)后,全國(guó)大多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格和92號(hào)汽油零售限價(jià)均在7.5-7.7元/升左右。95號(hào)汽油則將全面重返“8元時(shí)代”。

　　本次是今年第八次成品油調(diào)價(jià),也是年內(nèi)第三次上漲。此次調(diào)價(jià)過后,今年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“三漲三跌兩擱淺”的格局。

　　本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),國(guó)際原油變化率一直處于正值高位。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠對(duì)界面新聞表示,雖然市場(chǎng)擔(dān)心石油需求存下行風(fēng)險(xiǎn),但因歐佩克+聯(lián)合自愿減產(chǎn),疊加市場(chǎng)對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)持續(xù)加息擔(dān)憂放緩,同時(shí)美國(guó)宣布將會(huì)在年內(nèi)進(jìn)行收儲(chǔ),國(guó)際油價(jià)底部支撐有效。

　　高青翠指出,布倫特和WTI期貨價(jià)格已連續(xù)四周上漲,創(chuàng)下2022年6月以來最長(zhǎng)的周連漲趨勢(shì)。

　　截至北京時(shí)間4月14日凌晨收盤,WTI的5月原油期貨報(bào)82.52美元/桶,漲0.44%；布倫特6月原油期貨報(bào)86.31美元/桶,漲0.22%。

　　下一輪調(diào)價(jià)上調(diào)預(yù)期明顯。

　　“以當(dāng)前國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算,下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)上調(diào)的趨勢(shì)。”隆眾資訊成品油分析師李彥對(duì)界面新聞表示,近期油價(jià)漲幅主要將在下一輪調(diào)價(jià)周期中體現(xiàn)。

　　李彥稱,多個(gè)產(chǎn)油國(guó)出臺(tái)額外減產(chǎn)計(jì)劃,供應(yīng)趨緊預(yù)期增強(qiáng),疊加亞洲需求前景向好,均為國(guó)際油價(jià)帶來利好支撐。

　　高青翠指出,美國(guó)能源信息署上調(diào)今年和明年國(guó)際油價(jià)預(yù)測(cè),加上美元走弱對(duì)油價(jià)形成支撐,油市利好因素占據(jù)主導(dǎo),短期油價(jià)仍以偏強(qiáng)波動(dòng)為主。

　　金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王珊也認(rèn)為,下周國(guó)際油價(jià)或呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)的態(tài)勢(shì),新一輪變化率仍存正向開端預(yù)期,新一輪零售價(jià)上調(diào)為大概率事件。

　　按照當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期測(cè)算,下一次調(diào)價(jià)窗口將在2023年4月28日開啟。