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1868年,在英國出現(xiàn)了帶式輸送機;1887年,在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機;1905年,在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機;1906年,在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機。此后,輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業(yè)技術進步的影響,不斷完善,逐步由完成車間內(nèi)部的輸送,發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運,成為物料搬運系統(tǒng)機械化和自動化不可缺少的組成部分。

膠帶輸送機又稱皮帶輸送機,輸送帶根據(jù)摩擦傳動原理而運動,適用于輸送易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料,如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。膠帶輸送機可在環(huán)境溫度-20℃至+40℃范圍內(nèi)使用,被送物料溫度小于60℃。其機長及裝配形式可根據(jù)用戶要求確定,傳動可用電滾筒,也可用帶驅(qū)動架的驅(qū)動裝置。

2、膠帶與貨載一起在托輥上運行。膠帶既是牽引機構,又是承載機構,貨載與膠帶之間沒有相對運動,消除了運行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由于托輥內(nèi)裝有滾動軸承,膠帶與托輥之間是滾動摩擦,因此運行阻力大大減小,從而減少了功率的消耗,增大了運輸距離。對于一臺膠帶輸送機,其牽引力傳遞能力的大小,決定于膠帶的張力、膠帶在傳動滾筒上的圍包角和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦系數(shù)。要保證膠帶輸送機的膠帶在傳動滾筒上不打滑,正常運行,在生產(chǎn)實踐中要根據(jù)不同情況采取相應的措施。提高牽引力的傳遞能力可從以下幾方面入手:

1、增大拉緊力(初張力)。膠帶輸送機在運行中,膠帶要伸長,造成牽引力下降,所以要根據(jù)情況,利用拉緊裝置適當?shù)貙⒛z帶拉緊,增大膠帶張力,以提高牽引力。

2、增大摩擦系數(shù)。其具體措施是:保護好傳動滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊,以增大摩擦系數(shù),另一方面要少出水煤,預防摩擦系數(shù)減少。

3、增加圍包角。井下膠帶輸送機由于工作條件差,所需牽引力大,故多采用雙滾筒傳動,以增大圍包角。

適用范圍

可以用于水平運輸或傾斜運輸,使用非常方便,廣泛應用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中,如:礦山的井下巷道、礦井地面運輸系統(tǒng)、露天采礦場及選礦廠中。根據(jù)輸送工藝要求,可以單臺輸送,也可多臺組成或與其他輸送設備組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng),以滿足不同布置形式的作業(yè)線需要。

帶式輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮,設有儲帶倉,機尾可隨采煤工作面的推進伸長或縮短,結構緊湊,可不設基礎,直接在巷道底板上鋪設,機架輕巧,拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時,可配中間驅(qū)動裝置來滿足要求。根據(jù)輸送工藝的要求,可以單機輸送,也可多機組合成水平或傾斜的運輸系統(tǒng)來輸送物料。

帶式輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門,是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優(yōu)點。

帶式輸送機還應用于建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。

帶式輸送機動力消耗低。由于物料與輸送帶幾乎無相對移動,不僅使運行阻力小(約為刮板輸送機的1/3-1/5),而且對貨載的磨損和破碎均小,生產(chǎn)率高。這些均有利于降低生產(chǎn)成本。

帶式輸送機的輸送線路適應性強又靈活。線路長度根據(jù)需要而定.短則幾米,長可達10km以上�？梢园惭b在小型隧道內(nèi),也可以架設在地面交通混亂和危險地區(qū)的上空。

根據(jù)工藝流程的要求,帶式輸送機能非常靈活地從一點或多點受料.也可以向多點或幾個區(qū)段卸料。當同時在幾個點向輸送帶上加料(如選煤廠煤倉下的輸送機)或沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過均勻給料設備向輸送帶給料時,帶式輸送機就成為一條主要輸送干線。

帶式輸送機可以在貯煤場料堆下面的巷道里取料,需要時,還能把各堆不同的物料進行混合。物料可簡單地從輸送機頭部卸出,也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸送帶長度方向的任一點卸料。

需要考慮每天運轉(zhuǎn)的時間、工作頻率、帶式輸送機的服務年限、給料以及卸料的方法。

工作環(huán)境、狀況:環(huán)境溫度、露天或室內(nèi)、環(huán)保要求、移動或固定、伸縮要求。

2、輸送線路和輸送帶的問題

需要詳細考慮輸送線路的尺寸,包括:傾角、最大長度、提升高度;直線段、曲線段的尺寸;連接尺寸等。

輸送帶:最大的垂度要求、模擬摩擦阻力系數(shù)、摩擦系數(shù)、安全系數(shù)。

3、物料的性質(zhì)和輸送量

需要考慮物料的具體性質(zhì),包括:松散密度、安息角、物料的粒度、最大塊度情況、物料的濕度、物料的磨損性、粘結性和摩擦系數(shù)。輸送量,料流均勻時能夠直接達到的輸送量,料流不均勻時可以考慮給出料流量的基本統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

帶式輸送機的整機應包括以下零部件(但不限于) :

1、膠帶

2、托輥組

3、滾筒組

4、驅(qū)動裝置(含電動機、減速器、機械聯(lián)軸節(jié)、驅(qū)動裝置底座等)

5、盤式制動器

6、逆止器

7、拉緊裝置

8、導料槽

9、皮帶清掃器

10、中間架、支腿、滾筒支架、接料板、安全防護罩、護欄等鋼結構件

11、現(xiàn)場補漆用的涂料和溶劑,試運轉(zhuǎn)用的油料、潤滑劑

12、安裝、調(diào)試及試運轉(zhuǎn)期間所需的全部易耗品、易損件

13、設備安裝、維修、檢驗及操作用專用工具、儀器、調(diào)試用儀器儀表

輸送帶

是牽引和承載物料的主要構件。它不僅應有足夠的強度,還要有相應的承載能力,選用時可根據(jù)張力大小采用阻燃抗靜電整芯PVG輸送帶PVG680S~PVG2500S;阻燃抗靜電整芯PVC輸送帶PVC680S~PVC2500S。阻燃鋼繩芯帶ST/S630~ST/S4000N/mm.(執(zhí)行標準:MT668-1997) 。

輸送帶的聯(lián)接:一般應采用硫化連接,輸送帶在其硫化接頭處的靜態(tài)強度保持率要不低于100%,使用壽命一般不少于10年。

永久及彈性伸長率不大于0.2%。其技術條件必須符合MT668標準要求。

輸送帶生產(chǎn)商應提供輸送帶的接頭方法,并提供接頭的膠料。提出對接頭周圍環(huán)境的要求、對使用的硫化器的要求,負責對使用單位接頭硫化人員的技術培訓,并對接頭效率負責。

驅(qū)動裝置

由電機,減速器,液粘軟啟動,制動器,逆止器,高速軸聯(lián)軸器,低速軸聯(lián)軸器組成驅(qū)動單元,固定在驅(qū)動架上,驅(qū)動架固定在地基上 。

電動機:采用礦用隔爆型三相異步電動機,并能夠在滿負荷、電壓變化在±5%額定電壓、頻率變化在±1%額定頻率條件下無故障運行。用于采區(qū)巷道的帶式輸送機,若功率相同,可選用與工作面相同的電機,以便于維護和更換。

減速器

具有承載能力大、效率高、重量輕、壽命長等優(yōu)點。選用和維護管理詳見減速器使用說明書。

聯(lián)軸器應彈性好,強,可靠性、安全性高,承載能力高,壽命更長 。

1、聯(lián)軸器以蛇形彈簧為彈性元件,既有較強的彈性,有較高的抗沖擊能力和緩沖減震能力。又有極大地提高了聯(lián)軸器傳遞扭矩,適用于有嚴重沖擊載荷的大功率傳動系統(tǒng)。

2、聯(lián)軸器的額定能力不低于所傳遞扭矩的1.5倍。

3、聯(lián)軸器允許轉(zhuǎn)速高,在軸向、徑向和角向具有良好的補償能力,承受扭矩大,有較好的補償綜合位移的能力,便于快速拆裝維修,安裝及拆卸時無須移動電機和工作機。

4、聯(lián)軸器應具有很長的使用壽命,維護保養(yǎng)間隔時間長等特點。

驅(qū)動裝置架

驅(qū)動裝置中減速器與電動機安裝在同一底座上。驅(qū)動裝置架為鋼板焊接結構,與減速器、電動機底座接觸的平面應進行機械加工處理。電動機底座下設有調(diào)整墊片組,在電動機兩側各裝有螺桿調(diào)整器。

驅(qū)動裝置架應有足夠的剛度和強度,應有足夠的穩(wěn)定性,驅(qū)動裝置架與基礎間的地腳螺栓應連接緊固,無異常振動。其制造誤差不得超過有關標準的要求。

所使用的金屬材料的化學成分和機械性能應符合相應的標準。必須選用優(yōu)質(zhì)鋼材,采用預處理工藝對鋼材進行噴丸預處理,去軋制氧化層、鐵銹及異物,以確保焊接和油漆質(zhì)量,除銹等級達到Sa2 1/2級。同時涂預處理底漆。由于焊接或機械加工引起的較高的應力應給予消除,并在工藝上采取必要的控制措施。

滾筒

分驅(qū)動滾筒和改向滾筒。滾筒是帶式輸送機(皮帶機)的主要傳力部件,由筒皮及接盤焊接而成。一般情況下,外徑在320mm以下的皮帶機滾筒用無縫鋼管作為筒皮,外徑超過320mm的采用鋼板卷制后對口焊接形成筒皮,稱為焊接滾筒;有的鑄鋼接盤與筒皮焊接后作為筒體的一部分,即鑄焊結構滾筒

驅(qū)動滾筒:是傳遞動力的主要部件。分單滾筒(膠帶對滾筒的包角為210°~230°)、雙滾筒(包角達350°)和多滾筒(用于大功率)等,滾筒又可分為鋼制光面滾筒、包膠滾筒和陶瓷滾筒。光面滾筒制造簡單,缺點是表面摩擦因數(shù)小,一般用在短距離輸送機中。包膠滾筒和陶瓷滾筒的主要優(yōu)點是表面摩擦因數(shù)大,適用于長距離大型帶式輸送機中。其中,包膠滾筒按表面形狀不同可分為:光面包膠滾筒、菱形(網(wǎng)紋)包膠滾筒、人字型溝槽包膠滾筒。人字形溝槽包膠膠面摩擦因數(shù)大,防滑性和排水性好,但有方向性要求。菱形包膠膠面用于雙向運行的輸送機。用于重要場合的滾筒,最好選用硫化橡膠膠面。用于井下時,膠面應采用阻燃膠面材料 。

滾筒筒體

滾筒筒體使用的金屬材料的化學成分和機械性能應符合相應的國家標準。焊接前應采用預處理工藝對鋼材進行噴丸預處理。

輪轂

輪轂的鑄造質(zhì)量應經(jīng)過磁粉或超聲波檢驗。對圓周焊縫和小直徑滾筒的縱向焊縫應采用單面焊接雙面成型的特殊工藝。滾筒周向和縱向焊縫全部采用二氧化碳氣體保護焊,并應進行無損探傷檢查,保證焊縫的質(zhì)量。消除焊接應力,確保滾筒正常運行。

改向滾筒

用于改變輸送帶運行方向或增加輸送帶在傳動滾筒上圍包角,滾筒采用平滑膠面 。

滾筒軸應為鍛件并經(jīng)無損探傷,并提供探傷報告。其許用扭矩及許用合力均應滿足設計要求。

滾筒軸在最大荷載條件下,軸在軸承座之間的撓度在不計滾筒筒皮剛度的條件下

托輥

用于支撐輸送帶及其上的承載物料,并保證輸送帶穩(wěn)定運行的裝置。托輥種類見下表。槽型托輥組:用于承載分支(上分支)。過渡托輥組安裝在輸送機承載段靠近滾筒處,過渡托輥組采用5°、10°、15°、20°、25°、30°槽角的托輥組。

調(diào)心托輥組:本系列帶式輸送機為槽型調(diào)心托輥組。槽型調(diào)心托輥組為35°。 帶式輸送機回程托輥使用調(diào)心托輥組可防止輸送帶跑偏,起對中和調(diào)偏作用 。

帶式輸送機受料點使用緩沖托輥組:35°槽型橡膠圈式緩沖托輥。安裝在受料段導料槽的下方,可吸收輸送物料下落時對膠帶的沖擊動能,延長輸送帶的使用壽命。

回程分支(下分支)托輥:

帶式輸送機選用V形托輥組和平行下托輥組交錯布置。V形下托輥用于較大帶寬,可使空載輸送帶對中V形與反V形組裝在一起防偏效果更好。

托輥間距:

承載分支為1000~1200mm;回程分支為2400~3000mm;凸凹弧段間距通過計算確定,一般為500或600mm;緩沖托輥間距則要根據(jù)物料的松散密度,塊度及落料高度而定,一般條件下可采用1/2~1/3槽形托輥間距。

托輥裝配后質(zhì)量指標:

①在滿載條件下,帶式輸送機的模擬摩擦系數(shù)f ≤0.020 。

②托輥的使用壽命為3萬小時(緩沖托輥等除外)。在使用壽命內(nèi),托輥的損壞率不得超過3%。

③當托輥徑向負荷為250N,以550r/min的速度運轉(zhuǎn),測得旋轉(zhuǎn)阻力應≤3.0N,當停止1小時后,其旋轉(zhuǎn)阻力不得超過以上數(shù)值的1.5倍;

④托輥外圓徑向跳動量應不大于0.5 mm(緩沖托輥除外)。

⑤托輥在500N軸向力作用下,軸向位移量不大于0.7mm;

⑥托輥在具有煤塵的容器內(nèi),連續(xù)運轉(zhuǎn)200小時后,煤塵不得進入軸承潤滑脂內(nèi)。在淋水工況條件下,連續(xù)運轉(zhuǎn)72小時后,進水量不得超過150g。

⑦軸向承載能力15kN;

⑧跌落試驗無損傷、裂痕;

張緊裝置

一般情況下拉緊裝置的型式有螺旋式、車式、垂直式、液壓拉緊和張緊絞車等,作用是保證輸送帶與傳動滾筒不打滑,并限制輸送帶在托輥組間的下垂度,使輸送機正常運行,還可為輸送帶重新接頭提供必要的行程 。

機架

機架是帶式輸送機的主體構架。 根據(jù)典型布置設計了三種滾筒機架(頭、尾、傳動、改向機架)和中間架及支腿。機架采用H型鋼焊接的三角形結構,與滾筒聯(lián)接的平面需經(jīng)過機械加工處理。主要受拉構件的焊接部件應進行探傷檢查

機架種類

1、01機架用于卸載滾筒機架 。

2、02機架用于傳動滾筒機架以及改向滾筒機架。

3、03機架用于改向滾筒機架以及機尾滾筒機架。

為了運輸方便,機架有兩片組成,現(xiàn)場安裝時用螺栓聯(lián)接后再焊接。

中間架:可分標準型,非標準型,及凸凹弧段幾種。標準型中間架長為6m,非標準型則小于6m,托輥安裝位置孔距為1000,1200mm兩種,非標準型孔距在現(xiàn)場根據(jù)需要鉆孔。

凸弧段中間架的曲率半徑根據(jù)帶寬不同分別為12,16,20,24,28,34m,共6種。(托輥間距為400,500,600mm)。凹弧段曲率半徑為80,120,150m。

中間架支腿:有I型(無斜撐),Ⅱ型(有斜撐)兩種。支腿與中間架采用螺栓聯(lián)接,便于運輸。另外安裝后也可焊接。

導料槽

從漏斗中落下的物料通過導料槽集中到輸送帶的中心部位,導料槽的底邊寬度為1/2~2/3帶寬,斷面形狀為矩形。

導料槽由前段,中段,后段組成,通常由一個前段,一個后段和若干個中段組成,導料槽的長度是根據(jù)用戶的需要確定的。

清掃器

用于清除輸送帶上粘附的物料。最簡單的清掃裝置是刮板式清掃器,另外還有P型、H型合金清掃器和空段清掃器等。

P型、H型合金清掃器應按生產(chǎn)廠提供的使用說明書進行安裝 。

空段清掃器用于清除非工作面上粘附的物料,防止物料進入尾部滾筒或垂直拉緊裝置的拉緊滾筒里,一般焊接在這兩種滾筒前方的中間架上,并調(diào)節(jié)好吊鏈的長度。

空段清掃器

安全防護

安全欄桿和安全網(wǎng)罩

在機械傳動的裸露部位須設安全欄桿和安全網(wǎng)罩:

在帶式輸送機沿線,靠近架空乘人器一側,架設安全網(wǎng)。防止物料飛出,發(fā)生傷害事故。

帶式輸送機傳動滾筒、改向滾筒設安全罩;張緊裝置周圍設安全欄桿;其它回轉(zhuǎn)或移動部位設安全欄桿或安全罩。防止人員觸及,發(fā)生傷害事故。

安全罩一般由鍍鋅菱形網(wǎng)制作的,便于拆裝、搬運。

通用固定帶式輸送機

固定帶式輸送機是煤礦使用量最多的一種機型,主要用于水平或傾角小于18°的場合。這種輸送機的特點是:機架固定在底板或基礎上,多用在斜井、井下主要巷道及選煤廠,移動或架設誤工誤時,不太方便,膠帶寬度有1600mm、1400mm、1200㎜、1000㎜、800㎜等多種類型。

輕型固定帶式輸送機

輕型固定式帶輸送機的輸送帶較薄、載荷也較輕,運距一般不超過100m,電機容量不超過22kw。

鋼繩芯帶式輸送機

屬于高強度帶式輸送機,其輸送帶的帶芯中有平行的細鋼繩,一臺運輸機運距可達幾公里到幾十公里。高的強度,能夠?qū)崿F(xiàn)單機長距離運輸,使運輸系統(tǒng)簡化,運輸效率高,設備成本及運輸成本遠遠低于一般織物芯體膠帶的輸送機。鋼絲繩芯膠帶接頭需經(jīng)硫化、重新膠合,操作工藝復雜。重型機械使用膠帶寬度為1200㎜的鋼絲繩芯膠帶輸送機,安設長度達到1980m。

特種結構型

可伸縮帶式輸送機

可伸縮帶式輸送機主要用于采煤工作面運輸巷道運輸或隧道掘進時物料的輸送,機尾可隨工作面的變動而伸縮,有效解決了特殊條件下的物料連續(xù)輸送。在綜合機械化采煤工作面與綜合機械化掘進工作面,工作面推進速度較快,巷道的長度與運輸距離也相應發(fā)生變化,這就要求運輸設備能夠靈活迅速地進行伸長與縮短,可伸縮膠帶輸送機就是為了適應這種需要而設計制造的。這種輸送機實際上是比通用固定膠帶輸送機多安裝了一個貯帶倉和一套貯帶裝置。這套裝置暫起貯存適量的膠帶作用,當移動輸送機機尾進行伸縮時,貯帶裝置可以相應地放出或貯存一定長度的膠帶,膠帶寬度有1200㎜、1000㎜、650㎜ 。

大傾角帶式輸送機及垂直提升帶式輸送機

根據(jù)現(xiàn)場空間條件的要求 。

水平拐彎帶式輸送機

水平拐彎帶式輸送機可以繞開建筑物或不利地形, 減少甚至不設中間轉(zhuǎn)載站,集中系統(tǒng)供電和控制,減少物料溢出或堵塞的危險,減少粉塵飛揚、噪聲,以及不必要的能耗。

氣墊式帶輸送機

其輸送帶在空氣膜(氣墊)上運行,用不動的帶有氣孔的氣室盤形槽和氣室取代了運行的托輥,運動部件的減少,總的等效質(zhì)量減少,阻力減小,效率提高,并且運行平穩(wěn),可提高帶速。但一般其運送物料的塊度不超過300mm。

管狀帶式輸送機

通過托輥的引導將輸送帶卷成成一個圓管狀,同時配備專用的托輥組結構和機身結構,即為管狀帶式輸送機。輸送帶被卷成一個圓管可以實現(xiàn)閉密輸送物料,減輕粉狀物料對環(huán)境的污染,并且可以實現(xiàn)彎曲和大傾角運輸。

可逆帶式輸送機

輸送機可以正反向運行,用于滿足兩個或多個卸料。

帶式輸送機已成為整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的重要設備之一。結構先進,適應性強,阻力小、壽命長、維修方便、保護裝置齊全是帶式輸送機顯著的特點 。

在帶式輸送機運行前,首先要確認帶式輸送機設備、人員、被輸送物品均處于安全完好的狀態(tài);其次檢查各運動部位正常無異物,檢查所有電氣線路是否正常,正常時才能將皮帶輸送機投入運行。最后要檢查供電電壓與設備額定電壓的差別不超過±5%。

運行操作

1、合上總電源開關,檢查設備電源是否正常送入且電源指示燈是否亮。正常后進行下一步操作 。

2、合上各回路的電源開關,檢查是否正常。正常狀態(tài)下為:設備不動作,皮帶輸送機運行指示燈不亮,變頻器等設備的電源指示燈亮,變頻器的顯示面板顯示正常(無故障代碼顯示)。

3、按照工藝流程依次啟動各電氣設備,上一個電氣設備啟動正常后(電機或其他設備已達到正常速度、正常狀態(tài))再進行下一個電氣設備的啟動。

在帶式輸送機運行中,必須遵守被輸送物品設計中物品的規(guī)定,遵守帶式輸送機的設計能力。其次,要注意各類人員不得觸及皮帶輸送機的運動部分,非專業(yè)人員不得隨意接觸電氣元件、控制按鈕等。最后,在帶式輸送機運行中不能對變頻器后級斷路,如確定維修需要,則必須在停止變頻運行的情況下才能進行,否則可能損壞變頻器。

帶式輸送機運行停止 ,按下停止按鈕待系統(tǒng)全部停止后方能切斷總電源。

型號的選擇

1、輸送物件的重量(包括吊具重量)、外形尺寸及其吊掛方式 ;

2、線路長度及其復雜程度,即水平回轉(zhuǎn)段和垂直彎曲段的多少;

3、輸送機的環(huán)境工作條件及工作班次;

4、輸送機的運行速度及生產(chǎn)率;

5、特殊的工藝要求。

動力輥道由動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉桿、承座、驅(qū)動裝置和鏈條組成。無動力輥道由無動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉桿、承座組成。動力輥道由驅(qū)動裝 置帶動牽引鏈條,鏈條帶動各動力輥桶上的鏈輪轉(zhuǎn)動,從而由轉(zhuǎn)動的輸送工作。無動力輥道由人推拉工件或工件擠壓工件,在可自由的輥筒上移動。

調(diào)試

調(diào)試皮帶輸送機的步驟:

1、各設備安裝后精心調(diào)試皮帶輸送機,滿足圖樣要求。

2、各減速器,運動部件加注相應潤滑油。

3、安裝皮帶輸送機達到要求后各單臺設備進行手動工作試車,并結合起來調(diào)試皮帶輸送機以滿足動作的要求。

4、調(diào)試皮帶輸送機的電氣部分。包括對常規(guī)電氣接線及動作的調(diào)試,使設備具備良好性能,達到設計的功能和狀態(tài)。

為解決這類故障重點要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養(yǎng)。跑偏的原因有多種,需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。

1、調(diào)整承載托輥組皮帶機的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏;在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔,以便進行調(diào)整。具體調(diào)整方法,具體方法是皮帶偏向哪一側,托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移,或另外一側后移。

2、安裝調(diào)心托輥組。調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi) 方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶輸送機雙向運行時采用此方法比較合理,原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長皮帶輸送機最好不采用此方法,因為調(diào)心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。

3、調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置。驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒,所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機長度方向的中心線,若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏,則右側的軸承座應當向前移動,皮帶向滾筒的左側跑偏,則左側的軸承座應當向前移動,相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。調(diào)整方法。經(jīng)過反復調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動或改向滾筒前最好準確安裝其位置。

4、張緊處的調(diào)整。皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶輸送機跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線,即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時,張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移,以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。

5、轉(zhuǎn)載點處落料位置對皮帶跑偏的影響。轉(zhuǎn)載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響,尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉(zhuǎn)載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低,物料的水平速度分量越大,對下層皮帶的側向沖擊也越大,同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜,最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側,則皮帶向左側跑偏,反之亦然。在設計過程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限制的移動散料輸送機械的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料,改變物料的下落方向和位置。

6、雙向運行皮帶輸送機跑偏的調(diào)整。雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶輸送機跑偏的調(diào)整相對要困難許多,在具體調(diào)整時應先調(diào)整某一個方向,然后調(diào)整另外一個方向。調(diào)整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系,逐個進行調(diào)整。重點應放在驅(qū)動滾筒和改向滾筒的調(diào)整上,其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點的調(diào)整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在采用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。

撒料的處理

皮帶輸送機的撒料是一個共性的問題,原因也是多方面的。但重點還是要加強日常的維護與保養(yǎng)。

1、轉(zhuǎn)載點處的撒料 轉(zhuǎn)載點處撒料主要是在落料斗,導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載,皮帶輸送機的導料槽擋料橡膠裙板損壞,導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料沖出導料槽。上述情況可以在控制運送能力上,加強維護保養(yǎng)上得到解決。

2、凹段皮帶懸空時的撒料 凹段皮帶區(qū)間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產(chǎn)生懸空,此時皮帶成槽情況發(fā)生變化,因為皮帶已經(jīng)離開了槽形托輥組,一般槽角變小,使部分物料撒出來。因此,在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發(fā)生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區(qū)間,當皮帶寬度選用余度較小時就比較容易撒料。

3、跑偏時的撒料 皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發(fā)生了變化,一邊高,而另一邊低,物料從低的一邊撒出,處理的方法是調(diào)整皮帶的跑偏。

應用行業(yè)

冶金、電力、煤炭、化工、建材、碼頭、糧食等。

真空上輸送設備用于輸送粉體物料,具有易于安裝,易于清潔,低噪音,無塵輸送的優(yōu)點。符合制藥、食品行業(yè)的要求。

真空輸送設備工作原理

1、在壓縮空氣的驅(qū)動下,多級噴射真空泵(A)產(chǎn)生真空。

2、出料底閥(B)關閉,隨即儲倉(C)及管道(D)產(chǎn)生真空。

3、真空作用下,物料從吸料位置(E)經(jīng)輸送管道吸入粉體儲倉。

4、過濾器(F)很好地達到氣體與被輸送粉體分離。

5、在輸送粉體的同時,壓縮空氣填沖至反沖氣囊(G)

6、真空泵停止運行,出料底閥打開,物料下落至出料位置。同時,反沖氣囊內(nèi)的壓縮空氣釋放,自動清潔黏附于過濾器的粉體顆粒。

7、真空泵再次工作,開始新一輪的循環(huán)。整個輸送過程中,吸料及出料時間由氣動或電動的控制器(H)控制。

操作規(guī)程

1、著裝整潔,持有效證件上崗 。

2、執(zhí)行《選煤廠安全規(guī)程》有關規(guī)定。

3、司機必須明確信號,按規(guī)定信號指令開停輸送機。開機前,檢查各種連接緊固件及安全設施是否齊全牢固。

4、輸送機運行時要隨時注意皮帶運行情況。發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏、刮卡、接頭損壞嚴重,托輥、滾筒及電氣機械部位溫度、聲音異常時,要立即停機并匯報專業(yè)人員進行處理,處理后方可繼續(xù)啟動。

5、視煤的干燥程度操作噴霧開關,進行噴霧降塵。

6、發(fā)生打滑或悶車時,要查明原因妥善處理。

7、處理溜槽堵塞時,必須按選煤廠相關規(guī)定執(zhí)行停送電制度,專人進行監(jiān)護,禁止單人作業(yè)。

8、處理跑偏時,嚴禁用手、腳及身體其他部位直接接觸輸送帶。

9、班中經(jīng)常清理本崗設備和環(huán)境衛(wèi)生,做到環(huán)境清潔。禁止在轉(zhuǎn)動件內(nèi)及附近清貨或到皮帶機里幫作業(yè)。

10、將本班設備運行情況和注意事項向接班人員交待清楚,并做好崗位記錄。

1.1 火災事故的原因

井下帶式輸送機是礦井主要易發(fā)火災區(qū)域,由于其發(fā)生突然,發(fā)展迅速,對井下工作人員造成威脅,甚至有因火勢擴大而誘發(fā)瓦斯爆炸的可能。造成火災事故的原因是有足夠熱量的火源使膠帶燃燒。打滑事故是產(chǎn)生足夠熱量的主要因素,打滑是由于膠帶松、負載大或膠帶卡阻所造成,膠帶松是由于拉緊裝置產(chǎn)生的拉緊力太小及膠帶彈性伸長量太大;負載大一是由于重載起動,二是由于載重量太大,三是膠帶與主動滾筒,從動滾筒機托輥間摩擦力太小,如膠帶內(nèi)表面有水或油、從動滾筒軸承損壞或托輥損壞;膠帶卡阻主要是膠帶埋在煤中或淤泥中,使膠帶不能運行。另外電氣設備失爆、電線短路也有可能引起輸送機火災。

1.2 膠帶跑偏事故的原因

帶式輸送機運行時膠帶跑偏是最常見的故障。經(jīng)常發(fā)生跑偏事故,會影響輸送機的使用壽命,嚴重的會發(fā)生停機事故或有可能導致人員傷亡。造成膠帶跑偏的原因主要有3個方面:一是設備自身方面,如滾筒的外圓圓柱度誤差較大,托輥轉(zhuǎn)動不靈活,主動滾筒和從動滾筒的軸線平行度誤差較大等;二是安裝調(diào)試方面,如滾筒、托輥、機架安裝不符合規(guī)范要求,另外泄煤口的位置有偏差,造成膠帶偏載使之跑偏;三是維護方面,主要是由于清掃不及時,輸送機滾筒機托輥上沾有煤塵,致使局部直徑變大使膠帶跑偏。

1.3 撕裂事故的原因

膠帶撕裂的主要原因:一是漏斗磨損嚴重,致使矸石及煤塊直接砸膠帶或矸石及其它物品卡膠帶造成撕裂;二是膠帶嚴重跑偏被刮撕裂;三是膠帶接頭強度太低或因負荷太大使膠帶接頭發(fā)生斷裂。

預防

2.1 火災事故的預防

1、使用阻燃膠帶,即使發(fā)生火災,也能控制火勢不至于迅速發(fā)展。

2、加強電氣設備的維護,防止因電氣事故引起的火災。

3、加強管理,保持巷道清潔,膠帶上無浮煤、無水、無油、無雜物,機頭,機尾無堆煤。提高操作及維護人員的素質(zhì),保持輸送機的良好運行狀態(tài)。

4、輸送機要安裝檢測監(jiān)控裝置,如驅(qū)動滾筒及從動滾筒溫度監(jiān)控裝置,煙霧報警裝置和一旦發(fā)生火災的自動灑水裝置。

2.2 跑偏事故的預防

1、購買由國家確認的合格產(chǎn)品,避免由設備制造精度不夠而引起膠帶跑偏事故。

2、安裝過程中要注重安裝尺寸精度:

a.安裝調(diào)試中發(fā)現(xiàn)膠帶在滾筒處跑偏,應校正滾筒的水平度和平等度,傳動滾筒、轉(zhuǎn)向滾筒的安裝要求其寬度中心線與膠帶中線重合度不超過2mm,其軸心線與膠帶中線的垂直度不超過滾筒寬度的千分之二,滾筒軸的水平度不超過0.3/1000。

b.如果發(fā)現(xiàn)膠帶在空載時總向一側跑偏,應調(diào)整托輥支架。

c.如果發(fā)現(xiàn)膠帶在空載時不跑偏,而重載時向一側跑偏,說明膠帶出現(xiàn)偏載,應調(diào)整泄煤斗的位置。

3、加強日常維護:

a.及時清除輸送機滾筒、托輥、接料處等主要部位的煤塵,防止因滾筒、托輥上沾有煤塵導致膠帶跑偏。

b.及時調(diào)整膠帶在運行中發(fā)生的跑偏現(xiàn)象,及時檢查膠帶邊緣及接頭的磨損情況,發(fā)現(xiàn)問題及時更換和修補。

4、安裝膠帶跑偏的監(jiān)測裝置,一旦膠帶跑偏就發(fā)出報警信號,提醒維修人員采取措施。

2.3 撕裂事故的預防

1、及時修補已磨損的漏斗,避免矸石及煤塊直接砸向膠帶。

2、及時處理跑偏故障,以免撕裂膠帶。

3、設置膠帶縱向撕裂監(jiān)測裝置,發(fā)現(xiàn)故障及時處理。

輸送機一般應在空載的條件下啟動。在順次安裝有數(shù)臺皮帶輸送機時,應采用可以閉鎖的起動裝置,以便通過集控室按一定順序起動和停機。除此之外,為防止突發(fā)事故,每臺輸送機還應設置就地啟動或停機的按鈕,可以單獨停止任意一臺。為了防止輸送帶由于某種原因而被縱向撕裂,當輸送機長度超過30m時,沿著輸送機全長,應間隔一定距離(如25-30m)安裝一個停機按鈕。

二、皮帶輸送機的安裝

皮帶輸送機的安裝一般按下列幾個階段進行。

1、安裝皮帶輸送機的機架機架的安裝是從頭架開始的,然后順次安裝各節(jié)中間架,最后裝設尾架。在安裝機架之前,首先要在輸送機的全長上拉引中心線,因保持輸送機的中心線在一直線上是輸送帶正常運行的重要條件,所以在安裝各節(jié)機架時,必須對準中心線,同時也要搭架子找平,機架對中心線的允許誤差,每米機長為±0.1mm。但在輸送機全長上對機架中心的誤差不得超過35mm。當全部單節(jié)安設并找準之后,可將各單節(jié)連接起來。

2、安裝驅(qū)動裝置 安裝驅(qū)動裝置時,必須注意使皮帶輸送機的傳動軸與皮帶輸送機的中心線垂直,使驅(qū)動滾筒的寬度的中央與輸送機的中心線重合,減速器的軸線與傳動軸線平行。同時,所有軸和滾筒都應找平。軸的水平誤差,根據(jù)輸送機的寬窄,允許在0.5-1.5mm的范圍內(nèi)。在安裝驅(qū)動裝置的同時,可以安裝尾輪等拉緊裝置,拉緊裝置的滾筒軸線,應與皮帶輸送機的中心線垂直。

3、安裝托輥 在機架、傳動裝置和拉緊裝置安裝之后,可以安裝上下托輥的托輥架,使輸送帶具有緩慢變向的彎弧,彎轉(zhuǎn)段的托滾架間距為正常托輥架間距的1/2~1/3。托輥安裝后,應使其回轉(zhuǎn)靈活輕快。

4、皮帶輸送機的最后找準 為保證輸送帶始終在托輥和滾筒的中心線上運行,安裝托輥、機架和滾筒時,必須滿足下列要求:

1)所有托輥必須排成行、互相平行,并保持橫向水平。

2)所有的滾筒排成行,互相平行。

3)支承結構架必須呈直線,而且保持橫向水平。為此,在驅(qū)動滾筒及托輥架安裝以后,應該對輸送機的中心線和水平作最后找正。

5、然后將機架固定在基礎或樓板上。皮帶輸送機固定以后,可裝設給料和卸料裝置。

6、掛設輸送帶 掛設輸送帶時,先將輸送帶帶條鋪在空載段的托輥上,圍抱驅(qū)動滾筒之后,再敷在重載段的托輥上。掛設帶條可使用0.5-1.5t的手搖絞車。在拉緊帶條進行連接時,應將拉緊裝置的滾筒移到極限位置,對小車及螺旋式拉緊裝置要向傳動裝置方向拉移;而垂直式撿緊裝置要使?jié)L筒移到最上方。在拉緊輸送帶以前,應安裝好減速器和電動機,傾斜式輸送機要裝好制動裝置。

7、皮帶輸送機安裝后,需要進行空轉(zhuǎn)試機。在空轉(zhuǎn)試機中,要注意輸送帶運行中有無跑偏現(xiàn)象、驅(qū)動部分的運轉(zhuǎn)溫度、托輥運轉(zhuǎn)中的活動情況、清掃裝置和導料板與輸送帶表面的接觸嚴密程度等,同時要進行必要的調(diào)整,各部件都正常后才可以進行帶負載運轉(zhuǎn)試機。如果采用螺旋式拉緊裝置,在帶負荷運轉(zhuǎn)試機時,還要對其松緊度再進行一次調(diào)整。

三、皮帶輸送機的維護

為了保證皮帶輸送機運轉(zhuǎn)可靠,最主要的是及時發(fā)現(xiàn)和排除可能發(fā)生的故障。為此操作人員必須隨時觀察運輸機的工作情況,如發(fā)現(xiàn)異常應及時處理。機械工人應定期巡視和檢查任何需要注意的情況或部件,這是很重要的。例如一個托輥,并不顯得十分重要,但輸送磨損物料的高速輸送帶可能很快把它的外殼磨穿,出現(xiàn)一個刀刃,這個刀刃就可能嚴重地損壞一條價格昂貴的輸送帶。受過訓練的工人或有經(jīng)驗的工作人員能及時發(fā)現(xiàn)即將發(fā)生的事故,并防患于未然。皮帶輸送機的輸送帶在整個輸送機成本里占相當大的比重。為了減少更換和維修輸送帶的費用,必須重視對操作人員和維修人員進行輸送帶的運行和維修知識的培訓。

1、皮帶輸送機在工作過程中應有固定人員看管�？垂苋藛T必須是具有一般技術常識及對本輸送機的性能比較熟悉。

2、企業(yè)應制定輸送機應"設備維護、檢修、安全操作規(guī)程"以便看管人員遵守�？垂苋藛T必須有交接班制度。

3、向皮帶輸送機給料應該均勻,不得給料過多而使進料漏斗被物料塞滿而溢出。

4、輸送機工作過程中,非看管人員不得靠近機器,任何人員不得觸摸任何旋轉(zhuǎn)部件。發(fā)生故障時,必須立即停止運轉(zhuǎn),消除故障。如有不易立即消除但對工作無過大影響的缺陷,應作記載,待檢修時消除。

5、看管輸送機時,應經(jīng)常觀察各部件的運行情況,檢查各處連接螺栓,發(fā)現(xiàn)松動及時擰緊。但絕對禁止輸送機運轉(zhuǎn)時,對輸送機的運轉(zhuǎn)部件進行清掃和修理。

6、尾部裝配的螺旋拉緊裝置應調(diào)整適宜,保持輸送帶具有正常工作的拉力�？垂苋藛T應經(jīng)常觀察輸送帶的工作情況,局部損壞的地方,應視其破損程度(既是否對生產(chǎn)造成影響)而決定是否立即更換或待檢修時更換新的。對拆下的輸送帶應視其磨損程度而另作它用。

7、看管皮帶輸送機時在于觀察其工作狀態(tài)、清掃、潤滑以及檢查調(diào)整螺旋拉緊裝置等零星工作。

8、皮帶輸送機一般情況下應在無負荷時起動,在物料卸完后停車。

9、輸送機除在使用過程中保持正常的潤滑和拆換個別損壞的零部件外,每工作6個月必須全面檢修一次。檢修時必須消除在使用中及記載的缺陷,拆換損廢零部件及更換潤滑油等。

10、企業(yè)可根據(jù)輸送機的工作條件制定檢修周期。

安裝

安裝順序帶式輸送機一般按下列順序進行安裝:基礎驗收-測量復查-頭架、尾架-中間架、漏斗-傳動滾筒、改向滾筒-驅(qū)動裝置-上、下托輥-膠帶膠接-導料擋板、卸料裝置、清掃器、止動器-拉緊裝置調(diào)整-安全防護裝置-試運轉(zhuǎn)。

安裝要點帶式輸送機運行中最常見的故障是膠帶跑偏,大多是由于安裝中心線不直、滾筒軸心線同輸送機中心線不垂直、托輥軸線同膠帶中心線不垂直、膠帶接頭不直等原因而引起。為保證安裝質(zhì)量,應做到以下幾點:⑴頭架、尾架中心線與輸送機縱向中心線應重合,公差為3mm。⑵滾筒橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合,公差為2mm;滾筒軸心線與輸送機縱向中心線應垂直,公差為2/1000;滾筒上母線的水平度公差為0.5/1000,可用墊板在支架處調(diào)整。⑶托輥橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合,公差為3mm。⑷膠帶膠接頭兩側邊緣要保持呈一條直線。輸送機無負荷試運轉(zhuǎn)2h,運轉(zhuǎn)中輸送帶應不打滑、不跑偏、運行平穩(wěn),運動部件與機體應無摩擦和撞擊現(xiàn)象。

六大優(yōu)點

1、小半徑彎曲能力

與其他形式的帶式輸送機相比,圓管帶式輸送機的第二個重要優(yōu)點就是小半徑彎曲能力。對于大多數(shù)應用來說,這個優(yōu)點是最重要的,因為當輸送帶方向需急劇改變時,不須建立轉(zhuǎn)載點。

托輥成環(huán)形圍在輸送帶周圍,可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面上、垂直面上甚至可以同時在兩個面上,取消了轉(zhuǎn)載點,也消除了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設備、基礎和功率分配,因此物料損失被顯著減小。但最重要的還是轉(zhuǎn)載點的維護問題被完全消除了。圓管帶式輸送機可有多個彎曲段,因此一臺圓管帶式輸送機可取代多臺通用帶式輸送機和與之相聯(lián)系的轉(zhuǎn)載點以及上述的附加設備。

2、大角度傾斜能力

與通用帶式輸送機相比,圓管帶式輸送機有更大的大角度傾斜輸送能力,由于是圓形橫斷面,增大了物料與輸送帶的接觸面積,輸送機傾角增大50%,最大可達27。傾斜角度越大,輸送機長度越短,它更經(jīng)濟或可能成為在空間和性能限制下唯一可行的解決方案。

3、回程中輸送帶成圓管形

圓管帶式輸送機的回程帶也成圓管形,輸送帶被卷起來,搭接部分處于圓管的底部,這不僅使輸送帶同承載側一樣通過相同的彎曲路線,也使輸送帶臟的一面被包了起來,物料滴落或撒落的可能性很小。

4、輸送量與更大的通用帶式輸送機相同

圓管帶式輸送機的輸送量,通常與帶寬是其管徑2.5至3倍的通用帶式輸送機相同。例如,一個管徑為300mm(12in)的圓管帶式輸送機,與帶寬800mm(30in)、托輥槽角20、卸料角20的通用帶式輸送機的輸送量相同,而這臺圓管帶式輸送機的支架只有635mm(25in)寬,通用帶式輸送機的支架最小需要1050mm(41in)寬。在輸送機安裝空間受限制的情況下,如隧道中,采用圓管帶式輸送機可設計較小的隧道橫斷面。

5、標準部件

圓管帶式輸送機和通用帶式輸送機可采用相同的標準部件。由于圓管帶式輸送機的輸送帶在頭、尾及拉緊滾筒處是平形的,而帶速系列也一致,所以可采用標準的通用帶式輸送機的滾筒、軸承和驅(qū)動裝置。使用的標準部件在市場均有出售,且這些設備人們很熟悉,因此采用圓管帶式輸送機是合適的選擇。

6、上下行程同時輸送

與通用帶式輸送機一樣,圓管帶式輸送機除上行程輸送物料外,下行程也可輸送物料。為了在回程中輸送物料,必須把輸送帶翻轉(zhuǎn)180度,以便使搭接部分在上面,且輸送帶臟的一面仍然朝里。雖然要增加滾筒和驅(qū)動裝置,但只安裝一臺圓管帶式輸送機要比安裝兩臺通用帶式輸送機經(jīng)濟。