隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展,物流的現(xiàn)狀與發(fā)展也引起了國(guó)家部委的重視。

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)一位不具名的工作人員近日告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,由商務(wù)部牽頭的《促進(jìn)電子商務(wù)物流發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》目前正在會(huì)簽,具體內(nèi)容尚不方便透露。據(jù)悉,規(guī)劃將包括跨境電子商務(wù)、物流國(guó)際化等內(nèi)容。

　　此外,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)土資源部和住房城鄉(xiāng)建設(shè)部在上月聯(lián)合印發(fā)通知,確定在全國(guó)遴選一批基礎(chǔ)設(shè)施先進(jìn)、服務(wù)功能完善、運(yùn)營(yíng)效率較高、社會(huì)貢獻(xiàn)突出的物流園區(qū)開(kāi)展試點(diǎn)示范工作。

　　中國(guó)物流信息中心副主任何輝對(duì)記者表示,降低流通成本、提高流通效率是當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中一個(gè)亟待解決的重點(diǎn)課題,而電子商務(wù)與物流緊緊相扣,亟需協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　去年快遞業(yè)務(wù)同比增五成

　　去年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014-2020年)》把物流業(yè)定位于支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),標(biāo)志著物流業(yè)產(chǎn)業(yè)地位進(jìn)一步提升。

　　該規(guī)劃提出,到2020年,基本建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系,明確了中長(zhǎng)期發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委此前公布的數(shù)據(jù),2014年全國(guó)社會(huì)物流總額213.5萬(wàn)億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長(zhǎng)7.9%,雖然增速有所下降,但仍呈現(xiàn)“穩(wěn)中有增”的態(tài)勢(shì)。

　　與此同時(shí),以服務(wù)電商為主的快遞業(yè)保持快速增長(zhǎng),全年業(yè)務(wù)件量達(dá)140億件,同比增長(zhǎng)52%,我國(guó)首次超過(guò)美國(guó)成為世界快遞業(yè)第一大國(guó)。

　　值得注意的是,當(dāng)年社會(huì)物流總費(fèi)用10.6萬(wàn)億元,與GDP的比率為16.6%,比上年下降0.3個(gè)百分點(diǎn),但仍明顯高于發(fā)達(dá)國(guó)家,也高于經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于同水平的金磚國(guó)家。

　　據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《中國(guó)采購(gòu)發(fā)展報(bào)告(2014)》,在發(fā)達(dá)國(guó)家,物流成本平均占成品最終成本的10%到15%,在發(fā)展中國(guó)家,各種低效現(xiàn)象導(dǎo)致物流成本顯著增高,占成品成本的15%到25%甚至更高。而對(duì)中國(guó)的制造商而言,物流成本高達(dá)生產(chǎn)成本的30%到40%。

　　上述《報(bào)告》指出,我國(guó)是物流大國(guó)但不是物流強(qiáng)國(guó),成本高、效率低、集約化水平不高、產(chǎn)業(yè)支撐度不足,尚不能滿(mǎn)足現(xiàn)代物流國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的需要。

　　電商與物流需協(xié)調(diào)發(fā)展

　　隨著電子商務(wù)的持續(xù)紅火,與其依存的快遞業(yè)也經(jīng)歷了急速發(fā)展,但卻長(zhǎng)時(shí)間糾葛于低價(jià)、低效的漩渦中,其對(duì)電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸效應(yīng)也愈發(fā)明顯。

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明分析,隨著消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)增大,消費(fèi)需求將成為主要推動(dòng)力。以終端消費(fèi)者為對(duì)象,個(gè)性化、多樣化的物流體驗(yàn)成為電子商務(wù)條件下消費(fèi)者的核心訴求。

　　一方面是需求迅速膨脹,另一方面則是兩個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)展的不協(xié)調(diào),相關(guān)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃的出臺(tái)日益緊迫。

　　上月中旬,商務(wù)部發(fā)布了《“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃》,提出加快互聯(lián)網(wǎng)與流通產(chǎn)業(yè)的深度融合,以及推動(dòng)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村、社區(qū)以及中小城市等六項(xiàng)任務(wù)。

　　據(jù)大智慧通訊社援引業(yè)內(nèi)人士介紹,正在會(huì)簽的《促進(jìn)電子商務(wù)物流發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》在制定過(guò)程中幾易其稿,并被列入《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》。

　　上述業(yè)內(nèi)人士還透露,電子商務(wù)與物流業(yè)息息相關(guān),但物流業(yè)仍滯后于電子商務(wù)快速發(fā)展的勢(shì)頭。此次規(guī)劃將包括跨境電子商務(wù)、物流國(guó)際化等內(nèi)容。

　　何輝認(rèn)為,在大物流的概念下,電子商務(wù)與物流是一條產(chǎn)業(yè)鏈上的緊緊相扣的兩環(huán),必須協(xié)調(diào)發(fā)展。

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