受國際原油一路震蕩下行影響,國內成品油調價幅度也不斷被拉寬。按照目前國際原油走勢,此輪調價周期過后,國內大部分地區(qū)93#汽油或將重新折回“5元時代”。

　　繼3月19日國際原油止跌回漲之后,今日供應過剩及美元走強繼續(xù)利空原油市場,國際原油重回跌勢。而受國際原油一路震蕩下行影響,國內成品油調價幅度也繼續(xù)被拉寬。3月20日為新機制執(zhí)行后第50輪計價期第6個工作日,據中宇資訊測算,原油變化率為9.10%,按照目前原油走勢來看,本輪調價幅度或將拉寬至310元/噸左右,折合各地93#汽油將出現(xiàn)0.24元/升、0#柴油將出現(xiàn)0.26元/升左右的降幅。倘若按此測算幅度執(zhí)行的話,國內大部分地區(qū)93#汽油又將折回5元時代。

　　受此降價預期的影響,國內成品油市場交投持續(xù)低迷,業(yè)內貿易商對后市信心不足。目前正月剛過,各地區(qū)工礦基建等柴油用油單位陸續(xù)開工,但受經濟、政策等方面影響尚未全面運行,柴油需求仍難有明顯提振。

　　卓創(chuàng)資訊提供給記者的信息顯示,目前,貿易商庫存消化較為緩慢,進購操作減少,新成交訂單鮮少。汽油方面雖需求尚可,但前期價低時期貿易商補庫較多,因此目前也鮮有進購。加之下周成品油跌價幾成定局,業(yè)內貿易商為減少操作風險,多持幣觀望,減少補庫,市場購銷將持續(xù)冷清態(tài)勢。