4日24時,國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口將開啟。機(jī)構(gòu)普遍預(yù)計(jì),本次成品油零售限價調(diào)整將出現(xiàn)上漲。

　　本輪計(jì)價周期內(nèi),國際原油價格整體上揚(yáng)。截至3月1日收盤,紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格收于每桶79.97美元,漲幅為2.19%；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶83.55美元,漲幅為2.0%。

　　金聯(lián)創(chuàng)測算,截至3月1日第九個工作日,參考原油品種均價為80.75美元/桶,變化率為3.18%,對應(yīng)的國內(nèi)汽柴油零售價應(yīng)上調(diào)130元/噸。

　　隆眾資訊表示,截至2月29日布倫特原油期貨為83.62美元/桶,較2月16日上漲0.18%,最終本輪周期對應(yīng)成品油調(diào)價幅度鎖定為上調(diào)。

　　上漲幅度方面,隆眾資訊稱,按照國內(nèi)成品油調(diào)價機(jī)制,3月5日當(dāng)天國內(nèi)汽柴油上漲幅度約為115元/噸,迎來2024年的第三次上漲。若本次價格上調(diào),以70升的油箱來計(jì)算的話,私家車主加滿一箱油將多花6元。

　　對近期原油市場變化,金聯(lián)創(chuàng)分析稱,中東地緣形勢緊張以及OPEC+延長減產(chǎn)的預(yù)期對油價起到持續(xù)支撐作用。此外美國精煉油庫存超預(yù)期下降等因素也利好油價。不過投資者對經(jīng)濟(jì)前景和石油需求的擔(dān)憂仍存,導(dǎo)致油價上漲空間受限。

　　隆眾資訊表示,OPEC+減產(chǎn)和地緣因素仍是支撐近期國際原油價格上漲的主要利好,但經(jīng)濟(jì)和需求的疲軟抑制了漲幅,也間接限制了本輪成品油的調(diào)價幅度。

　　2024年以來,國內(nèi)成品油價已進(jìn)行了四輪調(diào)整,呈現(xiàn)“兩漲一跌一擱淺”格局,汽、柴油每噸分別累計(jì)漲350元、340元。若本次上漲兌現(xiàn),國內(nèi)成品油價將呈現(xiàn)“三漲一跌一擱淺”格局。

　　根據(jù)“十個工作日”原則,下一輪成品油調(diào)價時間為3月18日24時。

　　展望后市,隆眾資訊認(rèn)為,國際原油市場或維持易漲難大跌的特征,OPEC+持續(xù)推進(jìn)減產(chǎn)落實(shí),疊加中東局勢的不穩(wěn)定性難以迅速解決,供應(yīng)端繼續(xù)趨緊格局,利好支撐延續(xù)。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大。

　　金聯(lián)創(chuàng)認(rèn)為,中東地緣政治局勢或繼續(xù)困擾原油市場,僅從紅海停航這一事件來看,只要該地區(qū)的緊張局勢得不到緩解,那么油價大概率會維持在相對的高位進(jìn)行震蕩。按目前原油水平計(jì)算,預(yù)計(jì)新一輪變化率或0附近窄幅開端運(yùn)行,消息面支撐或較為有限。

　　該機(jī)構(gòu)還提到,隨著天氣轉(zhuǎn)暖,柴油終端用油企業(yè)開工率持續(xù)上漲將進(jìn)一步帶動柴油需求。因此,國內(nèi)汽柴油資源仍有一定供應(yīng)壓力。綜合來看,消息面或難以提供持續(xù)有力支撐,而基本面空好交織下,預(yù)計(jì)下一調(diào)價周期內(nèi)國內(nèi)汽柴油價格或隨原油走勢偏強(qiáng)整理運(yùn)行,整體或呈現(xiàn)“柴強(qiáng)汽弱”局面。

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