由于原油市場(chǎng)持續(xù)低迷,成品油價(jià)31日迎來(lái)“七連跌”可能性大。東南快報(bào)記者從業(yè)內(nèi)了解到,“六連跌”后,福建油價(jià)回到2011年初的水平,福州市區(qū)機(jī)動(dòng)車也因此每月至少省下上億元油錢。

　　來(lái)自全國(guó)工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示,10月22日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格變化率指數(shù)為-6.07%,預(yù)測(cè)對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度為325元/噸。根據(jù)10個(gè)工作日推算,下一次調(diào)價(jià)時(shí)間預(yù)計(jì)為10月31日24時(shí)。通過(guò)折算,降幅約0.24元/升。

　　據(jù)了解,今年以來(lái)國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格已經(jīng)歷10降、4升、6擱淺,漲跌對(duì)抵后汽油降925元/噸(折合約0.67元/升)。上一次調(diào)價(jià)是在10月17日,創(chuàng)下年內(nèi)最大降幅,我省93#汽油、97#汽油、0#柴油目前最高零售價(jià)依次為6.95元/升、7.42元/升、6.85元/升。

　　以我省93#汽油為例,以自“六連跌”的開(kāi)始計(jì),即7月22日之前一天的油價(jià)為7.81元/升,至10月18日調(diào)整后已降至6.95元/升,每升便宜了0.86元。而當(dāng)前,福州機(jī)動(dòng)車保有量光市區(qū)就超過(guò)了

　　60萬(wàn)輛,若依每輛車每月耗油200升計(jì),全城機(jī)動(dòng)車每月可省油錢上億元。

　　值得一提的是,油價(jià)一路下跌,航空公司也成了受益方。多年來(lái),燃油成本占據(jù)著境內(nèi)航空公司的四成運(yùn)營(yíng)成本。

　　如今油價(jià)“六連跌”,9月5日和10月5日,境內(nèi)航空公司分別下調(diào)了境內(nèi)航線800公里以上和800公里以內(nèi)的燃油附加費(fèi),其中,800公里以上由120元下調(diào)10元至110元,800公里以內(nèi)由60元下調(diào)至50元。不過(guò),多家航空公司方面昨日表示,目前沒(méi)有再接到調(diào)整燃油附加費(fèi)的通知。

　　6月開(kāi)始,國(guó)際原油價(jià)格就持續(xù)走低。數(shù)據(jù)顯示,汽柴油批發(fā)價(jià)繼續(xù)刷新近四年以來(lái)新低。在成品油零售限價(jià)不斷下跌期間,國(guó)內(nèi)汽柴油批發(fā)價(jià)格下跌幅度明顯小于成品油下調(diào)幅度,導(dǎo)致市場(chǎng)上批零價(jià)差不斷縮水。

　　“全球范圍內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)疲軟態(tài)勢(shì)難改,油價(jià)難有上升空間�！睒I(yè)內(nèi)分析人士指出,加之國(guó)際原油價(jià)格自9月30日以來(lái)持續(xù)震蕩走低,國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)迎來(lái)“七連跌”的可能性較大。